泰常宜正式进入统筹规划。

z36306610

省内区域城际也基本是350，都市圈城际另当别论。

大明中都

AndySeattle 发表于 2021-1-19 10:56
如此，宿迁以南基本全是250。放在SGZ年代的确是可能的，放现在，不太可能。现在是条铁路就搞350，除非 ...

放到LZJ时代，有平行既有线，单向客流8000万人次，才能350，现在简直是胡闹。

孔孔

常州市交通运输局党组书记、局长沈小勇表示，往返京沪的G11/G12复兴号列车增停常州北站，将极大地促进我市与首都的经济文化和商贸旅游的交流互动，也是我市交通服务能级有效提升的具体表现。  目前常州市域内铁路通车总里程为183公里，已形成京沪高铁、沪宁城际铁路、京沪铁路(客货混合)、宁杭高铁(即宁杭客运专线)、新长铁路(货运铁路)的“一纵四横”铁路网。

孔孔

目前常州市域内铁路通车总里程为183公里，已形成京沪高铁、沪宁城际铁路、京沪铁路(客货混合)、宁杭高铁(即宁杭客运专线)、新长铁路(货运铁路)的“一纵四横”铁路网。

孔孔

十四五期间，我市将建成通车苏南沿江铁路，实现各辖市区全部通高铁的目标。同时，按照我市干线铁路“四横三纵”、都市圈城际“一轴多射”、铁路客运枢纽“三主五辅”的铁路规划，加快推动常泰城际铁路、连淮扬镇铁路南延工程以及盐泰锡常宜铁路等三条纵向铁路开工建设，补齐纵向铁路缺失的短板，实现与苏中、苏北、杭州都市圈等地区的高铁直连，构建起长三角铁路中轴新通道，为常州中轴枢纽城市建设提供重要支撑。

孔孔

常泰城际铁路和盐泰锡常宜铁路主要服务常州主城区，能够实现与杭州、苏中、苏北等地区的便捷联系，未来主城区将构建起多向联通的高铁网络。  连淮扬镇铁路南延工程覆盖金坛、溧阳，为两地构建起十字交汇的高铁网络，有利于打造金坛、溧阳铁路枢纽。  随着我市铁路规划的实施，我市“长三角中轴枢纽城市”的战略地位将全面确定。  副SZ蒋锋为G12次复兴号动车组常州北站首批旅客代表鲜花、赠送动车组模型。

龙城小子

孔孔 发表于 2021-1-20 15:16
目前常州市域内铁路通车总里程为183公里，已形成京沪高铁、沪宁城际铁路、京沪铁路(客货混合)、宁杭高铁(即 ...

新长铁路铁轨都绣了

龙城小子

孔孔 发表于 2021-1-20 15:16
十四五期间，我市将建成通车苏南沿江铁路，实现各辖市区全部通高铁的目标。同时，按照我市干线铁路“四横三 ...

钟楼区没有高铁站吧？

龙城小子

孔孔 发表于 2021-1-20 15:15
常州市交通运输局党组书记、局长沈小勇表示，往返京沪的G11/G12复兴号列车增停常州北站，将极大地促进我市 ...

这个还是值得庆贺的，这是省会城市的待遇啊。北京南-济南西-南京南-常州北-上海虹桥。

武晋

龙城小子 发表于 2021-1-20 15:30
新长铁路铁轨都绣了

新长铁路海安至盐城有宁盐特快在跑，全列软座，调图后仅保留一对，直达变成站站乐（始南京—扬州—江都—泰州—姜堰—东台—盐城终），单线非电气化，遇到对向车辆需要待避。

如果新长能够过江，应该会开行盐宜特快吧，可惜没有大桥。

武晋

龙城小子 发表于 2021-1-20 15:32
钟楼区没有高铁站吧？

钟楼要是能把常州西站争取到就有了，一切看造化了。

龙城小子

武晋 发表于 2021-1-20 20:38
新长铁路海安至盐城有宁盐特快在跑，全列软座，调图后仅保留一对，直达变成站站乐（始南京—扬州—江都— ...

我说的就是江南那段，修修当地铁跑也不错哦，江阴--宜兴市域列车，别浪费了。连云港现在好像就利用了一段铁路开行市域动车，车还挺时尚。

武晋

龙城小子 发表于 2021-1-20 21:08
我说的就是江南那段，修修当地铁跑也不错哦，江阴--宜兴市域列车，别浪费了。连云港现在好像就利用了一段 ...

江阴和宜兴之间没有客流，常州和无锡的站点又太偏，没人给上局充值。沿线城市用公路客运完全够了。只有大桥造了通江北，性价比凸显，火车才开得起来，到时候盐宜间各个城市给上局充个值，开行一对盐宜特快还是可以的。

武晋

北沿江应该和盐宜共线集约化设置靖江、泰兴枢纽。

yongyunyue

去宜兴方便了