【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

qrx12340

　荔波机场8月20日透露，8月25日起，荔波至贵阳、荔波经贵阳至重庆航班8月23日恢复正常通航。
　　据悉，因对飞机实行定检，荔波至贵阳、荔波经贵阳至重庆航班8月5日起暂停售票，定于8月23日恢复正常通航。

qrx12340

　　据新华社电 21日零时起,我国西南空中交通要塞——川渝黔班机航线调整方案投入运行,相关地区航线飞行容量将得到显著提升。
　　记者21日从民航局空管局获悉,此次川渝黔地区班机航线调整方案是利用单向循环的空域设计思路,依托现有航线结构,通过调整77条城市对航线走向,实现贵阳机场的北向进出分离,开创贵阳管区4条主干航路单向运行的空域新格局。
　　据介绍,新方案与已经实施的京昆大容量通道结合,将有效降低航路相对运行管制压力,增加川渝黔地区空域容量,并相应提升贵阳机场航班正常性。据有关部门预先评估,该方案实施后,该地区空域容量有望提升10%,航班正常率将提升18%。
　　今年暑运以来,途经我国贵州地区的航班量由800余架次增长到1100余架次,其中贵阳机场的起降航班由原来的200多班增加到370班。2013年12月京昆大通道的实施,使西南地区运行情况有了很大改善。此次川渝黔地区班机航线调整方案的出台,将进一步提升该地区运行安全和航班正常性。

calvin1594

贵阳机场越来越牛逼了。

gzgydxljx

高大上啊…………………

T88

　　据新华社电 21日零时起,我国西南空中交通要塞——川渝黔班机航线调整方案投入运行,相关地区航线飞行容量 ...
qrx12340 发表于 2014-8-22 16:29

具体怎么调！有哪位大侠知道？

杰比特007

回复 5449# safchi


    层主简直聪明绝顶

yangtt86

昨天，记者从贵州空管分局获悉，随着民航事业飞速发展，西南地区成都、重庆、昆明、贵阳等地区航班量急剧增加，特别是贵阳龙洞堡机场航班增速明显，年旅客吞吐量已超过1000万人次，贵州区域内的日平均保障量也已突破1200架次。

为进一步缓解川渝黔地区空管运行压力，理顺该地区航班运行走向，确保飞行安全顺畅，7月，民航局下发通知对川渝黔地区部分班机航线走向进行调整，重点缓解贵阳周边成都、重庆、昆明等地区进出贵阳管制区的航班压力。

作为西南地区飞越大通道的贵州空域，承担着西南地区至中南、华东等方向的航班保障任务，区域内除管辖贵阳龙洞堡国际机场的航班以外，还保障遵义、安顺、铜仁等数个支线小机场的航班任务。加之区域内航路航线呈东西、南北走向的纵横井字型复杂结构，重要航路交叉汇聚点多达22个，冲突多、调配难是贵州空域内的一个典型特点。

此次班机航线走向调整重点针对贵州空域的上述特点制定了具体的实施方案，涉及到G586、W3、H44和H10等12条航路航线以及本场航班进离港走向调整，具体思路为将部分航路航线双向运行模式改为单向运行，借鉴地面交通的“单行线”理念，即来回程均为单向飞行，极大减少飞行冲突，有效缓解贵阳区域内航路航线拥堵，疏通这条西南大动脉，从而加速航班流量，提高安全运行保障水平。8月21日零时，川渝黔地区班机航线走向调整顺利实施。此举也是继5月29日增设贵州10100米以上管制第4扇区后，贵州空域优化史上的又一项重大举措。（李坚 刘硕 邵丹）

阳光罐

俗话说的金玉其表，败絮其中

guanshan

t1指廊该不会还是进出港在同一层吧

yjy289439

回复 5462# guanshan


    很有可能，因为只新招标采购了两个廊桥

夜郎

T1 应该把顶层天花板拆掉的。

EthanSkippa

T1这样弄还不如拆了重新修，多花不了多少钱······

NATURE

回复  guanshan


    很有可能，因为只新招标采购了两个廊桥
yjy289439 发表于 2014-8-24 17:57

    新廊桥是给T2用的吧 t2还有几个口没用吧

T88

新廊桥是给T2用的吧 t2还有几个口没用吧
NATURE 发表于 2014-8-24 23:31

    T2还有两个没有安装。

1569178690

回复 5466# NATURE


    应该不是吧，没装廊桥的那个机位貌似是个斜坡，飞机停不了啊