小船之贴：海航被“购物狂”附身！！收购还在继续！

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海航投资拟为新加坡REIT募资最多16亿 不触及重组

      观点地产网讯：对于在境外发行REIT一事，海航投资6月23日晚间公告，目前，HNA COMMERCIAL REIT发行上市申请工作正在新加坡交易所审批阶段。

      观点地产新媒体了解，根据新加坡交易所要求，海航投资现阶段需作为发起人的身份签署《认购协议》及相关协议、文件，确定本次认购事项，该事项已于6月16日通过董事会议审议，尚需提交股东大会审议。

      在完成股东大会审议后，海航投资将签署认购协议及相关协议文件，届时将包括协议之内的相关材料提交至新加坡交易所及金融管理局。

      海航投资拟与HNA-AEP REIT MANAGEMENT PTE. LTD.签署《认购协议》，约定认购REIT35%份额事项；公司新加坡投资主体海融聚鸿拟与承销银行签署《份额出借协议》，为本次HNA COMMERCIAL REIT发行上市安排绿鞋机制；根据新加坡REIT发行上市相关法律法规，拟出具《份额锁定承诺函》，约定认购的REIT份额限售期等事项。

      本次REIT发行金额约为7.75亿新币，公司拟以发起人身份认购其中35%的份额，如触发超额配售（绿鞋机制），最多需认购的份额比例约为40%，交易金额具体预计约2.71亿-3.3亿新币，若以截止6月16日汇率计算，约合计13.34-16.24亿元人民币。

      同日，海航投资对上述对外投资发布补充公告，包括不将HNA COMMERCIAL REIT纳入合并报表范围，将REIT管理人纳入合并报表范围，以及不触发重大资产重组等。

      其中海航投资指，公司认购并持有REIT35%份额，不能达到半数以上；在REIT管理人公司董事会中只能占有3席，并未持有半数以上表决权；公司不能掌控新加坡REIT董事会等类似权力机构成员的任命程序。据此，公司不能控制REIT，所以不合并REIT。

      不过其表示，公司及其他股东能够决定REIT管理人公司自身的财务和经营政策，并形成决议并付诸实施，公司拥有对REIT管理人公司的权力，有能力主导REIT管理人公司的相关活动。能够控制REIT管理人公司，所以合并REIT管理人公司。

      综合公司本次认购REIT至少35%份额及受让REIT管理人公司75%股权的交易，本次对外投资整体方案框架下，交易实施完成后公司将合并REIT管理人公司财务报表，但不合并REIT本身财务报表。

      资金来源方面，海航投资指，本次对外投资项目，公司拟通过境外融资等多种方式解决项目初始投资资金问题。本次拟投资金额约13.34亿-16.24亿人民币，通过拟认购REIT份额质押及公司股权质押等多种方式募集资金。

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海航董事局主席出席第九轮中美工商领袖对话

      6月20日，为期2天的"第九轮中美工商领袖和前高官对话"在北京举行。会议就中美经济和全球经济形势、中美经贸关系现状、中美在基础设施等领域的双边投资互利合作等议题进行交流。中国国际经济交流中心理事长、国务院原副总理曾培炎，美国全国商会常务副会长兼国际事务总裁薄迈伦出席了开幕式。海航集团董事局主席陈峰受邀出席本届会议并做了主题发言。

      海航集团董事局主席陈峰在会谈上发表主题演讲

      在此次对话交流活动中，中美双方代表就如何加强两国企业互利合作，发掘各自优势，拓宽合作领域，创新合作方式等话题进行深入交流。海航集团董事局主席陈峰以中方商界领袖的身份在出席论坛。陈峰主席表示，中美应坚持互利合作，实现共赢发展，海航集团会积极架起中美经贸合作的友谊桥梁。

      陈峰主席在主题演讲中表示，"国之交在于民相亲"。旅游合作是中美经贸合作和人文交流最活跃、最具潜力的部分，作为大旅游产业下的航空产业，也是构建中美经贸合作"空中桥梁"的中坚力量。陈峰建议加强中美在航权开放、时刻分配、特殊航线补贴等方面合作，鼓励开辟更多中美直飞航线；鼓励双方二、三线城市开展旅游合作，支持二、三线城市在对方市场开展各类旅游推广活动；加强旅游投资合作，适时举办中美旅游投资研讨会等活动。

      统计结果显示，海航集团旗下海南航空共运营10条直飞美国客运航线（即北京=西雅图、北京=芝加哥、北京=波士顿、北京=圣何塞、北京=拉斯维加斯、上海=波士顿、上海=西雅图、长沙=洛杉矶、成都=洛杉矶、重庆=洛杉矶），每周执行航班39班。2016年，海航赴美航线起降航班共3108架次，旅客运输量61万人次。2017年第一季度，海航赴美航线旅客运输量17万人次，较去年同比增长60%。

      会议期间，全国社会保障基金理事会理事长楼继伟、中粮集团总经理于旭波、国家开发银行行长郑之杰、浪潮集团总裁王茂昌、滴滴出行董事长兼首席执行官程维等各界代表也都参与了讨论。

      据悉，中美工商领袖和前高官对话始于2011年，由中国国际经济交流中心和美国全国商会联合举办，旨在搭建中美工商领袖、前高官及学者之间沟通和交流的平台，扩大中美工商界和民间的对话渠道。

      来源中国民航网

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海航资本10亿元投资华夏幸福永续债权 用于固安园区设施维护

      观点地产网讯：6月26日，华夏幸福基业股份有限公司发布公告称，其拟与渤海国际信托股份有限公司签署《永续债权投资合同》。

      本次交易涉及渤海信托设立“华夏幸福永续债权单一资金信托”，并通过信托项下的信托资金向华夏幸福进行永续债权投资，金额为10亿元人民币，投资期限为无固定期限。

      观点地产新媒体从公告获悉，渤海信托的控股股东为海航资本集团有限公司。本次交易的10亿元将用于华夏幸福子公司三浦威特园区建设发展有限公司开发的固安园区基础设施的维护。

      公告显示，合同项下的投资收益率（M）在每个投资收益率调整日重新调整一次。本合同项下第一个投资收益率调整周期内适用的投资收益率M1=5.9%，第i+1个投资收益率调整周期内适用的投资收益率为第i个投资收益率调整周期内适用的投资收益率的2倍，即Mi+1=Mi×2。

      华夏幸福于公告中表示，本次投资没有明确的投资期限，且除非发生各方约定的强制支付事件。华夏幸福可将当期的利息以及已经递延的利息及孳息递延支付，且不受任何递延支付次数的限制，即本次交易公司不存在交付现金或其他金融资产给其他方，或在潜在不利条件下与其他方交换金融资产或金融负债的合同义务。

      对于交易的裨益，华夏幸福透露，其拟将渤海信托本次投资作为权益工具计入所有者权益，具体情况以年度审计结果为准。本次交易有利于公司拓宽融资渠道，增强现金流的稳定性，优化公司资产负债结构。

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海航4.85亿售亿城堂庭公寓予北京星彩 销售合作期限15个月

      观点地产网讯：6月26日下午，海航投资集团股份有限公司公告称，控股子公司天津亿城山水房地产开发有限公司与北京星彩房地产经纪有限公司签订了《亿城堂庭酒店式公寓项目销售合作协议》。

      根据协议，天津亿城山水按照销售协议约定标准交付亿城堂庭酒店式公寓（即虹都中心1、2号楼）以及售楼处场地予北京星彩，销售合作期限为15个月，作价4.85亿元。

      观点地产新媒体根据公告获悉，待天津亿城山水取得《商品房销售许可证》并具备签约条件（现房销售时应办理完商品房初始登记并具备现房签约条件）、具备银行按揭贷款条件和交付实楼以及北京星彩所需售楼处场地后起算。

      海航投资于公告中表示，北京星彩自合同签订之日起30日内向天津亿城山水支付2000万元作为履约保证金，保证金不纳入北京星彩合同销售款付款进度，仅用作保证本合同项下义务的履行。

      天津亿城山水在北京星彩支付销售款达到24000万元时释放1000万元保证金抵做下一季度销售款，支付全部销售款后退还北京星彩剩余保证金（不计利息），同时北京星彩另行向天津亿城山水提供2000万元银行保函。

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海航基础与儋州市政府签订合作协议 并增资子公司海岛建设

      观点地产网讯：6月27日，海南海航基础设施投资集团股份有限公司发布两则公告，公告一则为与儋州市人民政府签订《战略投资开发协议》的内容，另一则为关于对孙公司海航国际旅游岛开发建设（集团）有限公司增资的情况说明。

      公告显示，为加快推进儋州市开发建设及城乡一体化进程，海航基础和儋州市双方将根据儋州市开发建设需要，对规划区内土地进行征用、整理、拆迁和沿线的沙滩整治修复，建设集生态海湾、高端酒店、养生健康、渔趣产业等多元产品融合等为一体的儋州市光村银滩生态滨海旅游度假区项目。

      同时，观点地产新媒体了解，通过协议，海航基础将引入投资平台公司与智库机构落户该片区，服务文化丝绸之路重要战略建设，而整个项目一期预计投资不低于 30 亿元。

      而根据另一则公告显示，为了持续提升海岛建设集团在市场中的竞争力，海航基础子公司基础产业集团拟以现金385,700.00万元向海岛建设集团增资，其中194,777.25万元作为实收资本，190,922.75万元作为资本公积；公司孙公司凤凰机场拟以现金114,300.00万元人民币向海岛建设集团增资，其中57,722.75万元作为实收资本，56,577.25万元作为资本公积。

      另外，根据海航基础现有经营状况及长期发展规划，本次增资完成后，海岛建设集团注册资本由 618,302.76 万元人民币增加到 870,802.76 万元人民币，其中基础产业集团仍持有海岛建设集团 77.14%的股权，凤凰机场仍持有海岛建设集团 22.86%的股权。

      公告最后还显示，本次增资将满足海航基础拓展业务需要，提升其竞争力，从而带动公司整体发展。同时，增资也符合海航基础的发展需要，不会损害公司利益。

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彭博：海航欲通过海外收购，打造全球网络

      民航资源网2017年6月26日消息：据彭博社报道，海南航空试图通过在境外自行收购资产的方式，来支撑公司的增长。

      6月23日，海航总裁孙剑锋在其俯瞰首都机场海航基地的办公室里接受采访时称，作为中国第四大航空公司，海航正在沿着产业“价值链”探索航空公司与企业的收购机会，但他未对此进行详细解说。他指出，作为公司扩张战略的一部分，海航将加倍增开从中国二线城市始发的国际航班数量；这些二线城市正在爆发旅游热潮。

      孙剑锋说：“我们已经过了挑战、跟随和模仿其它航空公司的那个阶段。现在，我们想要建立一个新秩序并制定新的标准。”

      海航对于并购并不陌生，不过，过去这些并购都受到海航集团的支持。海航持股的公司包括巴西、葡萄牙的航空公司，以及天津航空和长安航空。

      根据预测，中国将在2024年左右成为全球最大的航空市场。在中国市场进行扩张的同时，海航也在寻求在海航集团横跨欧洲和南美地区的诸多收购交易的基础上，进一步扩张。挡在海航面前的，是国航、南航和东航这三大国有航空公司，它们占据了主要枢纽机场的大部分利润丰厚的航权。

      随着全球航空公司纷纷通过出售小部分股份的方式来打造能够帮助它们获得更多大型枢纽机场起降时刻和航权的联盟关系，孙剑锋也面临着采取类似战略的压力。比如，国航持有国泰航空30%的股份；东航向达美航空出售了小部分股份；南航也向美国航空出售了小部分股份。这一做法提升了它们彼此在全球的航线网络。

      6月初，海航中文名称由“海南航空股份有限公司”变更为“海南航空控股股份有限公司”，这预示着海航在为其扩张作准备。

      孙剑锋表示：“新的公司名称更好地反映了我们现在所做的事情。我们已经持有一些其它航空公司的股权，改名之后，投资者就会知道我们具备能力，能够做到名副其实。”

      海航总部位于海南省海口市，它于21世纪初开通了首条国际航线，将游客运往韩国首尔。在那之后的十五年里，中国的航空旅游迎来了爆炸性增长。2015年，中国国内及国际航空客运量约为4.87亿人次，根据国际航空运输协会的预测，这一数字到2025年差不多会翻倍。

      引领其激进扩张的是，海航国际航班运力增长了57%，是中国四大航当中最高的。海航大部分的新增航班是从中国二线城市始发的。这是因为随着北上广机场容量接近满负荷，从这些枢纽机场直飞欧美及日本的航权即将用完。此外，三大国有航企也垄断了大部分此类航权。

      尽管如此，孙剑锋称，在地方政府航线补贴的支持下，开通二线城市直飞境外热点目的地的航线有着很大的潜力。他说，按照国际标准，在成都、昆明等准一线城市，需求“巨大”。“旅客喜欢直达航班，我们认为，探索从这些城市始发的直飞航班是值得的。”

      中国民航局的数据统计显示，2016年，中国约有70%的新增国际航班是从这些二线城市始发的。

      支撑孙剑锋扩张战略的是海航由184架飞机组成的机队，其中包括了21架波音787梦想客机。这种宽体机最多能够运载290名乘客，它在执行海航的全球扩张计划方面至关重要。

      到2018年，海航预计还将再接收14架，其目标是到这个十年末，海航宽体机机队规模将增长至85架左右。孙剑锋排除了购买A380等双发宽体机的可能性，他称海航将会密切关注中国国产的C919单通道飞机，但在2020年之前不会作出决定。

      孙剑锋指出，在东航、南航搬到计划于2019年启用的北京新机场之后，海航预计它在北京将有机会获得更多的时刻资源。届时，海航将能够加密部分高收益的航班频次，并从北京增开更多飞往西亚和欧洲的出境航线。

      他说：“我们将会植根于此，并肯定会获得更多的时刻。”

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海航控股股东注入资产承诺屡爽约

      北京商报讯（记者 彭梦飞）注入资产承诺拟再次延期两年，此前因为股东注入资产承诺买入海航控股（600221）的投资者显得有点失望。这也是此次注入资产用于解决同业竞争承诺的第二次爽约。

      2017年6月24日，海航控股公告称，“近日，公司接到公司股东海航集团通知，他就同业竞争承诺履行事项征询首都航空的控股股东首航控股的第三方股东意见。 第三方股东不同意海航集团将持有的首都航空股权转让给海航控股。”

      第三方股东不同意的原因是因为看好首都航空的发展前景以及它未来在北京大交通体系中的重要作用，并拟以北京市委市政府提出的“做大、做强首都航空，促进北京市航空产业整体升级和战略提升”的要求和“落实国家京津冀一体化战略”为依据，继续支持首都航空快速发展。

      与此同时，海航集团就同业竞争承诺履行事项征询西部航空的控股股东西部控股的第三方股东意见。第三方股东因为看好航空业对于将重庆市打造成为“中西部地区立体交通枢纽”和将旅游业“培育成综合性战略支柱产业”中发挥重大作用，立足重庆的西部航空势必迎来更佳的发展机遇，因而将继续支持西部航空在重庆市的发展。因此，第三方股东不同意海航集团将持有的西部航空股权转让给 海航控股并修订公司章程。

      鉴于此，海航集团申请延期履行“关于解决未来可能存在或潜在的同业竞争问题的承诺” 中有关将持有的首都航空和西部航空股权注入公司的承诺，延期两年，并将继续与第三方股东协商承诺履行事宜。

      海航集团是在2012年海航控股非公开发行股票完成时做出的解决同业竞争承诺。当时承诺称，他将根据海航控股主营业务发展需要及盈利状况，自2012年非公开发行实施之日起3年内，通过股权转让或其他重组行为，将海航集团直接或间接持有的包括天津航空、西部航空、首都航空、 香港航空在内的航空公司股权注入海航控股。

      截至目前，海航控股实现了对天津航空的控股，同时持有西部航空28.43%股权，香港航空股权则被转让给了独立第三方，没有注入上市公司，也就是说，西部航空和首都航空的同业竞争问题仍旧没有得到解决。

      2015年7月13日时承诺期就已经到期，但是经海航控股股东大会审议通过，海航集团延长上述承诺的履行期限至此次股东大会审议通过之日起24个月。该承诺将于2017年7月12日到期。

      延期的承诺面临着再次到期，海航集团表示将再次申请延期24个月，目前变更承诺期限事项已经获得公司董事会通过，还需要股东大会审议。海航控股表示，在通过股东大会审议后，将继续与第三方股东协商并一如既往地继续支持公司发展，为股东创造更大价值；有利于保护全体股东的利益，不存在损害上市公司和其他股东特别是中小股东利益的情形。

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2017海航慈善之夜在巴黎小皇宫举行（图）

      2017海航慈善之夜正式举行

      2017海航慈善之夜现场上演精彩节目

      法国时间6月26日晚，2017海航慈善之夜在法国巴黎小皇宫举行。活动现场，海航集团宣布启动海航非洲光明行、在“一带一路”沿线国家合作开展高等教育、“海航新生命守护行动——母婴医疗健康项目”、叙利亚难民救助项目四大公益项目，并举行了一系列文艺演出和庆典活动。

      “2017海航慈善之夜”是海航集团年度最重要的慈善活动之一，已连续举办八届。本次慈善之夜由海航集团有限公司与海南省慈航公益基金会共同主办，属于“巴黎海航国际周”的重点活动。海航集团董事局主席陈峰等领导，以及联合国教科文组织总干事Irina Bokova、联合国儿童基金会企业筹款与合作部部长Gary Stahl、联合国儿童基金会驻华代表Rana Flowers、联合国粮食计划署驻华代表屈四喜、巴黎市长Anne Hidalgo等嘉宾和国内外媒体记者出席，共同探讨慈善公益事业未来的发展。

      继续投入慈善公益 海航开启全新公益项目

      在“2017海航慈善之夜”活动现场，海航集团宣布将于今年完成100口至善井竣工。海航集团的公益事业起于海南，同时随着商业上的不断发展，公益事业也逐渐走出国门，积极在国际社会履行企业社会责任。“海航光明行”项目已经连续在国内开展十余年，治愈超过6500名白内障患者。

      与此同时，海航集团副董事长逯鹰和国际奥比斯非洲区CEO·Lene Overland，共同启动“海航非洲光明行”项目。

      据了解，海航集团将会牵手国际领先的非盈利救盲机构国际奥比斯，设立非洲“海航光明行”可持续发展眼科项目，计划5年投入500万元，覆盖1-2个非洲国家，开展白内障手术，同时培训当地医生独立完成手术，预计为5000名白内障患者带去光明。

      此外，海航集团还将支持由联合国儿童基金会（UNICEF）及其合作伙伴共同开展的“海航新生命守护行动——母婴健康项目”。项目将通过培训产科医生、助产士、护士及新生儿科医生，改善医疗服务设施设备，以提高产科基本和急救服务，以及新生儿早期保健服务能力和质量。未来五年，约有130万名面临风险的孕产妇及新生儿将受益于由海航集团支持的拯救生命的干预措施。

      不仅如此，海航集团宣布将在“一带一路”沿线国家合作开展高等教育。该项目通过联合国教科文组织的国际平台，帮助摩洛哥、加纳、肯尼亚、埃塞俄比亚、毛里求斯等“一带一路”沿线国家，提升高等教育水平，培养精英人才，同时为中国企业在海外的发展提供智力支持与人才资源。

      在宣布启动以上3个公益项目后，海航集团宣布与联合国世界粮食计划署合作开展“叙利亚难民救助项目”。这是海航集团第4个新的公益项目，通过联合海航食品投资集团及旗下Gategroup，3年时间投入500万美元，旨在帮助那些因战火流离失所的叙利亚难民获得保命粮。预计三年内将帮助65.5万难民免于生存的直接威胁。

      东西方文化交融的“2017巴黎海航慈善之夜”

      在启动全新的公益项目的同时，2017海航慈善之夜展现出海航集团东西方文化交融的一面。

      活动以法国著名的童声合唱《放牛班的春天》拉开活动序幕。在西方元素浓郁的晚宴上，文艺表演还加入中国元素，由海航文化正乙祠戏楼《梅兰芳华》原班人马，为此次巴黎慈善之夜量身打造《国粹经典——四大名旦》精华折子串烧，再现梅、尚、程、荀四位京剧大师的经典作品。

      《海航集团社会责任报告2016》正式发布

      除了启动新的公益项目，2017海航慈善之夜上，海航集团、海南省慈航公益基金会面向国内外不同读者，发布中英文版本的《海航集团社会责任报告2016》。

      中文报告以海航使命、海航事业和海航思想为主线，重点展示了海航集团创建理想家园的使命追求，坚持实业报国的卓越事业，融贯古今中西的管理思想，系统性披露了2016海航集团年在经济、环境、社会等方面的履责理念、实践和成效。

      英文报告对标联合国2030年可持续发展议程（SDGs），披露海航集团在人类、经济、环境与伙伴关系四大领域的可持续发展绩效和对人类社会可持续发展的卓越贡献。（中国民航网）

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海航赴法举办书画展 传播东方文化魅力

      莲莲吉庆-饶宗颐教授荷花书画展开幕式揭幕仪式，左二饶宗颐教授，右二中国驻法大使翟隽，右一海航集团董事局主席陈峰

      中新网6月29日电 6月27日，由海航集团主办的“莲莲吉庆-饶宗颐教授荷花书画展”在法国巴黎开幕。海航集团董事局主席陈峰、执行董事长李先华、副董事长逯鹰等领导，中国享誉国际的汉学家饶宗颐教授、中国驻法大使翟隽及社会各界知名人士共同出席开幕式。
　　
      据了解，海航集团此次赴法主办的书画展共展出饶宗颐教授38套古韵浑厚、翰墨飘香的荷花字画，其中绘画作品30套、书法作品8套。
　　
      本次展览是历年来饶宗颐教授众多展览中首次的赴法展览。已至期颐之年的饶宗颐教授，是集学问、艺术、才情于一身的当代儒学泰斗。饶公从事汉学研究已逾70载，至今已出版著作逾百部，论文1000多篇，在学界素有“南饶北钱”之称。在艺术领域，饶公之绘画书法均开创了不少新路向。此次展览以荷花为主题，在中国传统文化中，“荷花”被赋予士人风骨，自古有“出淤泥而不染”、“高人洗桐树、君子爱莲花”的美誉。此次展览不仅是向中华文化传承者-饶宗颐教授致敬，更是海航集团向世界传播中华传统文化的缩影。
　　
      海航集团副董事长逯鹰在开幕式上表示：“作为海航集团2017巴黎海航国际周系列活动之一，画展在文化艺术汇聚地巴黎举办，以期通过饶公作品传达至清、至美、至静的意境及其对儒家高尚人格境界的追求，向法国乃至世界观众展示中华文化的魅力，让越来越多的人了解中华文化。海航集团将一如既往支持并全力推动东西方文化的交流。”
　　
      新时期的商业文明，是海航集团企业文化的重要组成部分。20多年来，海航集团通过持之以恒的努力，把社会、他人、自身利益融为一体，以中华传统优秀文化为底蕴，立意文化传承与交融互鉴，确立了中西合璧的普适性企业文化，在其管理、服务、产品等方面均体现着这一点。
　　
      作为法国政治、经济、文化中心，巴黎是欧洲人文圣地，各历史遗迹、艺术建筑、文化作品在这里交汇，让人叹为观止。海航集团将画展选址巴黎，即是立意于在巴黎这一文化圣地传播中华文化，让中国书画的古韵与西方的多元文化交流碰撞。

      出席嘉宾合影

      据了解，此次画展只是海航集团文化项目的一个缩影，历年来海航集团以实际行动践行着文化传承的使命。在艺术文化交流领域，海航集团先后与中国国家大剧院、北京故宫博物院、联合国教科文组织、纽约犹太博物馆、法国尚美国际公司开展合作，在艺术交流、文物保护、世界文化遗产保护、文化交流等领域总规划投入14019万元。海航集团以其在文化领域的不断作为，弘扬着中国传统文化的商道精神。
　　
      同时，文化也是海航集团公益的另一维度。海航集团一直以“造福人类的幸福与世界的和平”为企业愿景，在创造商业价值和不断国际化进程中，倡导与“一带一路”文化融合目标一致的新商业文明理念，积极探索东西方文化融合与互鉴，始终将社会公益和慈善事业融入企业发展之道。
　　
      海航集团以“一滴水”的精神积极践行全球企业社会责任，开展多个公益慈善项目反哺社会，总投入超过100亿元人民币，打造了海航光明行、至善井、海航送爱回家等明星公益项目，四次荣获“中华慈善奖”称号。
　　
      多年来海航集团以其孜孜以求、持之以恒的公益行为践行着文化使者的责任，塑造着属于世界但有东方神韵的民族企业品牌，向世界讲述中华文化之美，提升着中华文化的世界影响力。

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海航集团在巴黎举办《海航的神秘密码》学术研讨会

      中国民用航空网讯：2017年6月30日上午，海航集团在法国巴黎L’ Hôtel d’ Evreux隆重举办了《海航的神秘密码》学术研讨会。研讨会邀请到英国帝国理工学院终身教授郭毅可、耶路撒冷希伯来大学教授尤锐、北京大学副教授张幸、法中基金会主席华镔、巴黎东方学院教授、著名汉学家班文干（Jacques Pimpaneu）、前法国驻华使馆新闻官何诺（Renaud De Spens）、法国巴黎周易研究中心主任夏汉生（Cyrille Javary）等中外专家学者，围绕“东西方文化圆融与新时期商业文明”的主题展开了深入的交流讨论。

      海航经济研究院院长苗维胜介绍，海航集团是伴随着世界经济发展和中国改革开放快速成长起来的全球大型企业集团，位居2016年《财富》世界500强第353位。历经24年，海航成功构建起了航空旅游、现代物流、现代金融服务三大核心业务，并在全球范围内为所有与海航有共同理想的企业和合作伙伴搭建了一个巨大的全球性平台和产业生态圈。为献礼海航成立24周年，总结发展经验，中华书局、东方出版社、五洲出版社计划面向全球同步出版发行7个语言版本的《海航的神秘密码》系列丛书。

      专家演讲中，郭毅可教授系统阐述了海航DNA和海航生命力。尤锐教授认为，中国传统文化对西方具有重要潜在价值，中国诸子百家的“大一统”、“天下一家”思想对于解决当代全球性问题有重要借鉴意义，中国的君子观对社会影响、文化影响以及政治影响是独一无二的。班文干教授认为，新时期的全球化，如果只是简单的资本与金融的全球化而非文化的融合，那么存在引发战争的风险。夏汉生主任表示，中国“一路一带”倡议对中西方文明融合的意义重大。何诺认为，新时期中西方文化的融合将促进彼此文明新的演进。海航集团顾问华镔称，大众认同、大众参与、大众分享、大众成就是海航的核心经营理念，达到了“无我”的最高境界。

      研讨会现场，海航集团董事局副董事长逯鹰、加措活佛及与会专家们围绕着海航实践进行了积极讨论，大家对海航的独特理念和发展给予了充分肯定。此外，海航集团首席执行官（D）张岭、海航集团运营总裁兼人力资源总监高建、法国总理府高级顾问倪金城、法中委员会对外联络主任Frederique Belloy等逾80位中法各界人士出席此次研讨会。

      中华文明和西方文明融合结晶是新时代信息文明的曙光。海航始终顺应潮流，以共享、分享、生态、圆融思想为指导，丰富其共同体理论，秉持中西合璧、多元一统的文化品质，在东风西渐中扬帆起航，昂首迈向世界，在继续创造经济奇迹的同时，成为新时期商业文明的实践者和传播者。据了解，《海航的神秘密码》系列丛书全球首发仪式已于5月18日在中国西安隆重举行。5月29日，海航联合中华书局在香港主办了《海航的神秘密码》学术座谈会。此次巴黎研讨会后，海航还将广邀全球知名专家教授在以色列、英国等地举办新书研讨会，展开广泛的东西方思想与理论大讨论。

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海航集团首席执行官谭向东出席“选择美国”投资峰会：中美合作潜力巨大 海航持续看好美国

      近日，第四届“选择美国”投资峰会(SelectUSA Summit)在美国华盛顿附近的马里兰州举行。海航集团副董事长兼首席执行官谭向东出席峰会，并会见美国纽约州副州长凯西·霍楚(Kathy Hochul)女士和多名美国商务部高级官员。同日，谭向东先生还前往美国财政部同财政部长史蒂文·努钦(Steven Mnuchin)会见，双方对包括海航集团在美创造就业、中国企业在美发展机遇在内的多个话题进行了广泛交流。谭向东先生表示：“中美合作潜力巨大，海航集团持续看好美国”。



      美国商务部主办的“选择美国”投资峰会(SelectUSA Summit)，由商务部长威尔伯·罗斯(Wilbur Ross)亲自领衔，于6月18日至20日在华盛顿附近的马里兰州举行。该峰会是美国从联邦、州到地方各级政府招商引资的重要平台。各州政府均亮出具有优势的投资环境以吸引外来投资。

      峰会期间，谭向东先生会见了美国纽约州副州长凯西·霍楚(Kathy Hochul)女士，就海航集团在纽约州的发展、投资情况进行了介绍。谭向东先生还分别会见了美国商务部代理副部长伊萨瑞尔·赫南德斯(Israel Hernandez)先生，以及美国商务部助理副部长杜纬伦(Alan Turley)先生，双方就海航集团美国发展、投资情况及未来发展战略进行了交流。

      谭向东先生表示：“海航集团一直致力于国际化发展，美国是海航国际化发展的重要市场和平台。海航集团及其成员企业在美业务分布广泛，运营发展良好。海航集团继续看好美国经济发展，认为中美关系发展前景良好。海航集团将继续在美国寻找投资机遇。”



      同日，谭向东先生在美国华盛顿会见了美国财政部长史蒂文·努钦(Steven Mnuchin)，并介绍了海航集团在美国的发展情况、创造就业现状，以及战略愿景。谭向东表示：“海航集团在美国员工数量已达45000名，员工遍布美国多地，行业分布广泛。海航集团将依托其产业优势，充分发挥成员企业发展潜力，力争在美创造更多就业机会”。

      海航集团旗下的Swissport是全球最大的机场地面服务及货运代理商，在美国多个重要城市的枢纽机场都有广泛业务布局，提供数以万计的工作机会。

      在美国加州，Swissport仅在洛杉矶国际机场就雇佣高达3000名员工，在旧金山国际机场提供1500个工作岗位。在美国中部的重要枢纽——芝加哥奥尔黑机场，Swissport共雇佣1300名员工。在美国东部，Swissport在纽约肯尼迪国际机场有1700名员工、华盛顿杜勒斯国际机场雇佣1300名员工、波士顿洛根国际机场创造1000个就业机会。

      除Swissport之外，海航集团旗下英迈(Ingram Micro)、佳美(Gategroup)、卡尔森酒店集团(Carlson Hotels)等公司，在美国加利福尼亚州、亚利桑那州、佛罗里达州、明尼苏达州、印第安纳州和纽约州等地均有投资和运营，业务发展良好，在当地创造优质就业机会，促进当地经济发展，并致力于企业社会责任活动的开展。

      持续深耕：海航集团将继续寻找在美投资机遇

      据美国融鼎集团(Rhodium Group)和美中全国关系委员会(National Committee on United States – China Relations)近期发布的《中美双边投资研究项目报告》中显示，美中两国2016年双边直接投资额超过600亿美元，达到历史最高值。报告指出，2016年美中双边直接投资额的快速增长是由中国对美投资推动的，中国在美国当年共投资超过460亿美元，约为2015年的3倍。

      2016年，海航集团在美投资备受市场关注。2016年2月中旬，海航集团成员企业天海投资宣布，以38.9美元/股的价格全额现金收购美国信息技术企业英迈(Ingram Micro)，此次交易对英迈权益估值约为60亿美元。

      英迈总部位于美国加利福尼亚，成立于1979年，是全球最大IT分销商之一，同时也具备较为成熟的物流仓储管理模式，业务遍及全球100多个国家，在北美、欧洲、中东、非洲、拉美以及亚太地区拥有广泛的分销网络，全球设有122个配送中心，拥有苹果、思科、IBM等1700多家供应商，全球客户多达20万。

      海航收购英迈不仅能帮助其扩展物流业务，同时还可以加速其全球化和扩张进程;而对英迈而言，成为海航集团的成员企业也为其打开了中国市场的大门。

      去年10月，海航集团宣布投资约65亿美元从黑石集团手中收购约25%希尔顿集团股份，成为希尔顿集团单一最大股东。希尔顿作为享誉世界的酒店品牌，也是全球最大的酒店管理集团之一。海航集团战略投资希尔顿，深度契合其发展战略和业务布局，是中国企业拓展全球布局的成功实践。

      除此之外，海航集团还在2016年，以3.36亿美元投资总部位于旧金山的美国科技加速器RocketSpace，双方将在中国成立合资加速器。海航集团的投资将用于支持Rocket Space全球科技园区网络建立的计划，并协助RocketSpace完善、增加其在科技生态体系中的服务内容。

      来源中国网

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陈峰勾勒海航集团未来“飞行路线图”

      新华网大连6月30日电（钱春弦）上一次面对面采访海航集团董事局主席陈峰，还是近十年前的事。彼时这位海航集团掌门人是第十一届全国政协委员。此次在夏季达沃斯论坛期间见到他时，他自称已经“淡出江湖”。

      事实上，他的言谈之中仍然是一种老骥伏枥、志在千里的情怀。

      海航集团刚刚进入世界十大航空企业行列。但专访话题却是科技。他与伦敦帝国理工大学副校长大卫·甘恩教授在一起，话题是刚刚签署成立的“帝国理工大学海航未来数据生态研究中心”。然后就是慈善事业。多少出乎记者的意料，但陈峰却兴致盎然。

      再次起飞：打造世界一流科技企业




      陈峰如数家珍的不是心爱的飞机，而是科技。“海航科技集团已经是海航集团旗下第一大产业集团，总资产逾2,000亿元，收入规模近3300亿元，业务覆盖五大洲的160多个国家和地区，拥有全球员工近7万人，境外员工超过5万人，技术研发团队超过2.3万人。”

      海航科技旗下著名企业包括全球最大的IT产品分销商和供应链服务商英迈国际、全球领先的IT服务和解决方案提供商文思海辉等，并创办了海南数据谷，发布海航云生态战略，与国内外知名信息和通信技术企业建立战略合作伙伴关系。“海航科技承载着引领海航集团战略转型的使命，通过数据经济重塑商业模式，释放海航传统产业的巨大潜能。海航科技整合过去十几年海航在科技领域积累下的资源，是一个新起点、新使命，承载着海航集团在互联网+时代转型发展的重任。”

      6月28日，海航经济研究院、海航科技技术研究院和帝国理工大学三方签约，今后五年海航集团将向帝国理工大学捐赠300万英镑，围绕区块链、数据资本与数据产品创新、人工智能三个方向开展合作，五年内将完成包括新一代数字资产管理平台、业界领先的大数据平台、新一代智能机器人软件在内的多个项目。

      经过24年的运营，海航积累了海量数据。整合、分析、利用这些数据，具有重要的科学意义和市场价值。“这些项目会最先应用到海航集团相关业务线上，让先进成果惠及海航客户。我们将充分借助帝国理工大学在大数据、人工智能等领域的前沿技术，结合海航集团24年实体产业积累的数据资源，推动海航的创新发展，助力海航集团进化成为现代化服务业+科技产业巨擘。”

      “当前中国经济的机遇和挑战集中体现于两方面:供给侧结构性改革和产业互联网技术革命。中国企业普遍面临着创新和转型的问题。未来的市场竞争将是知识产权之争、企业文化与核心价值理念之争、基于信息技术的管理应用平台之争。”陈峰说，海航集团高度重视科技创新、企业文化和管理转型，并将其作为未来增长的强劲引擎。

      海航集团将通过主动创新、转型升级，不断提升全球竞争力。”

      人才第一：发挥全球逾41万员工的合力



      在英国约克公爵安德鲁王子见证下签署的协议，约定海航集团还将与帝国理工大学就人才培养展开深度合作。在陈峰眼中，人才具有决定性作用。

      经过24年发展，在中国改革开放的大背景下发展壮大的海航，已由单一航空运输运营企业发展成为以科技、旅业、资本、实业、现代物流、创新金融、新传媒为核心的综合产业集团，业务已从海南拓展到全球。2016年7月，海航集团以营业收入295.6亿美元，位列2016《财富》世界500强第353位。集团员工总数逾41万人，境外员工近29万人。

      “此次合作，海航重视帝国理工学院的技术实力，也重视帝国理工学院的人才储备，我们将就人才培养展开深度合作。”陈峰说，海航集团始终围绕现有航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业，抓住全球资源重新配置的机遇，瞄准各产业“皇冠上的明珠”，通过一系列海外并购整合，在全球范围内拓展和完善产业链，探索出一条具有海航特色的企业国际化发展道路。

      据介绍，在快速发展的过程中，海航集团愈发重视人才储备，先后与北京大学、清华大学、康奈尔大学、麻省理工学院等国内外知名院校成立教育基金，支持人才的培养，丰富海航集团的人才储备，为企业未来的发展打下坚实的基础。

      帝国理工大学是享誉全球的顶尖理工科研究型大学，在学术界拥有很高的威望。特别是在大数据、人工智能方面，帝国理工大学在近些年取得了令人瞩目的科研成绩。“此次与海航具体合作的大数据研究所所长郭毅可教授，作为帝国理工大学的学术带头人之一，在大数据、人工智能领域具有极高的科学造诣和巨大的学术影响力。”

      高管“裸捐”：践行一种新的商业文明

      多少让记者感到惊讶的是，3天前才度过64岁生日的陈峰，豁达地说起了包括自己在内的海航创始人以及高管的“身后事”。

      “海航成立之初就借鉴世界优秀企业的股权架构设计经验，摈弃西方的利己主义和东方的大锅饭模式，首创了独特的股权架构，解决了困扰企业发展的公平与效率的矛盾问题。”陈峰说，一方面通过高管持股，激励他们为海航事业努力奋斗，实现大众认同、大众参与、大众分享；同时规定所有持股高管在离职或离世时将所持股权捐献给慈航基金会，财富不继承，权力不继承，  实现大众成就。

      陈峰说，海航集团将把约  60%股权捐献给境内的慈航基金会，约40%股权捐献给境  外的  CiHang  Foundation，所有持股人均签署了股权捐赠承诺书。其中，2013  年，境内部分已完成  22.75%股权向海南省慈航公益基金会的捐赠，剩余股权将根据股权捐赠书陆续捐出。海南省慈航公益基金会现在为海航集团单一最大股东。为保证慈航基金会永续的生命力，其他海航高管在离职或离世后，也会将通过股权激励制度获得的股权捐赠给慈航基金会。“我们用制度解决了人类不可逾越的财富分配问题，通过股权捐赠打造‘造福于人类幸福与世界和平’的‘永动机’，这就是践行一种新的商业文明。”他说。

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海航集团董事局主席陈峰受邀出席德国国宴

      图：海航集团董事局主席陈峰受邀出席德国国宴

      民航资源网2017年7月6日消息：德国当地时间7月5日，海航集团董事局主席陈峰作为中方企业家代表，受德国外交部邀请出席德国国宴。正在德国进行国事访问的中国国家主席习近平和德国总统施泰因迈尔出席活动，并分别致辞。

      陈峰表示：“我很荣幸受邀出席此次德国国宴，聆听习近平主席对于中德关系发展的精彩点评。今天的活动传递出了中德两国相向而行的合作愿景。海航集团作为中国企业国际化发展的代表，受益于中德两国关系的良好发展，致力于促进中德两大主要经济体的深度合作。海航集团对德国乃至欧洲地区的业务发展及战略投资充满信心，将从航空物流、金融合作等方面不断加深在德合作投资，实现双方互利共赢。”

      今年是中德建交45周年。海航集团始终以实际行动，促进两国人流、物流、资金流、信息流“四流联通”。

      2008年9月，海航集团旗下海南航空开通北京到柏林直飞航线，填补了中德两国首都无直飞航班的市场空白。截至今年6月，该航线已累计运送旅客超57万余人次。航线的开通拉近了北京与柏林、中国与德国的空间距离和人心距离，使得两国间经济文化交流变得更加通畅。

      据统计，近年来德国的旅游入境人数一直保持在年增长9%-13%的水平。为进一步开发中德两国的航空旅游市场，为两国人民架接起更加便捷的空中桥梁，除开通直飞柏林航线外，海航集团还将目光投向了机场业。

      今年初，海航集团签订了哈恩机场82.5%股权购买协议。作为欧洲大陆重要的空港交通设施项目，海航集团此次入股哈恩机场，通过长途、短途客运航线及旅游产品的重新组合，为哈恩机场带去新的增长潜力，同时有利于促进德国西北部经济、莱法州旅游经济的发展，增加当地就业机会。与此同时，哈恩机场的加入也将为海航集团带去低成本航空相关的服务。

      航空旅游、现代物流、现代金融服务一直是海航集团的三大核心业务。在德国，除布局上述航空物流业务外，海航集团亦将触角伸向了金融业。今年5月，海航集团增持德意志银行股份至9.92%，成为其第一大股东。

      陈峰表示，战略投资德意志银行，表明海航集团布局多元化投资组合的策略，旨在更有效地获取市场机会，优化投资回报，并强化风险管理。“此次对德意志银行的战略投资，有助于加大海航在现代金融服务业的投资力度，实现航空旅游、现代物流和现代金融三大核心业务板块的平衡发展。”陈峰称。

      海航集团在德的投资布局亦是其积极响应 “一带一路”国家战略的体现。作为“一带一路”倡议的建设者和参与者，海航集团先后收购全球两大集装箱租赁公司GE SEACO和Cronos，为“一带一路”建设提前布局，积极发展海上物流。布局“空中丝绸之路”，海航集团在“一带一路”关键通道、重要节点战略性投资和设立了法国蓝鹰航空、加纳AWA航空、乌鲁木齐航空等区域航空公司，覆盖欧洲、中东、中亚、东盟等地区。同时，海航集团积极开辟亚、非、欧国家之间的直飞航线，并收购全球最大的机场地面服务及货运代理商Swissport、全球领先的航空餐饮供应企业Gategroup等，引入国际优质航空服务。截至2016年底，海航共运营国际航线200条，其中连通“一带一路”沿线国家及相关地区的国际航线已达65条。

      自1993年创业至今，海航集团已历经20余年的发展。20多年来，海航逐渐发展壮大，从单一的地方航空运输企业发展成为囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态大型企业集团，业务版图从南海明珠初步发展到全球布局，总资产逾万亿元。发展至今，海航集团业务分布六大洲，员工总数逾41万人，其中境外员工近29万人，占总用工数70%。（海航集团公众号）

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海航陈峰：成为德银大股东有重要象征意义

      中新社柏林7月10日电 (记者 彭大伟)作为当前在德国舆论场中最“炙手可热”的中企掌门人，海航集团有限公司董事局主席陈峰日前在柏林接受了中新社记者独家专访，回应成为德意志银行最大单一股东等话题。

      今年以来，海航集团通过两次增持德意志银行股份，持股比例已达到近10%，成为这家德国规模最大的银行最大单一股东。
　　
      “德意志银行有着140多年历史，是全球最好的银行之一，我们有机会介入其发展，对完善海航产业链、提高海航整体经营能力的确是一次难得的机会。同时也扩大了海航和中国企业在德国的影响力。”陈峰形容这是一件“过去想都不敢想”的事情，“应当说是一种历史的机缘”。
　　
      海航与德国结缘已久，早在2008年9月，海航集团旗下海南航空即开通北京到柏林的直飞航线，这是连接中德两国首条直飞航线。截至今年6月，已累计运送旅客超过57万余人次。
　　
      陈峰认为，海航集团作为中国企业国际化发展的代表，受益于中德两国关系的良好发展，并致力于促进中德两大主要经济体的深度合作。海航集团对德国乃至欧洲地区的业务发展及战略投资充满信心，也将积极寻求与德方深化业务合作的相关机会。
　　
      针对中国大力倡导的“一带一路”建设，陈峰表示，海航以“在重要节点进行航线网络布局”的建设思路，构建了一条促进“一带一路”相关国家互联互通的“空中大通道”。截至2016年底，海航共运营国际航线200条，其中连通“一带一路”相关国家的国际航线已达65条。未来即将开通的北京-布拉格-贝尔格莱德航线，将进一步推进“一带一路”建设。
　　
      陈峰说，“一带一路”倡议重视分享发展成果，具有很强的中国文化特色。他表示，海航除开通65条相关国家航线外，还在一些国家布局了集装箱租赁、地面服务、飞机租赁等重要产业。
　　
      “我深信，在‘一带一路’推进过程中，海航将发挥重要作用。”陈峰说。
　　
      当谈到慈善这一话题时，陈峰的兴致显得最高。迄今，海航累计公益慈善总投入超过100亿元人民币，打造了多个明星公益项目。据媒体报道，海航集团已规定所有持股高管在离职或离世时，需将所持股权捐献给慈航基金会。
　　
      “这应该说是海航几位创始人的‘发心’，从创立第一天起就把慈善和造福社会作为主要的指导思想。”陈峰说，这是将中国“公天下”理念和市场经济激励机制的结合，“做慈善不为留名，而是感激众生”。(完)

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海航在欧洲地区全面布局航空旅游上下游产业

      近日，大西洋理事会全球论坛（AtlanticCouncilGlobalForum）在波兰华沙落下帷幕。海航集团副董事长兼首席执行官谭向东受邀出席此次全球论坛，并在“商业领袖对话——从交通和基础设施维度看欧洲联通”论坛发表讲话。
   
      海航共运营欧洲地区航线19条
   
      谭向东表示：“我很荣幸受邀参加此次论坛，有机会与波兰总统安杰伊·杜达及来自世界各国的元首共同讨论欧洲目前所面临的机遇与挑战。海航集团看好中欧地区交通、基础设施等方面的发展机遇，希望能为欧洲带来更多的商业价值与就业机会。”
   
      海航集团在欧洲业务布局广泛，旗下航空公司开通了多条欧洲直飞航线。2015年至今，海航集团相继开通了重庆-罗马、北京-布拉格、北京-曼彻斯特等航线，为中欧众多城市架起新的合作之桥。截至2016年底，海航集团旗下航空公司共运营欧洲地区航线19条，通达9国、14个城市，全年起降航班量2096班次，运送旅客超过86万人次，有力地促进了中欧人文交流。
   
      此外，海航集团通过投资并购在欧洲地区广泛布局上下游产业链。如，海航集团2016年收购爱尔兰飞机租赁公司Avolon公司100%的股权，并通过后续整合收购CIT集团，成为全球第三大飞机租赁商。此外，2016年2月，海航集团全资收购世界最大的机场地面服务公司Swissport100%股权，并收购了瑞士航空配餐公司Gategroup、航空维修服务公司SRT等，在欧洲地区全面布局航空旅游上下游产业。
   
      海航为当地带来逾12万就业机会
   
      海航集团不断开拓的欧洲业务已为当地带来逾12万就业机会，占海航集团员工总人数近三分之一。
   
      谭向东在谈及海航集团今后发展战略时指出：“海航集团将继续积极拓展在欧洲的发展机会，依托集团产业优势，积极支持旗下企业在欧洲的发展，增强企业竞争力，并积极促进当地就业。在航空旅游、现代物流和金融服务三大支柱产业的依托下，海航集团有信心积极拓展全球货运、航运产业布局，促进各国、各地区‘人流、物流、资金流、信息流’的互联互通，最大程度实现互利共赢。”
   
      1993年创业至今，历经20余年的发展，海航集团已从单一的地方航空运输企业发展成为囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态大型企业集团，业务版图从南海明珠初步发展到全球布局，总资产逾万亿元。目前，海航集团业务分布六大洲，员工总数逾41万人，其中境外员工近29万人，占总用工数70%。（臧会彬）

      来源新华网海南