【合肥轨道交通3号线】已运营

huangjizhong01

顶顶大神美图👍

小熊bear

想问一下，淮南路站到底在哪里，临泉路桥底下？

请稍候

小熊bear 发表于 2020-1-16 17:15
想问一下，淮南路站到底在哪里，临泉路桥底下？

桥下有四个出入口

xzh.1987

小熊bear 发表于 2020-1-16 17:15
想问一下，淮南路站到底在哪里，临泉路桥底下？

桥下，预留淮南路

请稍候

转自万家热线公众号
1月17日
肥西建设部门召开会议
2020年度城西南征迁初步计划“出炉”
轨道3号线延伸段征迁
春节后将启动

就爱合肥

请稍候 发表于 2020-1-16 17:24
桥下有四个出入口

这应该在桥上搞个楼梯能通到下面去，就跟那个南京1号线一样。我以前还觉得这里叫“淮南路”太草率，现在看来这个站就在铁路淮南线边上，也算是一种纪念了，名字起得不错。

小猪奴奴

合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线可行性研究报告获批复！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-680365-1-1.html






好消息！合肥轨道交通两条线路可研报告获批复

中安在线   2020-06-17 05:26:43   来源：安徽日报    作者：记者 郑莉 通讯员 张军旺   编辑：毛书兵

　　近日，省发展改革委批复了合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线可行性研究报告，同意建设合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程。

　　据介绍，2号线东延起自三十埠站，沿长江东路、规划太子山路、规划四顶山路敷设，止于泉香路站，全长14.5公里，均为地下线；共设车站11座，均为地下站，其中换乘站1座。新建四顶山停车场、相城路主变电所，工程总投资97.02亿元。 3号线南延线起自馆驿路站，沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，止于幸福坝站，全长11.3公里，均为地下线；共设车站8座，均为地下车站，其中换乘站1座。新建深圳路停车场、站前路主变电所。工程总投资91.03亿元。

　　这两条线路的建设，对于发挥城市轨道交通主干作用，加强合肥东部组团、肥西组团与中心城区的联系，缓解沿线交通压力，优化城市空间布局具有重要意义。

小猪奴奴

合肥地铁2号线、3号线将有新变化！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-680365-1-1.html






新闻参考链接：https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_7829786

我市轨道交通建设又有新进展。6月11日和12日，市生态环境局分别发布轨道交通3号线南延线、2号线东延线工程环境影响评价公示。
3号线南延线全部为地下线
环评公示显示，3号线南延线起始于馆驿路站，终于3号线方兴大道站（不含）。全长11.3km，全部为地下线，主要沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设。全线共设车站8座，起于馆驿路站，分别设下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站、方兴大道站，平均站间距为1416m，最大站间距2355m（青年路站～云谷路站），最小站间距786m（下派河路站～云霄路站）。新建深圳路停车场 1 座，新建110kV站前路主变电所1座。工程采用6辆编组B 型车，速度目标值80km/h。

据了解，3号线南延线工程总投资约91.03亿元，计划于2020年12月底开工，2024年年底通车运营。本项目除主变电所部分进线位于合肥经开区外，其余全部位于肥西县。3号线向南延伸后，可以串联起肥西县城、合肥经开区、政务新区、西部城市中心区、火车站地区、瑶海工业园、北部城市中心区及职教园区等城市重点建设区域。

2号线东延线填补肥东轨道交通空白

2号线东延线工程是2号线的延伸，是东西方向的骨干线路。工程起于2号线位于长江东路与大众路交叉口的终点站——三十埠站，依次设置护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站，止于肥东南部新市镇泉香路站，基本上沿长江东路-规划太子山路-规划四顶山路敷设。线路全长14.5km，全部为地下线，共设置车站11座，设四顶山停车场1座，新建相城路主变电所1座。

工程投资估算总额为94.69亿元，计划于2020年12月开工，2024年11月全线建成投入试运营。该工程的建设是实现市域综合交通体系一体化，也是沟通肥东老城和肥东新城，加强中心城与东部组团的联系，带动肥东南部新市镇发展的需要。

小猪奴奴

合肥轨道交通3号线南延工程环评通过审批！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-683471-1-1.html






速度！地铁3号线南延工程环评提前通过审批，较法定审批时限提前了37个工作日

合肥生态环境 3天前

7月3日，合肥市轨道交通3号线南延线工程环评文件通过合肥市生态环境局环评审批，审批时间较预定时间提前了3天，较法定审批时限提前了37个工作日，有力地推动了我市轨道交通项目建设进程。

6月2日，市生态环境局接到轨道交通3号线南延线工程的环评审批申报材料后，为提高审批效能，立即成立了项目审批工作专班，市环境科学研究所主动作为，与驻市政务服务管理局生态环境窗口、辐射处密切配合，安排专人与项目单位及环评单位无缝对接，全程提供技术咨询服务，帮助解决难点问题，提前安排项目组准备航拍视频，及时组织协调项目评审工作。同时为了保证项目环评质量，评审工作中严格把关，采取背靠背“盲审”形式，技术上高标准严要求，与先进地区对标对表，在保证环评文本质量前提下，依法依规评审，主动接受社会监督，在保障地铁重点项目尽快落地的同时，努力把这个重大民生项目做成经得起时间检验的环境友好型项目。

在地铁4号线南延工程环评评审期间，北京市连续新增多例本地新冠肺炎确诊病例，疫情防控形势依然严峻。受疫情影响，环评编制单位—中铁第五勘察设计院技术人员临时通知，不能出京出席本次评审会议。环科所及时调整会议形式，采取合肥主会场+视频分会场的方式高质量地完成了技术评审工作，受到了参会单位的一致认可。

这些工作举措是市生态环境局提高审批效能、创新服务方式，一手抓疫情防控，一手大力推动轨道交通建设进程的具体表现。下一步，市生态环境局将从推进环评领域“放管服”改革、提升审批效能角度，对审批工作进一步梳理、总结、提升，将“路线图”细化为“施工图”，不断开拓创新，不断提升审批效能、提高服务质量，为合肥市打造 “五高地一示范”发展目标积极作为！

小猪奴奴

合肥市轨道交通2、3号线延长线土建施工总承包施工招标公告（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-688005-1-1.html

小猪奴奴

合肥轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程初步设计获批（转载自地铁族）






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2、3号线延长线工程初步设计顺利获批

服务热线62076666 合肥轨道交通


在省发改委的大力支持、市轨道集团的全力推进下，近日，我市轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程初步设计顺利获得省发改委批复。目前，2、3号线延长线土建施工总承包项目已启动招标，待项目招标完成，即将正式开工建设。


根据批复内容，原则同意2号线东延线、3号线南延线线路走向及敷设方式。

其中，2号线东延线起于2号线终点站三十埠站，出站后线路依次沿着长江东路、规划太子山路和规划四顶山路敷设，止于四顶山路与泉香路交叉口的泉香路站，线路全长约14.5公里，全部为地下线。共布置11座车站，分别为护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站和泉香路站。

3号线南延线南段起于馆驿路站，出站后沿深圳路向东敷设，下穿深圳路停车场出入线后转至青龙路，行至青龙路与站前路交口后沿站前路向西，绕避名邦广场后转至金寨南路向北，行至派河大道，下穿引江济淮工程至翡翠路，继续向北沿翡翠路敷设，至线路终点幸福坝站，线路全长11.3公里，全部为地下线。共布置8座车站，分别为馆驿路站、下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站。


自我市轨道交通第三期建设规划获批以来，合肥市成立了轨道交通建设工作领导小组，建立三级调度机制，统筹推进前期工作，切实增强了前期协调问题的解决力度，为第三期建设规划和S1线项目年内开工提供了强劲支持。制定了各线路开工准备工作任务清单，其中，市轨道集团任务清单共计75项内容，包括工程可行性研究、总体设计、初步设计、招标需求等多项重点工作。为加快项目落地，市轨道集团进一步充实前期规划设计部门人员力量，积极对接各相关单位，全员加班加点，推进各线路报审报批工作。在市轨道集团的积极推动、各相关单位的大力支持下，第三期建设规划及S1线项目报批、方案审查、征地拆迁、弃土场保障等前期工作快速推进，部分关键节点提前达成，为项目后续建设奠定了良好基础。

此次2、3号线延长线初步设计顺利获批是项目开工建设前报审报批最后一个关键节点，标志着项目建设开工在即。

下一步，市轨道集团将进一步加大工作强度、协调力度，继续加班加点推进4号线延长线6、7、8号线一期工程及S1号线开工建设前剩余报审报批工作，力争早日实现线路开工。

小猪奴奴

合肥市轨道交通3号线南延线 批前公示（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-694908-1-1.html

小猪奴奴

合肥地铁2、3号线延长线正式开建（转载自地铁族）





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9月29日，合肥轨道交通2、3号线延长线建设开工，第三期建设规划其余线路也均已开始工程项目招标工作。第三期建设项目拉开建设大幕！从获得国家发改委批复的3月26日到项目开工的9月29日，仅用了187天，创下了合肥轨道发展史上最快开工速度。年底会出现十条线路同时在建的热火朝天的施工场面。

第三期建设规划项目估算总投资 798.08 亿元，加上目前在建的4、5号线及1号线三期工程，合肥轨道交通在建项目投资总额将达到千亿元。千亿投资的大手笔，将给合肥城市经济发展注入新的活力，对于缓解中心城区及主要路面交通拥堵、减轻城市交通压力、改善公共交通的服务水平、优化城市空间结构等方面具有重大的战略意义。

第三期建设规划包含2、3、4号线延长线，6、7、8 号线一期工程共6个项目，全长约109.96公里。估算总投资 798.08亿元。项目建成后，合肥轨道交通将形成 8条线路，总里程 279.91公里轨道交通网络。此外，S1线预计12月开工，将会再增加59公里的里程。

小猪奴奴

合肥轨道交通3号线南延线工程云霄路站主体围护结构开工！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-697777-1-1.html






中建八局

10月9日，合肥地铁3号线南延线云霄路站围护桩顺利开钻。

云霄路站车站基坑深约16.6-19.64m，基坑宽约19.7-25.1m，施工采用灌注桩桩径为1000mm，桩间距1300mm。围护结构将采用钻孔灌注桩的围护形式，以明挖顺做法施工。合肥地铁3号线项目作为局在合肥市承接的首个地铁土建施工项目，意义重大。

小猪奴奴

有图有方案，帮你看懂2、3号线延长线施工道路交通疏解走法（转载自地铁族）






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