武汉第五轮轨道建设，可能是哪些线路？

kim66

武汉米兰 发表于 2025-4-11 15:15
4修到报到省里时候就没有9了。

对  还有一个大佬就是米兰老哥。
地铁族关注的比较晚，其他的什么大佬就不认识了。

heysiri

PS50000 发表于 2025-4-11 09:08
我觉得13是武汉规划最好的一条线路~~30分钟光谷到汉口，想想都爽，现在2号线太折磨了

想的很美好，如果你正好在13号线站点周边，那对你来说作用很大，但是如果你不在，换乘站的缺失，考虑转地铁转半天转到13号线的时间了吗。更不用说到光谷后的接驳问题了，毕竟新规划在关山和光谷东都只有两个站点

heysiri

wrasse 发表于 2025-4-11 13:35
快线对经过的站点没设站的老百姓 可能损失一半利益。对不在快线的全武汉市民，总体上是更快更方便了。。比 ...

如果13号线经过家门口不设站，甚至家门口的地铁线路和13号线也彻底交而不换，那等你转地铁转半天转到13号线的时间你是否有考虑？到达目的地的接驳也是个问题，毕竟关山和光谷东一共也才4个站

PS50000

heysiri 发表于 2025-4-11 18:25
想的很美好，如果你正好在13号线站点周边，那对你来说作用很大，但是如果你不在，换乘站的缺失，考虑转地 ...

我住取水楼，这站被砍的可能性也很高

心若兰兮

heysiri 发表于 2025-4-9 19:40
写在五期公示前:
13号线可能是市区最后一条黄金线位了，原规划计划设站以覆盖多个地铁未覆盖到的盲区（后 ...

连北京的13号线都在拆分加站，不知道武汉这是要干什么。黄金线位就搞这几个稀稀拉拉的站，穿江跨湖的，太浪费资源啦，别个北边邻居大平原一马平川都没有这样搞，真TM纳闷了人才咋都出我们武汉了，真不知道建一条这样的地铁有什么意义，就为了快而快吗，直接搞一条城际过去不好吗，我要是江岸、黄陂、东西湖别从我这过，尼玛还没见过地铁跨三区不设站的，真是NT！

heysiri

广州18，时速160km，100km设16站，站距约6.3km
武汉13，时速140—160km，65km设12站（暂未确定），站距约5.4km
成都18，时速140km，86km设18站，站距约4.8km
重庆27，时速140km，56km设15站，站距约3.7km
深圳11，时速120km，58km设21站，站距约2.8km
杭州19，时速120km，59km设18站，站距约3.3km
广州地铁18号线在横沥-番禺广场区间站距长达26km，拉高了全线平均站距。
武汉13其实按120—140km标准设站就好，学习一下重庆在科学城（光谷）设置站点，深圳11和杭州地铁19号线在新区和睡城设置了多个站点，武13是适合对标杭19的。当然我不要求13号线设置那多站点，在市区段尽可能的保留换乘，盲区适当设站，整体在15——20站左右，我就很满意了。

heysiri

PS50000 发表于 2025-4-11 18:49
我住取水楼，这站被砍的可能性也很高

原规划13号线在地铁未覆盖到的盲区设置站点，在市区段基本上只有换乘站，就是方便市民换乘13号线去机场/光谷的，其实比较合理，适当优化一下，设15-20以内是比较合适的，现在12个站点的方案就很纠结，无法确定是否能够打通火车站实现多线换乘，汉正街，文治街这种垂直向都不设置换乘，谁看了都急。

wmsjsteve

如果市民留言板里面很多要求加站的，上面到底会不会考虑啊？

斯文k败类

邾城线拟纳入第五轮了

chinahwd

我这几天在上海出差，虹桥地铁2号线，在南京西路转12号线的。
实际上，它们的2转12就是不换乘的，需要在站厅里弯弯绕绕一大圈，然后出地面再走一大段。
各位对此意见如何？

samknight

重庆谢家湾站类似，都是后加的换乘通道

1076390144

wmsjsteve 发表于 2025-4-11 22:31
如果市民留言板里面很多要求加站的，上面到底会不会考虑啊？

理论上不会

俄罗斯世界杯

为了两端需求少的人快速抵达，牺牲人口密集需求旺盛是区域。这种事情必然遗臭万年

金猪贺岁

heysiri 发表于 2025-4-11 18:34
如果13号线经过家门口不设站，甚至家门口的地铁线路和13号线也彻底交而不换，那等你转地铁转半天转到13号 ...

到现在也没公示，到底有几个站也是瞎猜，等公示出来不和你心意在喷吧

chenyunh

chinahwd 发表于 2025-4-11 22:55
我这几天在上海出差，虹桥地铁2号线，在南京西路转12号线的。
实际上，它们的2转12就是不换乘的，需要在站 ...

这种肯定是失败的规划，造成挽回成本过高，内部检讨很多次了，影响市民出行。