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海内存知己

龙城小子 发表于 2026-1-5 12:51
2号线是作孽，真的运椅子的。去歌林公园一趟，来回都空空荡荡。1号线么没座位。
地铁设计，审核，论证， ...

2号线其实是沿着BRT2号线走的，当时也没撒大问题，关键还是南大街以及文化宫衰落的太快。开工的的时候还没衰弱。

常州大宝

龙城大桥 发表于 2026-1-5 12:06
对于只有两条线的常州，可以说客流相当不错了，这还是在2号线设计很脑残的情况下达到的。

但是你要这么想，如果市区客流高的话那反而1号线客流就会低。因为1号线的星耀，环球港，万象城恰恰就是抢走了老城区商业的客流。所以此消彼长，而且地铁一期获批的时候常州老城区商业那时候恰是最火热的，南大街也还行，莱蒙爆火，吾悦国际也起来了。那个时候谁知道十年后的情况，谁能想到龙虎塘小新桥那种地方居然也能生意爆满呢，都是农田那时候。
   1号线当初设计的时候也没料到传媒中心太湖路那么人气高，都以为靠近恐龙园汉江路人气旺，结果恐龙园转头就把大门换东边去了。所以2号线慢慢来吧争取后面的周线大厦，金鹰国际能够起来

常州大宝

龙城大桥 发表于 2026-1-5 12:00
“常州之心”还有希望建起来吗？都在地下考古三年了，就是上海中心么，地基也该完成了出地面正负零层了吧 ...

起来肯定没问题的吧，26年没戏的话27年总要能好。到时候看看能不能在这里和购物中心，文化宫一起搞一个常州版跨年活动。类似于新街口和三阳广场的，到时候一直到南大街，新世纪两头，整个延陵路会很热闹

常州大宝

说白了，1号线就是瓜分2号线客流的。环球港，万象城，星耀城不都是把老城区客流吸引走了吗。所以也没什好抱怨的，否则如果2号线商业依然火热的话，那1号线亏得更多。现在常州做大南北把人气往新北发展这是大趋势改不了。而且北站，市府，奥体，大剧院都在新北。2号线衰落很正常的，关键看南大街，西营里，常购，亚细亚，泰富能不能出新。把客人再拉回来，否则地铁客流肯定起不来。这一点要学习隔壁老城区思路，落后的商业就租出去给恒隆。常州大酒店那么好的地段双子楼可以租给外来大牌吗？比如德基，金鹰，银泰，万象天地这些商业巨头5-10年租期。估计会有好的效果

海内存知己

常州大宝 发表于 2026-1-5 13:26
说白了，1号线就是瓜分2号线客流的。环球港，万象城，星耀城不都是把老城区客流吸引走了吗。所以也没什好抱 ...

这个要看运河的风情街能否起得来，把大观楼和青果巷连成片，才能带动商业起来。

yuyedao

常州大宝 发表于 2026-1-5 13:26
说白了，1号线就是瓜分2号线客流的。环球港，万象城，星耀城不都是把老城区客流吸引走了吗。所以也没什好抱 ...

你这个假定谁吸了谁的客流根本就是不存在的假设。老市中心和新兴商业中心针对的客户群体本来就不一样，客单价各种都不一样。。商业这种东西，都是靠互补烘托，做好了就是越做越有。当然也是逃不开要产业，人口的支撑。

常州大宝

海内存知己 发表于 2026-1-5 13:35
这个要看运河的风情街能否起得来，把大观楼和青果巷连成片，才能带动商业起来。

那估计起码5-8年，这个规模太大了。大观楼止园+南河沿西直街+锁桥夏家大院这个差不多了，就剩一个西直街改造。但是往东接篦箕巷就难了，怀德桥除非改造成平桥还行。最重要的是钟楼区有没有这个财政实力来改造，另外青果巷又是天宁区的地段。两个怎么配合也需要市级统一管理规划。当然能够弄出来的话可以一直到东坡公园，常州版清明上河图那就壮观了，到时候2号线确实提高不少客流
   常州老城区确实需要把钟楼天宁经开统一行政规划起来，这样才能做大市区。但是关键武进会不会有意见，可以先把钟楼天宁合并。

常州大宝

yuyedao 发表于 2026-1-5 13:49
你这个假定谁吸了谁的客流根本就是不存在的假设。老市中心和新兴商业中心针对的客户群体本来就不一样，客 ...

新北区的客流群体大部分都是老城区搬过去的，起码新北如今很多居民都是老城区搬过去的。二十年走了不少。再说了，老城区谁还去南大街玩啊，哪里有什么客户群体呢。南大街就是20年前的环球港模式，最多加一些表演和中高零食，小店铺+小吃店+各种小手工制作。只不过是把敞开式变成集中室内模式。泰富定位还高于环球港呢。

wang5B

地铁流量和经济人口相关，常州就是南北强、东西弱，还怪2号线线路有问题的，换一条东西向线只会更差。

yuyedao

常州大宝 发表于 2026-1-5 14:20
新北区的客流群体大部分都是老城区搬过去的，起码新北如今很多居民都是老城区搬过去的。二十年走了不少。 ...

我说老市中心和新兴商业中心关系，你给我扯南大街？常州老市中心就只有南大街呗。至于南大街，本来只是应对常州当时经济发展的产物，现在的常州已经远不是当时的样子了。再过几年，如果常州发展给力的话，南大街炸了重新上几幢品质大楼都没有什么问题。。二十几年过去了，别说常州了，你自己身上的细胞都已经代谢替代完不知道多少波了，你都不是你自己了。

常州大宝

yuyedao 发表于 2026-1-5 14:31
我说老市中心和新兴商业中心关系，你给我扯南大街？常州老市中心就只有南大街呗。至于南大街，本来只是应 ...

老城区的人天天逛常购，泰富啊。搞笑了，以为常购泰富在老城区，所以市区的人只能逛常购泰富什么逻辑。商业不同不代表人不同。人是流动的，市区的人大部分也是去环球港万象城玩，难道守着一个常购非要在那里逛吃吗，我就不能去星耀城，环球港玩吗。本来新北一大片农田吸引的就是老城区百姓，武进又不多。人气都走光了，老城区地铁怎么会有客流呢。

常州大宝

今年星耀城+歌林公园+泰富里+亚细亚都落地了。商业基本上没什么大的盼头了，后续顶多是新北天街看看。老城区能不能有新的花头崛起就看“常州之芯+金鹰国际”，也不知道上限有多高，金鹰能够起来就不错了。老街区26年期盼一下大观楼止园+青果巷二期了。其他方面也没看到王boss有啥规划，城建这一块按道理是他的强项，德基就是他负责引进徐州的。走之前不知道能不能给常州招一个高端商业呢？德基恒隆难的话，苏宁银泰可以上。起码要能够给常州搞浑一下水，把南大街打包拆迁出售。然后和大酒店双塔，人民公园绿地花园一起规划，这种才是真的大气。整体打包出售，都已经是老态龙钟的大酒店还不赶紧撤场

yuyedao

常州大宝 发表于 2026-1-5 14:38
老城区的人天天逛常购，泰富啊。搞笑了，以为常购泰富在老城区，所以市区的人只能逛常购泰富什么逻辑。商 ...

你是哪里读出来我的意思是市中心只能逛购物中心泰富新世纪的？

孔孔

3. 城乡融合与空间优化 推进 “两湖” 创新区建设，强化溧阳生态创新极核功能，构建 “一极三轴” 空间格局。 完善铁路、航空等综合交通枢纽，加快淮泰常铁路、苏锡常城际铁路建设，提升奔牛国际机场枢纽能级。 目标：促进城乡要素双向流动，提升城市综合承载力与辐射带动力，建设宜居韧性智慧城市。

常州大宝

孔孔 发表于 2026-1-5 15:07
3. 城乡融合与空间优化 推进 “两湖” 创新区建设，强化溧阳生态创新极核功能，构建 “一极三轴” 空间格局 ...

啥意思？过时消息了吧，还有两湖创新区的提法？还有淮泰常铁路吗。这是虎哥时代新闻把