小船之贴：海航被“购物狂”附身！！收购还在继续！

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金鹿接手第二架梦想商务机 引国内外媒体关注

      近日，英文、法文、德文、西班牙文、日文等等各种语言的主流媒体的版面都被一架梦想商务机覆盖了，到底是何来头让外国的媒体圈炸了锅？

      英文媒体报道

      法文媒体报道

      德文媒体报道

      说到最出名的梦想商务机，2016年9月，金鹿公务宣布运营全球第一架也是唯一一架787梦想商务机，让国内外媒体都激起了千层浪。金鹿公务作为公务机行业中的引领者，可谓一举一动都被这个行业所关注。而近期频现外媒的这架公务机又是怎么回事？

      就在5月16日，金鹿公务又再次宣布即将接手并运营第二架梦想商务机，不满足于一架，金鹿公务着手准备打造一个梦想商务机机队。

      在“当梦想遇上世界”2017全球巡展西雅图站的当天下午，海航集团及旗下金鹿公务联合波音共同举办了第二架787梦想商务机新闻发布会。海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东正式宣布海航集团将引进第二架787梦想商务机，并在飞机完成改装工作后，交付金鹿公务进行运营。从此，全球唯一的梦想商务机不再是唯一，金鹿公务将打造全球最大梦想商务机机队，满足市场及客户的更多需求，为全球客户提供顶级定制商旅服务。

      听说此事后，不仅国内的媒体争相报道，国外的媒体更是因新闻发布会开在西雅图而近水楼台先得月，以最快的速度报道了金鹿公务即将运营第二家787梦想商务机，并充分挖掘新闻。

      中国民航网

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海航现代物流集团正式落户西安 打造“一带一路”航空物流枢纽

      “一带一路”倡议的提出与推进，给陕西“空中丝绸之路”建设和“临空经济”发展带来新契机。作为城市发展新增长极，汇聚商流、物流、资金流和信息流的航空物流业近来备受瞩目。

      5月17日，海航现代物流集团成立大会媒体见面会在西安举行。杨喜龙 摄

      新华网西安5月17日电（杨喜龙）17日，在海航现代物流集团成立大会媒体见面会上，海航现代物流集团董事长兼CEO张伟亮宣布：海航集团物流板块将于5月18日正式落户陕西。该集团将为西安打造“一带一路”航空物流枢纽，建设中国“孟菲斯”发挥重要带动作用。

      “一带一路”倡议的提出与推进，给陕西“空中丝绸之路”建设和“临空经济”发展带来新契机。作为城市发展新增长极，汇聚商流、物流、资金流和信息流的航空物流业近来备受瞩目。

      据了解，海航集团一直致力于推动商流、物流、资金流、信息流的融合与发展。2017年2月9日,海航现代物流集团注册完成，正式运营。以西安咸阳机场为核心，配合旗下庞大的机场、货运航线、仓储物流等资源构建起辐射全国的航空货运网络，海航现代物流旗下的物流金服和智慧物流业务板块以金融手段和信息化服务支撑起整个物流网络的高效运转。

      张伟亮说，海航现代物流之所以选址西安，是因为西安有国家“一带一路”倡议和陕西自贸区相关政策利好。同时，西安一小时、两小时航空圈可覆盖到中国80%以上的城市和85%以上的经济体。西安已有的地面铁路、公路运输网络非常成熟完善。西安也是高校聚集地，有大量年轻的、优秀的人力资源基础做支撑。

      5月17日，海航现代物流集团董事长兼CEO张伟亮接受新华社专访。杨喜龙 摄

      从西安飞往全国的航班，3小时航程即可覆盖国内所有省会城市和重要经济城市。目前，西安咸阳国际机场开通航线313条，包括国际航线43条，但其中的全货运航线只有10条，这与西安目前的地理位置、价格服务以及未来的发展不相匹配，这对于打造“一带一路”航空物流枢纽、建设中国版“孟菲斯”，存在着极大的发展空间。

      作为西安连接欧洲、美洲的重要货运通道，在正式开通之前，“上海浦东—西安—阿姆斯特丹—西安”和“西安—上海浦东—安克雷奇—芝加哥”两条国际货运航线已分别于4月13日、4月14日开始试运行。运行时间为每周各一班，经过为期一个月的试运行，两航线在大西安国际航空运输领域占据了重要地位。

      目前，这两条航线从首飞至今已共计执行12班，总运输量达1120吨，其中出港总货量达760吨，进港总货量达360吨。其中，西安-阿姆斯特丹航班西安本地货出港总货量则高达205吨，每班平均运输量近50吨（数据截至5月10日）。

      “从目前运输的货源来看，除了生鲜类产品外，还涵盖了以三星、美光、中兴等半导体电子产品、医药制品、设备零配件、PC产品、快件等高附加值进出口货物。”扬子江航空货运控股有限责任分司董事长张毅说。

      目前，全球物流枢纽正由提供单一货运服务加速向整合供应链和数字服务方面转型。未来物流枢纽应成为“实体物流+数字服务”中心。物流行业颠覆式变革的浪潮，正在将物流行业推向4.0时代。

      5月17日，海航现代物流集团成立大会媒体见面会在西安举行。杨喜龙 摄

      当前，“大交通”和“大物流”已经成为振兴大西安，助力“一带一路”建设的抓手。作为招商引资重要成果，海航现代物流扎根大西安、布局全世界，将承担起新丝绸之路上物流4.0的构建者和领军者的职责。

      “海航现代物流集团专注于构建高价值产业的全球供应链枢纽，致力于发展成为全球最大的现代物流4.0服务提供商。”海航现代物流董事长兼首席执行官张伟亮认为，物流4.0意味着从“单链优化”进化为“生态网络优化”，从“现场系统支持”升级为“大数据和云端专业支持”，进一步提升物流企业的供应链服务水平。

      “海航现代物流基于行业洞察及物流数据，整合企业内外部的物流、供应链、金融服务等各项资源，将为客户提供物流配送、仓储管理、供应链金融、供应链管理、云端系统优化等一体化物流4.0服务。”张伟亮说。

      张伟亮说，下一步海航现代物流还将以西安为全球货运航网中心枢纽点，借助747/777大型全货机，打造全球主要骨干航线，将洲际通路进一步扩张，西至美国迈阿密、洛杉矶，东至德国法兰克福，南至澳大利亚
悉尼、墨尔本；借助737/767/330中小型全货机，开拓各区域航空货运支线网络，首尔、迪拜、伊斯坦布尔、香港、东京、新加坡、曼谷的货运需求，当日可达。同时，结合国家“一带一路”，具体分析市场需求，
对“一带一路”沿线城市物流发展给予产业政策上支持。未来海航的机场业务要拓展到100家，目前正谈的很多机场业务，都在“一带一路”沿线上。（完）

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千亿级海航现代物流落户陕西

      海航现代物流集团成立仪式在西安举行

      5月18日，海航现代物流集团成立仪式在西安举行。陕西省委副书记、省长胡和平，陕西省委常委、常务副省长梁桂，陕西省委常委、西安市委书记王永康，陕西省委常委、副省长、省委宣传部部长庄长兴，海航集团董事局主席陈峰等出席成立仪式。

      海航现代物流是世界500强海航集团旗下的大型物流产业集团，2017年初落户西咸新区，专注于构建高价值产业全球供应链枢纽，管理成员企业逾40家，总资产超过1800亿元。

      海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮在接受凤凰网陕西频道专访时表示：“在未来的三到五年内，我们希望产值达到一万亿的规模。”

      在陕西物流业发展中长期规划（2015-2020）中，明确提出要加快培育壮大物流企业，支持有条件的企业全球布局物流产业链。同时，陕西提出以西咸新区空港新城为依托，打造“中国孟菲斯”，建设临空经济区。根据相关资料显示，位于美国中南部重镇的孟菲斯，国际货运的吞吐量雄居世界第一，远远超过排第二的中国香港。

      为了使陕西物流业务实推进“追赶超越”， 张伟亮还专门向凤凰网陕西频道介绍到物流4.0的概念：“物流4.0的概念是世界上最现代化物流产业的模式。陕西的物流产业相对于郑州重庆等城市并不是特别的成熟，在这种不成熟下，我们认为用4.0的版本去打造，有利于更快速的聚集起物流产业的优势。”

      西安市副市长强晓安在致辞时表示，现代物流集团将和西咸新区将合作组建陕西长安现代物流集团。西安市委市政府将一如既往的支持海航集团在西安的发展，当好店小二，提供五星级服务。

      据了解，海航现代物流还将以西安为全球货运航网中心枢纽点，借助747/777大型全货机，打造全球主要骨干航线，将洲际通路进一步扩张，西至美国迈阿密、洛杉矶，东至德国法兰克福，南至澳大利亚悉尼、墨尔本；借助737/767/330中小型全货机，开拓各区域航空货运支线网络，首尔、迪拜、伊斯坦布尔、香港、东京、新加坡、曼谷的货运需求，当日可达。

      来源凤凰网

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海航现代物流集团与陕西信合签订100亿元综合金融合作协议

      2017年5月17日，海航现代物流集团与陕西省农村信用社联合社（以下简称“陕西信合”）在西安签订100亿元综合金融合作协议。陕西信合省联社主任张全明、副理事长陈又林及相关部门和机构负责人，海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮、运营总裁李同双等首席官团队成员出席签约仪式。

      海航现代物流是世界500强海航集团旗下的大型物流产业集团，2017年初落户西咸新区，专注于构建高价值产业全球供应链枢纽，旨在打造面向全球、贯穿物流全程的数字物流生态体系，为客户提供全方位、一体化的物流管理和服务。海航现代物流业务涵盖航空货运、机场管理、仓储物流、物流金服和智慧物流五大业态，管理成员企业逾40家，总资产超过1800亿元。

      陕西省农村信用社联合社属于地方性金融机构，作为“陕西人的银行”，全省营业网点近2700个，从业人员3万余人，业务规模和机构网点数居全省同业前列。近年来，在陕西省委省政府的坚强领导下，陕西省农村信用社联合社勇于担当，积极作为，全力助推实体经济发展，各项工作取得稳步进展。截至2017年4月末，陕西信合各项贷款余额2693.03亿元，名列全省同业第二，各项存款余额4641.06亿元，位居全省同业首位。

      陕西物流业发展中长期规划（2015-2020）中，明确提出要加快培育壮大物流企业，支持有条件的企业全球布局物流产业链。同时，陕西提出以西咸新区空港新城为依托，打造“中国孟菲斯”，建设临空经济区。

      根据《协议》，双方将配合国家“一带一路”建设，在陕西获批国家自贸区之际，充分发挥业务协同优势，在航空货运、物流金融、智慧物流、信贷资金等领域开展更深入、更全面的合作，共同助力陕西“追赶超越”目标及“中国孟菲斯”建设！

      来源新华网

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法国PVCP集团携海航将在中国建两个度假村

      观点地产网讯：法国皮埃尔度假及中心公园集团（Pierre et Vacances Center Parcs Group，简称PVCP集团）近日表示，将在中国开办两个度假村。该集团相信，中国日益壮大的中产阶级和富裕都市人将欣然接受其活动丰富的短期假日方案。

      通过与海航集团共同建立的合资企业，这个法国假日运营商将在2020年以前，在北京和福州附近开设名为“中心公园”的度假村。

      “我们可以为人们带来他们已因生活在城市中而忘记的自然环境。”，PVCP中国分公司首席执行官埃马纽埃尔·布吕斯克(Emmanuel Brusq)表示，中国的市场增长潜力是“巨大的”。该项目针对的目标将是中国的“中产阶级中上层人士”。

      据观点地产新媒体了解，PVCP集团1968年成立于荷兰，该集团于上世纪80年代进入英国，如今在整个西欧拥有二十多处设施，提供旁边有水上公园、骑行和网球设施并配有烹饪设备的林中小屋。

      早在2015年7月，海航集团旗下的海航旅游集团，就与法国PVCP集团正式建立战略合作伙伴关系。双方表示将共同致力于在中国以及亚洲其他国家发展PVCP集团的旅游度假模式，主要以“中心公园”为概念基础建立度假村，并进一步探讨在城市酒店式公寓、养老地产以及滑雪度假村等三个潜力市场的开发合作。

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海越股份：收购天津北方石油完善公司业务布局

      在经历了3个月的停牌之后，海越股份(17.940, 0.00, 0.00%)（600387）终于在5月23日晚间发布了其重大资产重组方案：发行7927万股100%收购天津北方石油有限公司股权，交易对价10.4亿元。

      根据该方案，公司拟通过发行股份的方式购买海航云商投资有限公司、萍乡中天创富企业管理合伙企业（有限合伙）及天津惠宝生科技有限公司分别持有的北方石油80%、19%及1%的股权。其中，向海航云商投资以发行股份方式支付8.32亿元，发行6341万股；向萍乡中天创富以发行股份方式支付1.98亿元，发行1506万股；向天津惠宝生以发行股份方式支付1040万元，共计发行7927万股。本次交易前，公司总股本为3.86亿股，本次交易后公司总股本将增至4.65亿股。交易完成后，公司将持有北方石油100%股权。

      此次重组前，公司主要业务为丙烯、异辛烷、甲乙酮等石油化工产品的生产；汽柴油、液化气等石油化工产品的仓储、批发和零售；以及股权投资和物业租赁等。2016年，公司销售收入97.92亿元；归属于母公司净利润4002.59万元。

      今年4月21日，海航现代物流以26.5亿元价格，从海越控股和吕小奎等八名自然人手中收购海越科技，成为上市公司控股股东海越科技的唯一股东。截至目前，海越科技持有海越股份22.31%股权，为上市公司的控股股东，公司的实际控制人已由吕小奎、袁承鹏、姚汉军、杨晓星、彭齐放等管理团队和员工变更为海南省慈航公益基金会。海航现代物流是海航集团新设立的物流产业集团，专注于构建高价值产业的全球供应链枢纽，致力于发展成为全球最大的现代物流4.0服务提供商，目前旗下有“航空”、“机场”及“金融”等多个业态板块，共40余家公司，资产超过1800亿元。

      本次交易完成后，上市公司主营业务未发生变化，其中石油化工产品的仓储、批发及零售的业务规模将得到拓展。在地域方面，上市公司的经营范围和战略格局均将进一步扩大。本次交易前，上市公司的主要经营活动均在浙江省内。本次交易后，上市公司将以北方石油为战略发展桥头堡，以天津为辐射中心，积极在京津冀地区、环渤海经济圈地区拓展业务。上市公司将在原有深耕石油化工行业战略的基础上，加强在石油化工产品的仓储、批发及零售方面的战略发展，并深化在京津冀地区及环渤海经济圈范围内的战略布局。同时，上市公司亦将探索产业升级及转型的机会，积极拓展新的利润增长点。业内人士认为，此次海越股份注入天津北方石油资产，恰逢中共中央、国务院印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》之际，石油天然气领域将面临重大改革，民营石油企业将迎来更多机会。同时，本次海越股份在京津冀地区业务布局的拓展，也意欲享受中央对于京津冀地区一体化推进建设，以及设立建设雄安新区所带来的区域性宏观经济政策红利。再加上大股东海航现代物流既有的资本市场深厚的背景，未来海越股份相关业务发展前景将十分明朗。-CIS-

      新浪财经

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股份未购人事先行 海航人马拟空降东北电气

      证券时报记者 孙宪超

      5月18日，东北电气(6.440, 0.00, 0.00%)（000585）召开董事会议，审议通过了《增补董事候选人的议案》和《增补股东代表监事候选人的议案》，三位董事和监事候选人均是来自海航酒店系统。

      值得注意的是，3月6日，海航酒店认购东北电气新增H股一事被股东大会否决。一个月之后，东北电气即与海航酒店签署了新的认购协议，海航集团将在6月5日召开的股东大会上对此进行审议。据记者了解，一般是先完成股权变更登记再进行相关董事的提名换届，但是海航酒店方面认购东北电气新增H股一事能否顺利成行尚且未知，就急着提名三位董事候选人。

      此前的1月3日，东北电气曾披露，拟以2.35港元/股的价格向海航酒店增发1.36亿股H股。按当时的汇率计算，交易总额约合2.82亿元人民币。东北电气于3月6日召开股东大会，前述事项被否决。当天，除H股类别股东大会以外，四项议案均未获得临时股东大会、A股类别股东大会有效表决权股份总数的三分之二以上通过。

      1月23日晚，东北电气再次披露，公司第一大股东苏州青创，拟向北京海鸿源协议转让其所持有上市公司约8149万股股份，转让价格为15.95元/股，交易总价约13亿元。2月13日，转让双方完成了过户登记手续，北京海鸿源成为上市公司第一大股东，在上市公司总股本中的持股比例为9.33%。资料显示，北京海鸿源即为“海航系”成员，系海航酒店关联方。


      虽然新增H股一事被中小股东们否决，但是海航酒店并未气馁。4月5日晚，东北电气再度发布“根据特别授权新增发行H股暨关联交易公告”，相较被否的旧方案，新方案中增发价格和增发股份数量均有调整。

      如果新方案能够顺利成行，那么北京海鸿源所持有的9.33%的股份将被稀释为7.92%，海航酒店和北京海鸿源合计持有的东北电气股份比例将达到23.06%。此事须获得股东大会批准，股东大会召开的时间为6月5日。

      在6月5日的股东大会召开前夕，东北电气董事长苏江华、董事冯小玉、监事会主席伍俊芸已相继请辞。作为持有东北电气9.33%的第一大股东，北京海鸿源提名包宗保和张祥胜为董事候选人，提名汪君为监事候选人。

      从三人的履历不难看出，三人均来自于海航酒店系统。分析人士认为，或许是在前一次海航酒店认购东北电气新增H股议案被否之后，海航方面已经对A股股东方面做足了功课，有把握让新方案在股东大会上获得通过，所以才会在现阶段即提名来自海航酒店方面的人士担任董事、股东代表监事。

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海南航空拟发150亿可转债 用于购置19架飞机

      民航资源网2017年5月22日消息：5月20日，海航航空于上海证券交易所发布《海南航空公开发行A股可转换公司债券预案》。
　　
      拟公开发行A股可转换公司债券，募集资金总额不超过150亿元人民币，扣除发行费用后的资金全部用于引进19架飞机，对应的目录价款共计41.9亿美元，约合289亿元人民币。





      名词解释：可转债

      可转换债券 (Convertible Bond)是债券的一种，可以转换为债券发行公司的股票，通常具有较低的票面利率。本质上讲，可转换债券是在发行公司债券的基础上，附加了一份期权，允许购买人在规定的时间范围内将其购买的债券转换成指定公司的股票。可转换债券具有债权和股权的双重特性。

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海航据悉商谈入股香港惠理集团

      据彭博报道，知情人士透露，海航集团正在商谈计划入股香港基金公司惠理集团，这将是海航在半年时间里至少第四次投资于资产管理公司。

      知情人士称，海航正在洽购惠理主席谢清海所持惠理的至少部分股权。另一人表示，对于身为亚洲市值最大独立资产管理公司之一的惠理集团来说，这笔交易的估值可能超过20亿美元。

      新浪财经

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全球创新平台“联才工坊”落户深圳

      随着“大众创业、万众创新”的国家战略正推动产业升级深入实施，越来越多的创新创业机构正将目光转向海外，以图打开国内国际创新创业的资源共享。由海航集团旗下的海创空间与硅谷顶级科技创新企业加速器RocketSpace,Inc.联手打造的联才工坊（即RocketSpace, Inc.(China)）正是其中之一。

      5月23日，联才工坊在深圳湾创投大厦正式开园。海航集团董事局董事、海航科技集团董事长童甫，RocketSpace创始人兼CEO Duncan Logan，深圳市南山区委常委、宣传部长廖子彬，深圳市投资推广署副署长张非梦，以及美国驻广州领事馆经济领事 Aamod Omprakash，澳大利亚驻广州总领事馆商务处商务领事 Anna Lin等出席了开园仪式。

      海航科技集团董事长童甫表示，联才工坊将充分依托海航在产业、技术、资本方面的强大资源，并且结合RocketSpace, Inc.在国际化的创新资源集聚和开发开放的优势，大力拓展国内和国际相结合的“双创”版本。联才工坊还将为国内外的科技创业者和大企业创新，搭建“引进来、走出去”的桥梁，提供真正适合他们的全球双创的共享平台和生态体系，并且与各政府、企业以及创新创业者们共同让我们的创新孵化做得更专业化、资源更集成化、服务更多元化、生态更开放化。

      RocketSpace,Inc.创始人Duncan Logan在开园仪式上说：“选择海创空间作为RocketSpace, Inc.硅谷之外的第一个合作者，一方面是因为海航以及海创空间在科技创新方面的战略布局已经非常清晰，另一方面，我们对中国的创新创业市场的潜力非常有信心。”

      廖子彬致辞说，南山作为广东经济排在第一位的区，尤其重视科技创新，其中国家级的高新技术企业超过2200多家，上市企业超过130家，PCT国际专利申请量占了全国的1/4。南山区积极支持像海航科技集团这样的龙头企业，建设高科技园区、科技企业加速器以及众创空间等等，进一步优化配置设备、资本、市场等创新资源，实现创新企业、高等院校、科研群体的有机结合，形成合力。

      廖子彬表示，联才工坊背后有两个强大的后盾，一方是拥有雄厚资本和丰富资源的海航集团，一方是拥有美国硅谷创新理念的RocketSpace，这与南山的气质非常吻合，与南山的战略布局也是非常吻合的。随着海航科技集团的本土化战略不断深入，未来将引入更多的海内外优质资源落户深圳、落户南山。这种强强联合、中西合璧的创新机构，必将为南山的经济发展注入强劲的动力。

      据了解，成立于2015年3月的海创空间是海航集团创新体系的重要组成部分，隶属于海航科技集团，定位为全球创新创业共享平台。依托海航集团在产业、技术、资本等方面的累积优势，海创空间在聚合全球资源、链接创新需求上有着天然优势。作为海航科技集团旗下的创业创投平台，海创空间目前在北京、上海、海口等地运营众创空间、孵化器和产业园区。联才工坊（RocketSpace, Inc.(China)）是海创空间与RocketSpace, Inc.合作打造的科技加速品牌，旨在将国内优质资源与硅谷超凡的运营理念相结合，打造全球科技领域顶级创新创业生态体系，为科技创业者和企业创新提供全球服务共享平台。

      而RocketSpace, Inc.是美国顶级加速器，成功孵化了Uber等多家“独角兽”企业。截至2017年2月，RocketSpace, Inc.已服务了1000多家经过重重筛选、脱颖而出的科技初创公司。

      联才工坊也是RocketSpace,Inc.涉足硅谷以外地区的首次落点。选择中国最具硅谷气质的南山科技创新中心作为落户中国的第一站，是因为深圳是国内经济最活跃的地区之一，高新技术前沿、高科技企业聚集、创业氛围浓厚。

      在创新创业氛围极为活跃的深圳，其南山科技创新中心也一直被认为是“中国最具硅谷气质的地方”，是科技投资者的集合处。

      “联才工坊的目标，就是希望能够在中国打造全球顶尖的创新创业平台，以国际化视野和资源为中国的优秀创业企业服务。”联才工坊CMO周立玮说。据了解，除了为创新创业者提供全生态系统的联合办公场地，联才工坊还将提供包括企业云服务、大数据服务、生态系统管理体系等一系列配套服务。

      “可以肯定的是，海创空间有中国最优秀的企业之一海航作为依托、拥有国内最优质的资源，现在又引入了硅谷最成功的加速器RocketSpace, Inc.，以获得全球领先的运营理念和模式，大大提升了联才工坊的竞争力。”周立玮说。

      据介绍，联才工坊落户深圳只是第一步。接下来，海创空间与RocketSpace, Inc.还会在北京、上海、西安等中国各主要城市建立科技园区，服务中国的创业群体。（记者严圣禾）

      来源新华网

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解码海航海外购：两年买28个项目　一半融资来自境外

      Avolon首席执行官Domhnal Slattery。

      爱尔兰人Domhnal Slattery曾经和海航集团首席执行官谭向东坐在一起，畅想将Avolon做成全球最大的飞机租赁公司。

      2016年1月8日，当时全球排名第十的飞机租赁公司Avolon的首席执行官Domhnal Slattery，接到海航集团（以下简称“海航”）高层打来的越洋电话：“很高兴你成为海航大家庭的一员。为了展示对Avolon发展的重视，我们会立即向你提供12亿美元的资金。”

      打动Slattery的是，当时海航刚刚宣布完成对Avolon的资产交割。

      海航收购Gategroup的目的之一是为了增强海航在航食产业的能力。

      如今，总部设立在爱尔兰都柏林的Avolon旗下的910架飞机，每天被全球各地的航空公司使用着。

      在海航的海外资产布局中，Avolon只是一个缩影。总部设立在瑞士苏黎世的全球领先的航空餐配公司Gategroup，其2.8万名员工，每天在33个国家160个服务点忙碌地生产航空食品。全球最大的机场地面服务公司Swissport的6.2万员工，忙碌于48个国家280个机场，提供航班地面服务、机场安检管理、乘客值机等服务。如今，它们都隶属海航系。

      海航提供的数据显示，2015年至2017年3月底，海航已交割完成的海外投资项目共28个，总额约255亿美元（约合1760亿元人民币），涉及航空、酒店、物业、金融等多个领域。最新消息称，海航已于近日增持德国最大商业银行德意志银行（德银）股份，持股比例升至9.92%，成为德银最大股东。

      伴随着海航“看似疯狂”海外收购行动的，是外界从未停止过的对其资金链的担忧。创业容易守业难，海航能否管理好自己大手笔收购的众多海外公司？公众也在期待着它的表现。

      逾万亿的总资产和59.5%的负债率

      海航起步于实业，现金流充沛，信用评级良好。巨额银行授信和境外融资渠道，是其海外资产布局“底气”的重要来源。

      3月23日，国家开发银行与海航签署服务协议，国开行将提供综合金融服务支持海航建设三亚新机场及相关配套工程。4月1日，海航与中国光大集团签署协议，光大集团将为海航集团提供不超过700亿元战略合作额度。

      另据澎湃新闻获悉，海航海外投资并购资金的融资方面，境外融资比例约占50%。

      海航方面称，公司在海外投资并购上的逻辑是，始终以国家战略为根本出发点，近年来尤以服务于“一带一路”沿线国家和地区为重点实施方向。而在产业布局上则紧密围绕航空旅游、现代物流、金融服务三大支柱产业及其上下游关联产业开展境外投资和并购。

      海航方面向澎湃新闻（www.thepaper.cn）确认，公司2016年底在总资产体量逾万亿的情况下，负债率下降至59.5%左右，“这得益于在资本市场引入战略投资者，以及自身设法提升企业经营质量。”

      海航表示，资产负债率受行业、企业发展周期等多方面影响，作为快速成长的企业且业务涵盖航空运输、金融、房地产等众多高负债率行业，其资产负债率连续7年下降。

      海航投资方面表示，在汇率波动、美联储加息的背景下，在资产运营方面，通过有效稳定被收购公司的经营团队和经营模式，并多方给予资源支持，同时采用多种金融工具进行风险对冲及规避，确保资产良性运转。

      全球最大的机场地面服务公司Swissport在提供服务。

      快速、精准的海外收购

      海航方面介绍，在开展境外并购时，该公司坚持的原则是：始终围绕国家“一带一路”战略进行布局；充分利用境外融资渠道，确保经营规模增长同时资本结构持续优化；符合国家政策法规要求，获得监管部门审核及支持；围绕航空旅游、现代物流和现代金融服务三大核心业务开展上下游产业链精准投资，打造丰富全产业链；瞄准“皇冠上的明珠”，提升行业地位及话语权；防控风险，投资境外成熟市场，确保收益可期。

      澎湃新闻了解到，海航集团主要通过三类方式获取海外收购机会。第一类来自全球知名金融中介机构、行业协会或政府组织的推荐；第二类来自目标公司自身发布的公开转让或招标信息；第三类由海航集团及下属产业集团或平台公司根据产业发展需要，制定投资方向及标的标准，自主开展或委托中介机构在全球范围内寻找合适的目标。

      看准收购对象后，海航出手常常“又快又狠”。事实上，作为被收购的一方，Avolon、Swissport等公司谈及最终选择加入海航体系的原因时，都不约而同的提到海航的“执行力”。

      在洽购Avolon期间，有多家公司向Avolon抛出橄榄枝，但Avolon最终选择了投入海航的怀抱。

      2015年9月7日，海航集团旗下渤海租赁（000415）公告，公司斥资25.55亿美元并购Avolon Holdings Ltd.100%股权。

      “选择海航的原因非常简单，就是看此举能否给公司的股东带来最大的利益。”Domhnal Slattery向澎湃新闻表示，几家收购方中，海航在产业背景上最具优势，做决策的速度很快，可以很快支付定金。

      对海航来说，给Avolon这样的待遇也有着自己的考虑。海航集团派驻Avolon的副首席执行官莫凯翔认为，Avolon加入海航的一个独特优势在于，航空业本就是海航的主业，海航董事局多数成员对航空业有20多年的经营，对航空非常了解，因此海航在收购Avolon的时候，“决心非常大，战略非常清晰。”

      2016月4月，海航集团以每股53瑞士法郎的价格公开要约收购公众持有的Gategroup公司股份。在海航方面看来，这一收购的完成，将有助于增强海航在航食产业的能力，与航空客运业务及目前国内航食业务产生协同联动效应。同时，投资发达国家的航空配套产业，也有利于吸收先进的管理经验和技术，促进中国民航业国际影响力的提升。

      Gategroup首席执行官Xavier Rossinyol也表示，Gategroup看中的是海航的能动性和行动力，“尤其是在所投资并购的企业中，海航能够迅速地将自己的优势资源提供给这些所投资的境外公司。”

      不强求被收购企业全盘接受海航文化

      有钱买海外企业是一回事，有能力管理好海外并购的企业又是另一回事。无论是在洽购时还是在投后管理等阶段，海航强调的是给被并购的企业以“信任感”。

      管理公司投资的海外企业时，海航会大量使用国际化和本土化管理团队，只从国内派驻少量核心人员参与经营管理，并通过实施文化融合、业务整合和团队激励等手段，推动境外企业并购后的整合与发展。

      海航方面告诉澎湃新闻，海航高度重视投后管理，通过加强业务整合等方式使被收购企业与海航现有业务充分协同互补。海航通过加强三会治理、优化组建管理团队，选派既有的同一产业或相关产业的优秀管理人员进行交叉任职，担任被收购公司董事或高管，确保境外企业生产经营遵循集团整体发展战略。

      “若被并购企业管理先进、业绩卓著，则尽可能保留原有管理团队，集团通常仅派遣财务管理人员进行财务监控、行政辅助管理人员负责业务协同管理。”海航方面称，若被并购企业管理混乱、业绩持续低靡，则会果断重组管理团队，选派有丰富经验和业务专长的管理人才担任要职，同时保留原有业务骨干、根据需要补充人才。

      莫凯翔告诉澎湃新闻，把被收购的海外企业的管理团队纳入海航平台里，是海航一个重要的管理理念。“给所收购海外公司的管理团队一个大的平台，比给他们更多的钱更有效。”莫凯翔表示。

      除了经营层面的协同，被收购的海外公司与集团文化方面的契合也是海航看重的。

      2016年3月，海航董事局主席陈峰就飞到都柏林，在Avolon待了整整一天，给Avolon的员工讲了海航的企业文化，以及中国传统文化。从那之后，陈峰手书的海航《同仁共勉十条》就挂在了Avolon总部前台对面的公司文化墙上

      海航方面同时表示，公司尊重被收购企业原有文化，使其与海航文化自然融合。但绝不强求其全盘接受海航文化。海航宣称，截至目前，海航与被收购企业之间，“从未因文化冲突发生不和谐事件。”

      由于多数被收购企业进入海航体系才1-2年，双方业务、人员、资源等方面的协同大多尚未进入实质性操作阶段，以致目前很难评判海外投资并购的效果。

      海航有一套完整的标准评测境外收购的成效。据海航方面透露，在基础经营数据方面，海航将投后目标企业的短期绩效与投前的分析预测进行比较分析，若存在明显下行偏差，则查找原因解决问题。而在统筹管理方面，海航每年召开两次高层管理会议，期间有专场的集团董事局境外投资专题会，听取新并购企业经营情况汇报，回顾和评价投后管理工作，解决当前存在的重大问题。

      海航方面告诉澎湃新闻，当被并购企业进入稳定经营期后，海航还会将其纳入集团预算管理，用系统的生产及财务指标评估其经营绩效。

      海南航空“曼彻斯特号”顺利抵达曼彻斯特机场。

      中国市场吸引力

      中国市场，是吸引Avolon、Swissport等加入“海航系”的一个共同因素。

      部分被收购企业，已经因海航强大的资源和业务网络受益。海航派驻的Swissport运营副总裁柏斌透露，海航目前正在与Swissport做一些业务整合，如果整合成功，每年将给Swissport带来10亿-20亿元的收入增长。“对于Swissport这种去年和前年的营收基本持平的成熟企业而言，10亿-20亿元的收入增长对应的5%-10%的收入增长率是很可观的。”柏斌补充说。

      海航派驻Swissport的执行副总裁刘鹏表示，海航入主Swissport一年半以来，尊重Swissport自己的文化，允许公司的运营团队自己去寻求突破。对Swissport而言，加入海航，除了发展亚洲地区及中国市场作为主要的目标之外，它的产品线进一步丰富，“与海航接触之后，可能一些新的业务发展机会是Swissport此前从未想到过的。”

      Gategroup首席执行官Xavier Rossinyol认为，与海航的伙伴关系对Gategroup“至关重要”，这种关系可以让Gategroup增加进入中国及亚太区的机会、拓展与海航旗下企业的新商机，以及寻求海航在航空及相关行业的技能和专长。

      加入海航体系后，Avolon即加强了对中国市场的关注。Avolon在中国香港设立了亚洲地区总部，在上海设立了办事处。Avolon首席执行官，爱尔兰人Domhnal Slattery去年在中国前后待了8个月。今年3月Avolon发布了《丝绸与财富之国—中国航空市分行分析》报告。为了形成这份报告，Avolon的研究团队与中国民航局官员、航空公司负责人，以及数据供应商多次交流。

      主动走出去

      在并收购企业通过海航的资源加码中国市场时，海航也在尝试自己“走出去”。2016年3月，海航宣布由其自建自管的海外首家高端五星级酒店——布鲁塞尔唐拉雅秀酒店开业。

      据了解，布鲁塞尔唐拉雅秀酒店整体设计风格融入了中国传统文化茶艺、祥云等元素，每间房间都放置中国传统书法绘画作品或瓷器工艺品，从餐饮到住宿到服务，到处都能感受到浓浓中国风情，在有着“欧洲中心”之称的布鲁塞尔，特色十足。

      海航在“一带一路”沿线也有布局。

      2015年9月，有海南航空（600221）运营的中国与捷克之间的首条航线北京=布拉格航线成功首航。捷克是“一带一路”沿线重要国家，是中东欧重要的交通枢纽城市。海航开通航线后，东航、川航等也陆续开通了上海、成都直飞布拉格的航线。

      中国直飞布拉格航线的开通后，布拉格机场乃至布拉格的商业格局都为之一变。海南航空布拉格办事处总经理郭凯华透露，布拉格机场主动找海南航空希望一起搞活动，机场免税店已经配备会说中文的店员，免税店提出给海航的乘客发放优惠卡。“免税店收银台前排长队的基本都是来自中国的游客。”郭凯华称。

      除了北京直飞布拉格，海航集团在“一带一路”建设的大背景下，构建了一条“空中大通道”。北京-曼彻斯特、北京-特拉维夫、重庆-罗马、西安-罗马，多条航线的开通真正实现了“互联互通”。

      截至目前，海航共运营国际航线200条，其中联通“一带一路”沿线国家及相关地区的国际航线已达65条。

      海航还在“一带一路”关键通道、重要节点设立区域航空公司。目前已布局法国蓝鹰航空、加纳AWA航空、南非Comair航空、巴西Azul航空、澳大利亚维珍航空、葡萄牙TAP航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空、桂林航空、长安航空等。针对海南国际航线的运营，海航以海口、三亚两个国际机场为支点，促进中国和东盟国家的互联互通，构建21世纪海上丝绸之路的空中枢纽。

      来源澎湃新闻

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海航集团与山西省政府举行战略合作签约仪式

      山西省政府副省长王赋与海航集团董事局执行董事长李先华代表双方签署战略合作协议

      山西省委副书记、省长楼阳生与海航集团董事局主席陈峰为山西航空旅游集团有限公司揭牌

      双方领导进行会谈

      人民网海口5月28日电 5月26日，海航集团有限公司与山西省政府战略合作签约仪式在山西太原举行。根据协议，双方计划在机场建设管理、运输航空、通用航空、文化旅游、金融服务等领域展开深度合作。根据合作协议，海航集团与山西省政府将综合双方优势，开展全面深入的战略合作，助力山西航空旅游产业发展。

      山西省委副书记、省长楼阳生，副省长王一新、王赋，省政府秘书长王纯，省发改委主任姜四清，省文化厅厅长刘润民，省旅发委主任盛佃清，省民航机场管理局局长郝孝义，省金融办副主任张炯玮，海航集团董事局主席陈峰，董事局执行董事长李先华，董事局副董事长陈文理，董事局董事、海航旅业董事长辛笛，海航集团财务总监徐洲金，海航航空投资集团副董事长陈明，山西航旅董事长兼首席执行官张京生、副董事长兼总裁王晓东，海南海航机场管理有限公司董事长廖虹宇，海航集团投资银行管理部副总经理王钰华等出席了活动。山西省政府副省长王赋与海航集团董事局执行董事长李先华代表双方签署战略合作协议。

      此次海航集团与山西省政府的战略合作全面、深入综合双方优势，进一步推动山西航空旅游产业发展。双方共同出资,设立山西航空旅游集团有限公司(简称“山西航旅”),全面发展山西省机场、航空、文化旅游、金融事业。公司注册资本为100亿元人民币,双方以股权、实物、货币等方式出资,山西省民航机场集团公司认缴35亿元,占注册资本的35%，海航旅业认缴65亿元,占注册资本的65%。未来海航集团还将与山西省政府合作进一步发展当地通航产业，开发本地文化旅游资源，拓展金融合作项目。

      山西省地处黄河流域中部,有着丰富的旅游文化资源，被称为“中国古代建筑艺术博物馆”,境内保存完好的宋、金以前的地面古建筑物占全国的70%以上。古人类文化遗址、帝都古城、宝刹禅院、石窟碑碣、雕塑壁画以及革命文物、史迹等,从北到南,构成了古今兼备的人文景观。山西航旅将围绕古建宗教、晋商文化、黄河文明、太行山水等资源，为山西旅游提供国际化平台，增强国际影响力，探索由观光旅游向全域旅游的转变和发展之路。

      多年来，海航集团一直在山西进行实业布局，目前，海航集团旗下共有六家企业在山西开设有分支机构，拥有员工598人，总资产约35亿元，2016年实现年收入25亿元。2016年,海航集团旗下航空运输企业在山西省投入19架飞机, 包括5架过夜飞机，全年在山西省起降航班共2万架次,实现旅客运输量280万人次。

      本次战略合作协议的签署是双方更深层次、更广领域合作的起点，双方将通过精诚合作、优势互补、共谋发展、互惠互利，推动山西省经济转型，实现产业结构转变，走上大力发展文化旅游产业的新道路。（王啸真）

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2017海航云南光明行揭纱布仪式在丽江举行

      白内障患者得以重见光明

      海航云南光明行开启光明仪式在丽江举行

      中国民航网讯：5月25日，2017海航云南光明行“开启光明”暨揭纱布仪式在丽江市政广场、市人民医院顺利举行。海航集团董事局董事兼首席执行官（D）张岭出席仪式并致辞。丽江市委副书记、市长郑艺、云南省纪委驻卫生计生委纪检组组长寇静冬、丽江市人民政府副市长李建英、海航教育医疗董事长兼首席执行官杨毅明、祥鹏航空副董事长钟佳琪、慈航基金会秘书长助理邓兰波等出席活动。

      丽江为2017海航云南光明行的第二站，预计将为丽江135名白内障患者进行术前检查，近百名白内障患者，特别是贫困患者将获得免费手术的机会。丽江站首批接受复明手术的19名白内障患者，已完成揭纱重见光明。除了为患者免除手术、晶体等费用，本次活动还为每位患者发放500元生活补贴。

      在开展诊治工作的同时，海航集团光明行医疗团队中的眼科专家们还与丽江当地医院医护人员进行白内障手术的技术交流与合作，提高当地眼科医疗水平。

      本次活动组织方表示，2017海航云南光明行于5月20日-27日先后来到云南省迪庆藏族自治州香格里拉市、丽江市，在两地开展诊治工作。云南省丽江市人民政府副市长李建英表示，此次海航光明行活动走进丽江，为丽江百名贫困白内障患者进行复明手术，不仅为患者带来光明和希望，还让近百个贫困家庭重新树立了脱贫、致富、奔小康的信心和决心。

      据了解，“海航光明行”行动自2004年7月启动，至今已连续举行13年，先后在青海班玛、囊谦，四川理塘，内蒙古兴安盟，新疆库尔勒市，湖北宜昌，非洲津巴布韦、马拉维、莫桑比克等地6399名患者提供了免费手术。十多年“光明行”，共出动80多批医疗队，500多名医疗人员，义诊和筛查10余万人，援建了10所眼科医院，并从减少失明人口的单一目标，逐渐发展为一个立体的医疗援助模式，在白内障治疗的过程中，形成了义诊、手术、培训、技术支援的一体化光明行动。

      未来5年，海航光明行除了在国内各地持续开展外，还计划继续走进非洲，设立非洲“海航光明行”可持续发展眼科项目，5年投入500万元，覆盖1-2个非洲国家，开展白内障手术并培训当地医生独立完成手术，预计为5000名白内障患者带去光明，同时对当地医院进行医疗设备支援与可持续性眼科建设，提高当地医院眼科医疗水平。

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海航集团与联合国开发计划署启动战略合作

      陈峰主席获封“中国企业海外可持续发展推广使者”

      商报全媒体讯（椰网／海拔手机端记者臧会彬）5月15日，海航集团与联合国开发计划署驻华代表处共同宣布，启动“中国企业海外可持续发展战略合作”，为期三年。基于海航集团在海外可持续发展中的突出表现，联合国开发计划署驻华代表处授予海航集团董事局主席陈峰“中国企业海外可持续发展推广使者”称号，这也是中国企业家首次获此殊荣。

      基于共同的理念和使命，海航集团与联合国开发计划署驻华代表处宣布启动为期三年的中国企业海外可持续发展战略合作，旨在：一是全面提升中国企业海外可持续发展能力，为落实“一带一路”倡议和联合国2030可持续发展议程做出贡献；二是在《中国企业海外可持续发展报告2017》编写及全球路演过程中，海航集团为联合国计划署提供案例素材与资源等各方面支持；三是计划在2017-2020年，在“一带一路”沿线国家和地区，以联合国2030年可持续发展议程为主题，共同开展“中国企业海外可持续发展试点项目”。

      海航集团作为中国企业走出去的优秀代表，国际化步伐不断加快，2016年营业收入逾6000亿元，截至2016年底，已实现总资产逾万亿元，提供就业岗位逾41万个，其中境外员工占比达到70%。海航集团是“一带一路”倡议的积极建设者和参与者，致力于围绕航空旅游（人的位移）、现代物流（物的位移）和现代金融服务（钱的位移）三大主业，高效协同全球产业资源，推动全球可持续发展。

      《中国企业海外可持续发展报告2017》也指出：“海航集团始终将企业社会责任作为战略发展目标之一，并致力于积极落实2030议程。社会责任管理体系框架为海航集团在海外运营中落实可持续发展行动打下了良好的基础。多年以来，海航集团积极与政府、国际组织、民间组织等全球多个利益相关方合作，致力于搭建可持续发展伙伴联盟，以创造更大的社会价值。”

      报告指出，与政府部门合作方面，海航集团于2016年同海南省政府及柬埔寨磅湛省先后开展两次“中国海南·柬埔寨光明行”活动，累计治愈266名白内障患者；与国际组织合作方面，海航集团同世界粮食计划署（WFP）开展加纳“学校营养餐”计划，截止目前，共为加纳10个地区的3900名女学童及其家人提供了持续帮助；与民间社会合作方面，2015年尼泊尔4·25地震过后，海航集团下属志愿者协会短短12小时内招募近千名救援志愿者，并积极调动航空资源，协助中国运送志愿者和救灾物资奔赴尼泊尔。

      也正是基于海航集团在海外可持续发展中的突出表现，联合国开发计划署驻华代表处同日授予海航集团董事局主席陈峰为“中国企业海外可持续发展推广使者”，任期三年。任期内职责主要包括：宣传推广中国企业的可持续发展理念；带动相关企业落实可持续发展实践；分享中国企业海外可持续发展经验与最佳实践；促进海航集团-联合国开发计划署战略合作顺利达成。

      陈峰表示，“一带一路”倡议为解决当前全球的经济问题、发展问题带来了一个全新的解决方案，也为东西方文明间的融合发展提供了历史契机。海航集团秉持共享、分享、生态、圆融的发展理念，把社会、他人、自身利益融为一体，勇于承担对社会进步、人类幸福、世界和平的历史使命。今天海航集团与联合国开发计划署结缘，希望以此为开端，共同为中国企业海外可持续发展贡献力量。

      联合国系统驻华协调员兼联合国开发计划署驻华代表罗世礼、联合国开发计划署驻华代表处副国别主任何佩德、海航集团董事局主席陈峰、海航集团董事局董事兼首席执行官（D）张岭以及商务部国际贸易经济合作研究院、国资委、使馆等多名代表出席本次战略合作签约仪式。

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海航在纽约时代广场推出互动公益行动

      让世界感受中国企业的公益情怀：

      海航在纽约时代广场推出互动公益行动


      新华网北京6月2日电（钱春弦）五月下旬，在美国纽约时代广场，人们像往常一样穿梭于这片繁华街区。街边的广告大屏上突然出现一组色彩明快的公益广告，立刻吸引了过往的路人。他们停下匆忙的脚步，目光投向正在播放的公益广告，并举起自己的手机“摇一摇”，参与到这一场主题为“Share More Dream More”公益活动中。



      这是海航集团在纽约时代广场发起的为期两周的互动公益广告，旨在支持联合国世界粮食计划署，呼吁更多人关注贫困地区儿童的生存和教育问题，并运用移动互联科技激发人们与互外广告进行互动，参与到海航发起的公益活动中，为贫困地区学龄前女童贡献爱的力量。



      时至2017年6月1日，这场公益活动已吸引超过24000人参与，同时这一事件也迅速在美国社交媒体扩散，并得到外媒的关注。而这场公益活动能够迅速发酵，得益于以下几个亮点。

      亮点一：传播地点 --- “世界的十字路口”

      时代广场是纽约地标性街区，被称为“世界的十字路口”，这里人流繁忙，聚集了大量纽约当地居民和来自全世界的游客。公益广告在时代广场的大屏上曝光，不仅将公益广告的讯息带给众多的全球受众，也代表着世界著名的品牌形象。

      据悉，此次公益广告机会是海航集团的传播代理机构威汉营销传播集团通过参与全球户外广告创意竞赛而免费获得。威汉为海航创作的互动性公益广告在该竞赛中胜中，使这次公益广告行动得以在寸土寸金的时代广场“风水宝地”上得以推出。



      亮点二：创意互动 --- 将“摇一摇”带到全球

      此次公益行动并不是发布一次广告那么简单，其最大亮点，在于其创新性的互动机制。运用移动互联技术，户外广告让人们能在现场通过手机与广告互动。人们只需用手机“摇一摇”，就可以表达对公益活动的关注和支持，并以此影响海航集团对公益组织的捐赠规模。当参与者们在户外大屏前挥动手机时，他们不仅能在大屏上看到参与者的数量和活动的人气，还能实时看到海航集团捐赠品数量的增加。这一互动机制无疑提高了公益广告传播的趣味性，更吸引更多的人们以行为参与到公益活动之中。



      亮点三：全球公益 --- 彰显中国企业社会责任

      上述公益广告和互动机制，最终服务于海航集团在全球践行的企业社会责任宗旨。活动以“Share More Dream More”（更多分享、更多梦想）为主题，呼吁人们关注并支持贫穷地区儿童的基本生存和教育问题，并以实际举措支持联合国相关项目。这展现出海航集团作为一家世界500强国际性企业所践行的社会责任，也彰显着中国企业心怀全球的公益情怀。



      可以用一句话概括了海航履行社会责任，开展公益的目的 ---“用心感受世界，用爱与世界无私分享。”创业24年来，海航集团已累计向公益慈善事业投入资金超过100亿人民币，关注领域涵盖医疗、教育、扶贫、环保等，并打造了一批如“海航光明行”、“海航至善井”、“海航送爱回家”等明星公益项目。

      在参与国际性公益项目方面，海航集团广泛支持联合国公益项目。例如，与联合国世界粮食计划署的战略合作，开展“加纳学校营养餐计划”；与联合国儿童基金会持续开展“零聚爱心”项目；与联合国教科文组织合作开展“亚非儿童及妇女教育保护项目”等等。

      正在纽约时代广场上演的“更多分享更多梦想”互动公益广告，是海航集团全球公益项目的一部份，不仅为贫困地区儿童的生存和教育问题赢得广泛关注和实际支持，更彰显着新兴中国国际化企业在全球范围内承担的企业社会责任，让全球世界感受到中国企业的公益情怀。