京唐城际铁路专题（津冀段已建成投用北京副中心站在建）

凤凰城 · 发表于 2021-10-19 19:30:52

建完开通复兴号C车

Noven · 发表于 2021-10-20 14:37:07

在京唐铁路唐山机场站，第一组500米长的钢轨平稳落在无砟道床上。自此，横跨京津冀三地的城际铁路京唐铁路全线开始铺轨。

Noven · 发表于 2021-10-20 14:37:18

Noven · 发表于 2021-11-6 11:43:10

近日，京唐智慧港唐山西站项目现场，京唐城际铁路四标段正在铺轨。此次铺轨采取了长轨道铺设方式，铺轨效率比平常提高了2倍以上，达到每天铺设10公里的速度。与此同时，西站站房也正在打桩，项目预计11月底封顶。

“2022年，京唐城际铁路开通后，29分钟即可抵达北京，将吸引大量人才和项目落户唐山高新区，形成‘不是同城胜同城’的发展效应。”京唐智慧港开发建设负责人卢兵介绍，1号地铁线接入唐山西站以后，城市轨道线路串联机场、高铁站及成熟老城功能区，将提升京唐智慧港的通勤速度。

Noven · 发表于 2021-11-18 16:38:57

京唐铁路唐山特大桥连续梁合龙
11月17日13时30分，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由中铁电气化局铁路工程公司承建的新建北京至唐山铁路唐山特大桥40+64+64+40m连续梁顺利合龙，为后续无砟轨道施工奠定坚实基础。

Noven · 发表于 2021-11-18 16:39:19

唐山特大桥连续梁位于唐山市，上跨京唐津秦上行联络线，全长209.5米，梁顶面宽7.4米，梁部共分十个节段，其中主墩顶0号节段长9米，边跨现浇段长7.75米，边跨、中跨合拢段长2米。

小柯爱小亮 · 发表于 2021-11-19 02:19:36

真是不容易

飘雪无垠 · 发表于 2021-11-20 21:20:59

11月19日凌晨，京唐铁路唯一一座转体桥—津秦上行联络线特大桥T构连续梁成功转体，顺利跨越津秦高铁

飘雪无垠 · 发表于 2021-11-20 21:21:45

凌晨1时，随着现场总指挥一声令下，重达12790吨的桥梁开始以每分钟0.5度的速度，顺时针方向缓缓转动。负责操作转体梁施工的现场工作人员各司其职，根据转盘刻度、牵引油泵读数、转体梁速度传感器和定位系统等技术指标，实时监控和调整转体速度及桥梁姿态等。1时50分，T构连续梁实现顺时针转动25度，成功精准转体。

飘雪无垠 · 发表于 2021-11-20 21:22:21

据介绍，这条T构连续梁转体段长度177.5米，桥面宽7.4米，高30米，转动角度25度。由于桥梁处在一段半径为1400米的圆曲线上，是一座“大跨度小半径曲线桥”。桥梁的重心并不在支撑桥梁桥墩上的中心上，而是与桥墩有37.1厘米的偏移，技术人员们把它叫“偏心桥”。“大跨度小半径曲线”和“偏心”为这次桥梁转体增加了很大的难度。加之，这座转体桥上跨津秦高铁，桥梁两端距离津秦高铁正线距离不足2米，所以要确保津秦高铁的运行安全，要求施工过程做到万无一失。中铁电气化局铁路工程公司按照国铁集团的要求，创新采用了“挂篮悬浇+超大节段支架现浇”法进行施工和转体，达到了施工安全及工期要求。据了解，这种技术在国内转体梁施工中尚属首次应用。

飘雪无垠 · 发表于 2021-12-1 09:30:02

11月30日，由中国铁建电气化局承建的京唐铁路鸦鸿桥至唐山机场站区间11-1锚段承力索成功架设，标志着京唐铁路拉开了全线接触网承导线架设的序幕。

低音王 · 发表于 2021-12-2 10:32:44

唐山西高铁站站台加速建设中

飘雪无垠 · 发表于 2021-12-3 12:10:07

2日上午9时45分，经过施工现场工作人员近40个小时的连续奋战，新建北京至唐山铁路唐山特大桥跨唐丰快速路60+100+60米连续梁顺利合龙。这标志着由中铁电气化局集团有限公司铁路工程公司承建的京唐铁路取得阶段性进展，为后续开通奠定坚实基础。

僧不是僧 · 发表于 2022-1-13 12:31:17

我是不明白为啥大家都看好京唐，每天白天的一趟曹妃甸，唐山，丰润到北京都拉不满客。。。。开通啥光景，可想而知

低音王 · 发表于 2022-1-13 14:08:01

煞笔年年有今年特别多

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