南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

zhangge0506

zpgggx 发表于 2023-7-3 14:15
实在想不通，南宁这几个月发生了什么，各项数据都直线暴跌！而且一些南宁人的慵懒、麻木令人瞠目结舌……

对的，别的城市都借**后拼命的恢复，而南宁却借**恢复为借口摆烂。在上半年南宁机场吞吐量已经掉到全国机场30名开外的基础上，暑运期间南宁机场的航班量直接被干到全国第37名，而且已经被几年前落后于南宁一个数量级的兰州机场和长春机场反超甩出了一个数量级，今年全年宁波，福州，太原，呼和浩特4个机场大概率同时超南宁。年年吹拓展国际航班做国际中转枢纽，结果6月份南宁机场的国际航班起降量只排在全国机场第26位，我觉得南宁未来也就这样了，中规中矩的安心做个安安静静的边陲冷门城市就好。现在所有南宁媒体报道的有关地铁，高铁，五象站，机场T3等相关基础设施的新闻我一律不看。

非凡鸟

话不能这么说，一个地方客流量好像跟经济一样，有一定的周期性的，18、19年南宁机场的吞吐量增长就很快，好像一两年增长率都排在千万级的前面，去年的货物吞吐量增长率也是在前面。上半年排在30也没有下降多少，因为前面比去年多了大兴、天府两个，在城市排在28，以前最好成绩好像26，所以没有降多少。

yuge517

今天11点到机场办理登机手续，人不多，南航值机柜台没人排队，随到随办，安检也快，飞北京大兴的空客321座位数189个，客座率仅有30%左右，没有预料中的暑运热闹景象。

大黄蜂带我飞

yuge517 发表于 2023-7-4 17:51
今天11点到机场办理登机手续，人不多，南航值机柜台没人排队，随到随办，安检也快，飞北京大兴的空客321座 ...

这个上座率有点夸张了，是因为票价高才上座率低的吗

自由奔跑

自由奔跑

今天飞北京11个航班，4班大兴，7班首 都，按客座率来算，是飞首都的CA1312最低，330的飞机，上客140人！

yuge517

自由奔跑 发表于 2023-7-4 22:22

这样啊？广播登机时，查航旅纵横显示完成安检的才46人，听到广播从南航休息室走到17号登机口已无人排队，我坐34排（总第5排），往后扫了一眼中段空了蛮多座位，下机也走在前面，所以按登机时完成安检人数估客座率30%，是我想当然了，估值太离谱

yuge517

yuge517 发表于 2023-7-4 22:48
这样啊？广播登机时，查航旅纵横显示完成安检的才46人，听到广播从南航休息室走到17号登机口已无人排队， ...

不过到机场时，南航值机柜台确实没有人排队

自由奔跑

yuge517 发表于 2023-7-4 22:50
不过到机场时，南航值机柜台确实没有人排队

南航排队一般在早上8，9点前，11点他家过夜的飞机都飞出去了，他家又占了大半的D岛，那时基本是随到随走了

自由奔跑

yuge517 发表于 2023-7-4 22:48
这样啊？广播登机时，查航旅纵横显示完成安检的才46人，听到广播从南航休息室走到17号登机口已无人排队， ...

这段的客流一般，经济复苏缓慢……

自由奔跑

这段时间，南宁飞出去的机票都涨了好多，友仔昨天中午看某书突然想去色达，当晚南宁飞成都900，桂林飞460，老哥子坐动车去桂林飞，人家说，我有时间，便宜一半钱我干嘛不去……

大黄蜂带我飞

有没有最新的进度图

佝偻迷

自由奔跑 发表于 2023-7-4 23:32
这段时间，南宁飞出去的机票都涨了好多，友仔昨天中午看某书突然想去色达，当晚南宁飞成都900，桂林飞460， ...

坐动车去桂林不需要成本？

自由奔跑

佝偻迷 发表于 2023-7-5 12:05
坐动车去桂林不需要成本？

动车150，还是省300呀，两个人就省600，可以去九眼桥浪一下了

自由奔跑

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