苏州北站扩建及TOD方案记录

天禄MO · 发表于 2025-6-5 10:54:10

勇敢的2021 发表于 2025-6-5 10:46
ABCDE这五栋风格类似的
就看ACFG 这几个制高点做到多少了个人觉得低于250 就起不到形成天际线制高点 ...

那就要看你，如何通过这个图去猜高度呢。

酒店控小闲 · 发表于 2025-6-5 11:04:17

这三个地块，还没正式拍地，怎么已经出了公示了？

勇敢的2021 · 发表于 2025-6-5 11:22:30

酒店控小闲发表于 2025-6-5 11:04
这三个地块，还没正式拍地，怎么已经出了公示了？

带方案出让也没毛病的

勇敢的2021 · 发表于 2025-6-5 11:26:30

天禄MO 发表于 2025-6-5 10:54
那就要看你，如何通过这个图去猜高度呢。

这样看AC达不到250

天禄MO · 发表于 2025-6-5 11:49:30

本帖最后由天禄MO 于 2025-6-5 12:16 编辑

勇敢的2021 发表于 2025-6-5 11:26
这样看AC达不到250

隔壁丰隆这种前期宣传280的，都限在了250。TOD这几栋不限在250，很难的。

制高点也不在乎那几米。制高点是，在旁边100~250这种楼群情况下。最少出一个300左右的。

这个火车站核心区域，有点像家里的无线路由器。4个卡250的超高，是4根天线。

tianxialoveall · 发表于 2025-6-5 20:39:56

tygooKtf 发表于 2025-6-4 15:31
那个现在不太提了，规划体量太大了，几十栋超高

我从来不担心高铁这边项目的落地情况表担心都在稳步推进；就算最后么了也有更好的项目替代

长洲府尹 · 发表于 2025-6-6 09:15:46

G4要延长到昆山南始发了？保真吗？

无风不起浪 · 发表于 2025-6-6 10:34:30

长洲府尹发表于 2025-6-6 09:15
G4要延长到昆山南始发了？保真吗？

昆山南始发？如果中间再增加停靠站，那连小标杆都不算了

end1end2 · 发表于 2025-6-6 14:48:01

长洲府尹发表于 2025-6-6 09:15
G4要延长到昆山南始发了？保真吗？

是不是苏州北站三季度又要加车了，始发车靠站时间太长，还是昆山充值了？

zimmer89 · 发表于 2025-6-6 15:26:39

本帖最后由 zimmer89 于 2025-6-6 15:27 编辑

end1end2 发表于 2025-6-6 14:48
是不是苏州北站三季度又要加车了，始发车靠站时间太长，还是昆山充值了？

猜测是客流不理想，为了把缺的那部分客流收入补上，上海局提高了充值费。市本级财政已经充了300万每年，不想再掏，正好昆山也有想法，就一起了。

zimmer89 · 发表于 2025-6-6 15:33:41

无风不起浪发表于 2025-6-6 10:34
昆山南始发？如果中间再增加停靠站，那连小标杆都不算了

从那个图上看，中间没有加站。始发三连蹲之后，只停南京和济南，估计还是为了凑客流。

mmygod · 发表于 2025-6-6 17:00:35

zimmer89 发表于 2025-6-6 15:33
从那个图上看，中间没有加站。始发三连蹲之后，只停南京和济南，估计还是为了凑客流。

再过两天就逼成虹桥始发了

cqlzcl · 发表于 2025-6-6 17:01:58

zimmer89 发表于 2025-6-6 15:26
猜测是客流不理想，为了把缺的那部分客流收入补上，上海局提高了充值费。市本级财政已经充了300万每年 ...

G4客流不差的，这个消息真实性存疑。

Permanent · 发表于 2025-6-6 17:24:26

zimmer89 发表于 2025-6-6 15:26
猜测是客流不理想，为了把缺的那部分客流收入补上，上海局提高了充值费。市本级财政已经充了300万每年 ...

还有一种说法是因为苏州北在改扩建所以延伸到昆山南了，到时候看会不会有更多消息

zimmer89 · 发表于 2025-6-6 17:54:00

Permanent 发表于 2025-6-6 17:24
还有一种说法是因为苏州北在改扩建所以延伸到昆山南了，到时候看会不会有更多消息

改扩建这个完全不搭噶。。。。