杭州中高端商业增量运营解析

冷笑002

战斗123 发表于 2025-5-23 20:42
还有天津恒隆的“浙江兴业银行旧址”，目前在开星巴克

对，天津恒隆，不过严格说来那个是近代建筑，不算古建吧？

说起浙江兴业银行，想起了这个：

wangyinsheng

每次去大莲花看演唱会，就想骂银泰是怎么做到把商业弄成这么垃圾的，连个能好好吃饭的店都没有

tomwu

冷笑002 发表于 2025-5-23 22:11
对，天津恒隆，不过严格说来那个是近代建筑，不算古建吧？

说起浙江兴业银行，想起了这个：

你也刚刚看过重映吗

tomwu

冷笑002 发表于 2025-5-2 12:17
我们的机场与城市管理者需要明白，你认为乘客需要什么，和乘客自己认为需要什么，往往不是一回事，不要自作 ...

你可能高估了机场客流的消费能力。

杭州没有那么多可以付80块钱一顿烧肉饭的公司，本地外地游客大概也支撑不起很高级的餐厅。杭州的国际航线或者外国客人的数量没有那么多，可能也支撑不了像浦东那么多的西餐和酒吧。另外有能力消费的人有很多都坐在休息室，愿意另外付钱吃饭的意愿会变少。

不过你说的没有错的是现在的店面品味有点差，奎元馆是假的（或者授权的，反正味道很奇怪而且付款的名字不对）。现在有很多价格高过价值而且做的很难吃的店其实完全可以换成本地商场里常见的平价牌子。

不过也不是只有杭州有的问题，以前看到文章讲fake restaurants at American airports, 好像会有专门的餐饮公司做机场生意，不知道杭州是不是也是这样。

关于商场里的牌子我看到深圳机场其实做的很像，有很多wagas 和翠华之类的连锁店。可能机场的团队有做商场的经验。

冷笑002

tomwu 发表于 2025-5-24 02:23
你可能高估了机场客流的消费能力。

杭州没有那么多可以付80块钱一顿烧肉饭的公司，本地外地游客大概也 ...

不是的，魔都机场的餐饮不是天价之地，很多都并不贵，都是商场配套。

再说你不能预先设定杭州本地消费不起，坐航班来的外地游客全是穷人。

如果杭州这样的城市乘坐航班都“吃不起焼肉饭”，那么全国其他二线城市的机场就只能开沙县，全国二线城市更没必要开重奢和轻奢店。

杭州机场餐饮差是商业规划的问题，不是消费力的问题。

周倬俊

冷笑002 发表于 2025-5-24 13:39
不是的，魔都机场的餐饮不是天价之地，很多都并不贵，都是商场配套。

再说你不能预先设定杭州本地消 ...

机场如果同城同价就好

冷笑002

@钱江新城CBD

杭州IFC的工程最新进度与内部细节来了！这样看起来对新鸿基的态度又有了信心，等全部完工后，体验感会比钱万更强。

冷笑002

冷笑002 发表于 2025-5-26 12:18
@钱江新城CBD

杭州IFC的工程最新进度与内部细节来了！这样看起来对新鸿基的态度又有了信心，等全部完工 ...

xyz1234567

汇东里面这么大？

北岸的牛牛

tomwu 发表于 2025-5-24 02:23
你可能高估了机场客流的消费能力。

杭州没有那么多可以付80块钱一顿烧肉饭的公司，本地外地游客大概也 ...

我感觉重要的中转机场，才有真正的餐饮购物消费意愿，否则就主要是游客购买地方特产了。
像我这样哪怕国际航班也只会提前1.5小时赶到，国内航班提前45分钟，消费没法多。

冷笑002

757821502 发表于 2025-5-26 13:14
体量和空间丰富性在的，就看招商运营了

除了幕墙气窗让人有点失望外，其余都挺满意的，真正的成品呈现效果应该比现在更好

冷笑002

xyz1234567 发表于 2025-5-26 14:08
汇东里面这么大？

非常大，仅仅汇东mall就比上海IFC和南京IFC都大，加上汇西，IFC光单独的商场（汇东mall+汇西街区）部分的面积就达25W+平米。

冷笑002

@ourshy

望江新城K11为ZF代建的文化馆效果图公示了，上城区ZF推坂茂的原设计，改用了浙江省建筑设计研究院的方案。






坂茂原设计

chenziran

冷笑002 发表于 2025-5-26 12:18
@钱江新城CBD

杭州IFC的工程最新进度与内部细节来了！这样看起来对新鸿基的态度又有了信心，等全部完工 ...

内装估计还是维持IFC线的调性，比ITC要更精致，主要还是这个外立面……

chenziran

冷笑002 发表于 2025-5-26 17:47
@ourshy

望江新城K11为ZF代建的文化馆效果图公示了，上城区ZF推坂茂的原设计，改用了浙江省建筑设计研 ...

好丑的一坨……