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楼主: 幻城樱花

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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发表于 2021-4-12 23:10:22 来自手机 | 显示全部楼层
左线也就20天左右时间能洞通了,水花不知进展如何
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发表于 2021-4-12 23:20:38 | 显示全部楼层
紫色风霜 发表于 2021-4-6 14:34
2.5  计划工期:6号线计划于2021年12月30日试运行, 2022年6月初期运营,具体计划节点以项目需求为准

一个试运行要搞6个月。。。这安排真是服气
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发表于 2021-4-13 08:27:48 来自手机 | 显示全部楼层
烈迎通了就全线单线洞通了
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发表于 2021-4-13 10:43:04 来自手机 | 显示全部楼层
  长沙地铁六号线二标六项目湘六暗挖区间顺利贯通 发布日期:2021-04-12 【字体:大中小】打印 新浪微博微信 长沙地铁六号线二标六项目湘六暗挖区间顺利贯通  洞通合影.jpg    4月9日,长沙地铁六号线二标六项目湘六暗挖区间顺利贯通,提前节点工期37天。  湘六暗挖区间是地铁6号线重要节点控制性工程,是影响6号线能否如期通车的关键制约因素。其中4号洞为单洞双线大断面复合式衬砌结构,采用CD法、CRD法开挖,是全线施工难度最高的一条暗挖隧道。区间穿越F20断裂带,地质条件极为复杂,开挖过程中掌子面围岩多次出现失稳、坍塌险情,由于地层原因,结构沉降变形极不稳定,存在较大安全风险。项目部精心组织策划,多次召开专家论证分析会不断优化施工方案,严抓各项防控措施,有效控制了沉降对结构安全性的影响。同时通过改革实施小班组管理模式,定岗定责,有序推动各作业面施工进展。春节期间,为加快施工建设,项目400多名建设者坚守岗位,就地过年,最终啃下了这块“硬骨头”,取得了阶段性胜利。  4号洞的顺利贯通,为区间衬砌全面贯通拉开了序幕,标志着项目建设已进入“快车道”,为实现工程优质履约打牢坚实基础。同时为公司在城市地铁暗挖施工领域积累了宝贵经验,对企业立足长沙市轨道交通市场,打造品牌影响力有着重要意义。(毕烁烁
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发表于 2021-4-13 10:44:12 来自手机 | 显示全部楼层
湘六还有5个导洞开挖,和二衬施工
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发表于 2021-4-13 18:43:46 | 显示全部楼层
yany214 发表于 2021-4-12 23:20
一个试运行要搞6个月。。。这安排真是服气

只有长沙如此 哈哈哈
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发表于 2021-4-14 10:51:12 来自手机 | 显示全部楼层
水花左线贯通了
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发表于 2021-4-14 10:52:42 来自手机 | 显示全部楼层
八局只剩下  六文土压段不到100环了

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发表于 2021-4-14 13:17:10 来自手机 | 显示全部楼层
长沙地铁6号线花水区间双线贯通 日期:2021-04-14        来源:长沙地铁6号线        作者:刘斌        摄影:刘斌        字号:[ 大 中 小 ]         4月12日,长沙地铁6号线花桥站至水稻博物馆站区间(以下简称“花水区间”)左线顺利贯通,标志着花水区间双线贯通。  花桥站至水稻博物馆站区间盾构机自花桥站出站后,先侧穿大量民宅以及220KV鼎黎I线083号高压电塔,后沿人民路南侧向东前行,通过长善路后下穿浏阳河,通过沿河路后在人民路与长农路口到达水稻博物馆站。区间左线全长1012.807米,右线全长1007.285米,采用2台土压平衡盾构机掘进,左右线盾构机分别于2020年11月10日和2020年9月28日始发。其中,右线已于2021年3月23日贯通。实现双线贯通共历时196天,最高功效达到12环/天。  区间盾构机需下穿浏阳河,浏阳河年平均水位30.08米。下穿段最小覆土厚度约7.57米,穿越岩层为中等风化泥质粉砂岩。穿越期间如何保障东西河堤安全、如何保障下穿期间不发生涌水、涌砂事故、保障不发生污染水源事故是本工程的重难点。  对此,项目部高度重视、科学组织、精心筹划,针对区间下(侧)穿建筑物多次组织现场专项会议,重点分析盾构机掘进参数,不断优化掘进及注浆参数,精细渣土管理、加强渣土改良,进行系统、全面的管控。针对下穿浏阳河段隧道,适当加大同步注浆量并及时进行二次注浆,通过同步注浆及时充填建筑空隙,减少施工过程中的土体变形,确保盾构施工过程和隧道运营期间的安全。  后续,项目部将重点做好盾构机解体吊拆及转场相关工作,确保盾构机安全顺利吊拆上井。
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发表于 2021-4-15 14:22:17 来自手机 | 显示全部楼层
文昌阁站主体结构目前已完成16块底板,15块下中板,13块上中板,9块顶板,累积完成82.8%。
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发表于 2021-4-15 18:11:07 来自手机 | 显示全部楼层
zhangsanf 发表于 2021-4-15 14:22
文昌阁站主体结构目前已完成16块底板,15块下中板,13块上中板,9块顶板,累积完成82.8%。

所以文昌阁快于黄花机场西站
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发表于 2021-4-16 05:58:29 | 显示全部楼层
yany214 发表于 2021-4-12 23:20
一个试运行要搞6个月。。。这安排真是服气

硅胶这是给自己留足时间,万一试运行延期了也能保证试运营不延期,要是试运行达标完成还有机会提早试运营,这样又能发一轮通稿自夸了

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发表于 2021-4-16 08:36:51 | 显示全部楼层
GCCCSR01 发表于 2021-4-16 05:58
硅胶这是给自己留足时间,万一试运行延期了也能保证试运营不延期,要是试运行达标完成还有机会提早试运营 ...

所以明年五一之前试运营还是有机会的
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发表于 2021-4-16 09:27:04 来自手机 | 显示全部楼层
中铁十一局檀曹,曹龙两区间双线贯通

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发表于 2021-4-16 09:49:45 来自手机 | 显示全部楼层
只剩下六风 单线   文湘单线   烈迎双线了吧
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