苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

苏州竟无机场

mhl619 发表于 2024-4-11 09:37
客流强度居然又及格了，苏州地铁的韧性是真的强，连续开3条客流有点拉的线路都能把客强拉到及格，看好6，7 ...

个人理解，随着线路越来越多线网越来越密，每新增1条新线貌似及格线也许并没有想象中难。毕竟少的时候只有两三条线却要增加总客流23十万确实比较难，但七八条线的时候应该相对容易些了

苏州竟无机场

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-11 10:10
反倒是6号线客流或许没你想的那么强，东边过了儿童医院基本都是工地和工厂，新建小区入住率也很低，西边 ...

不开通华云会影响一部分通勤客流，6还是得靠虎丘苏博观前那几站，当然节假日完全不用担心

AUSTISM

naweiduxian 发表于 2024-4-11 09:45
6号线应该是客流预估最可观的了，7号线8号线说实话我觉得客流只能和5号线去pk一下，沿线工厂太多了，居民 ...

我估计6工作日和8休息日都只能和5一桌，6休息日和8工作日估计能和3差不多，甚至超过3

Robinson8

我感觉六八刚开通的时候  肯定打不过五的

wujun888

我的观点还是6第一，未开通北站的7第二，8垫底（1～8号线8号线长期垫底）。

菜龙

还是相信专家的客流预测吧，虽然专家经常被调侃，但是准确概率上还是大于网友拍脑袋的。
当年5#通车前我在地铁族里发帖预测5，6，7，8 ，S1（现在的11）客流，预测5不如3，被几乎90%的人鄙视。
我的观点是，678中最大客流应该是6，但是除了节假日旅游时段6也不会超过5，78应该更少点。

菜龙

地铁客流的核心是有爆点车站，比如大型商业中心，旅游景点。住宅区对客流影响不如商业中心和旅游景点的零头。
地铁站在住宅区内，也就那个地铁站附近1平方公里范围内的居民可能会进出那个站。
地铁站在商业中心和旅游景点，整个市区内的居民、车站游客都有可能去进出那个站。

青胖咸鸭蛋

菜龙 发表于 2024-4-11 14:58
地铁客流的核心是有爆点车站，比如大型商业中心，旅游景点。住宅区对客流影响不如商业中心和旅游景点的零头 ...

那怎么解释2号线工作日的客流呢？
非节假日也没什么车站、大型商业中心、旅游景点的爆点，但是客流一直还是很高的，主力就是上班族的客流啊

wzx1015

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-11 15:27
那怎么解释2号线工作日的客流呢？
非节假日也没什么车站、大型商业中心、旅游景点的爆点，但是客流一直 ...

2号线没车站？

SZH30417

wzx1015 发表于 2024-4-11 15:32
2号线没车站？

哈哈  ，不仅有车站还是苏州最大的两个，而且还有大名鼎鼎的山塘街，石路，以及吾悦，万达，两个龙湖天街，以及相城姑苏大大小小好几个传统的商业体

为rmb服务

2还有工作日最拥挤的尹山湖～月亮湾段。都是通勤客流。

青胖咸鸭蛋

SZH30417 发表于 2024-4-11 15:47
哈哈  ，不仅有车站还是苏州最大的两个，而且还有大名鼎鼎的山塘街，石路，以及吾悦，万达，两个龙湖天街 ...

苏州北站目前没多少客流的，也就比园区站多一点，要算地铁的话8号线一开还不如园区站呢
至于山塘街，工作日客流并不高的，石路你以为还有多少人，当是观前呢？就是个市区普通站点的客流而已
什么吾悦万达也拿出来说啊，8号线相城龙湖、相城天虹人气不会比他们低的，8号线还有时代广场这个客流大站。

2号线的客流大头是去月亮湾的上班族，石湖东路到月亮湾那一段是最挤的

青胖咸鸭蛋

wzx1015 发表于 2024-4-11 15:32
2号线没车站？

我说的是非节假日，没有车站客流的爆点

wzx1015

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-11 16:02
我说的是非节假日，没有车站客流的爆点

非节假日进出车站的人也不少啊  你看每天的客流前三肯定有苏州站

kutc4269

大学城和科教区很盼望8号线是肯定的，去观前以东8换1还是8换6应该都比2换4，1更受欢迎，但期盼归期盼，能爆出多少客流量又是另一回事，大学城的客流主力就看西浦和苏大了。