【封顶】汉峪金谷B区|220.65米×2|45层×2

披着狼皮的羊

lzz1990 发表于 2022-4-5 20:45
看这最后一张图的右下角，效果图上的宽阔水域终究是没实现

这不是最终的样子，等双子楼建起来了，再看看吧，小汉峪沟改造都没结束呢

目测要火

无所畏惧的力量 发表于 2022-4-5 17:58
地铁啊，4号线就在门口，等4号线通了谁还天天开车？

。。。。。你认真的吗，我一时间都不知道该说什么。我第一次听路网密度低靠建个地铁就能万事大吉的说法

大黄蜂带我飞

目测要火 发表于 2022-4-6 19:51
。。。。。你认真的吗，我一时间都不知道该说什么。我第一次听路网密度低靠建个地铁就能万事大吉的说法

他说的好像北京广州成都武汉不堵车一样.
地铁只能缓解堵车状况,让大众出行有新选择,绝对不会出现不堵车的情况.
如果不堵车,那马上就有人从公共交通转到私家车,使得路面重新拥堵.

无所畏惧的力量

大黄蜂带我飞 发表于 2022-4-6 22:40
他说的好像北京广州成都武汉不堵车一样.
地铁只能缓解堵车状况,让大众出行有新选择,绝对不会出现不堵 ...

理解能力有问题？我表达的意思是说4号线开通后，很多住在地铁沿线的人嫌堵车可以选择地铁，谁没事天天堵到路上也非得开车？而不是说4号线开通后就不堵车了。有了地铁不天天开车了等于不堵车？我有说这句话？

无所畏惧的力量

目测要火 发表于 2022-4-6 19:51
。。。。。你认真的吗，我一时间都不知道该说什么。我第一次听路网密度低靠建个地铁就能万事大吉的说法

你先好好理解我说的那句话是什么意思再说吧呵呵，我表达的意思是说4号线开通后，很多住在地铁沿线的人嫌堵车可以选择地铁，谁没事天天堵到路上也非得开车？而不是说4号线开通后就不堵车了，明白？

目测要火

无所畏惧的力量 发表于 2022-4-6 22:56
你先好好理解我说的那句话是什么意思再说吧呵呵，我表达的意思是说4号线开通后，很多住在地铁沿线的人 ...

你既然也说了只是出行方式变了并不代表不堵车，既然没有解决问题那你在说什么？那我说东部路网密度低需要解决有问题？

目测要火

无所畏惧的力量 发表于 2022-4-6 22:56
你先好好理解我说的那句话是什么意思再说吧呵呵，我表达的意思是说4号线开通后，很多住在地铁沿线的人 ...

我说路网密度低导致堵，你说4号线开通了很多人就坐地铁了。谁看起来这个对话意思不是你想说4号线能解决堵？不然我说堵然后你说4号线的意义是什么？

巴黎花园

目测要火 发表于 2022-4-7 14:07
我说路网密度低导致堵，你说4号线开通了很多人就坐地铁了。谁看起来这个对话意思不是你想说4号线能解决堵 ...

巴黎花园

目测要火 发表于 2022-4-7 14:07
我说路网密度低导致堵，你说4号线开通了很多人就坐地铁了。谁看起来这个对话意思不是你想说4号线能解决堵 ...

其实他的意思是说堵不堵车那得看是相对于哪一方，解决堵车问题是相对于道路一方还是相对与出行人一方，4号线的开通，对于出行人一方来说多了一种避免堵车的出行方式，从某种意义是来说就是解决了堵车问题

无所畏惧的力量

巴黎花园 发表于 2022-4-7 14:32
其实他的意思是说堵不堵车那得看是相对于哪一方，解决堵车问题是相对于道路一方还是相对与出行人一方， ...

没错，我就是这个意思，解决或者缓解交通拥堵要么通过道路的改造，要么通过便捷的交通，既然道路不好改造，4号线通车后通过选择不堵车的交通方式不也是变相的解决了拥堵问题吗

目测要火

无所畏惧的力量 发表于 2022-4-7 14:41
没错，我就是这个意思，解决或者缓解交通拥堵要么通过道路的改造，要么通过便捷的交通，既然道路不好改造 ...

治标不治本啊，你这只是给出行多了一种选择而已，拥有几十条地铁的城市该堵也还是堵，你自己也说了该堵还是堵。而且就算地铁能解决问题，像汉裕和经十路那种体量的建筑和人群，至少三条地铁吧。话说回来，我也只是感叹一下这么多年过去了经十路南北两侧还是连一条可代替的路都没有，哪错了？你自己难道不觉得济南的路网又疏路又窄吗？济南本来就是东西向长条城市，城区贯穿东西的路其实就工业北和经十路，你见过哪个省会级以上城市路这么少的？

无所畏惧的力量

目测要火 发表于 2022-4-7 15:32
治标不治本啊，你这只是给出行多了一种选择而已，拥有几十条地铁的城市该堵也还是堵，你自己也说了该堵还 ...

既然你自己都说了，建了几十条地铁道路还是拥堵，而且你还举例说哪个省会像济南一样东西主干道这么少的，那么好，北京上海的道路发不发达？轨道交通发不发达？北京上海在道路和地铁都发达的条件下依然拥堵，这说明什么？这说明造成拥堵的主要原因还是车多人多，在这种情况下，治本是根本不可能的，除非人口大量迁出。堵不堵车跟道路发不发达那都是相对的，农村不堵车，但是你能说农村的道路交通比城市发达吗。济南就是路修得再好，也挡不住这每年二三十万的机动车增长量，修路最多是稍微缓解一下交通拥堵，但通过修路彻底解决交通拥堵那是痴人说梦，我说了，想解决或者缓解交通拥堵，要么人口大量迁出，要么就是加快轨道交通建设，丰富和便捷大家的出行方式，同时积极引导大家绿色出行

目测要火

无所畏惧的力量 发表于 2022-4-7 15:37
既然你自己都说了，建了几十条地铁道路还是拥堵，而且你还举例说哪个省会像济南一样东西主干道这么少的 ...

我真是服了，首先道路规划方面和轨道交通和公共交通完全不冲突的，没有哪个城市想着路少修点多修几条地铁或者公交代替，对吧？然后你也说了车多人多，所以我说目前路网密度低多修路啊！！你意思路网密度低不用管？

目测要火

无所畏惧的力量 发表于 2022-4-7 15:37
既然你自己都说了，建了几十条地铁道路还是拥堵，而且你还举例说哪个省会像济南一样东西主干道这么少的 ...

我真的不明白你到底在杠什么啊？？我说济南路网密度低应该多修路这点错了？？你到底在杠什么？你意思是不该多修路就该这样？

无所畏惧的力量

目测要火 发表于 2022-4-7 15:50
我真的不明白你到底在杠什么啊？？我说济南路网密度低应该多修路这点错了？？你到底在杠什么？你意思是不 ...

你先去看看汉峪金谷这一区域有没有条件大幅度增加路网密度吧，整个汉峪金谷建在山窝窝里，建筑密度又大，增加了路网密度必然减少建筑密度，这毕竟靠着山，不是大平原，两者不可兼得，你说我在这杠什么？你不看看汉峪金谷附近的实际条件就在这喷路网密度？