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发表于 2021-4-14 13:17:10
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长沙地铁6号线花水区间双线贯通 日期:2021-04-14 来源:长沙地铁6号线 作者:刘斌 摄影:刘斌 字号:[ 大 中 小 ] 4月12日,长沙地铁6号线花桥站至水稻博物馆站区间(以下简称“花水区间”)左线顺利贯通,标志着花水区间双线贯通。 花桥站至水稻博物馆站区间盾构机自花桥站出站后,先侧穿大量民宅以及220KV鼎黎I线083号高压电塔,后沿人民路南侧向东前行,通过长善路后下穿浏阳河,通过沿河路后在人民路与长农路口到达水稻博物馆站。区间左线全长1012.807米,右线全长1007.285米,采用2台土压平衡盾构机掘进,左右线盾构机分别于2020年11月10日和2020年9月28日始发。其中,右线已于2021年3月23日贯通。实现双线贯通共历时196天,最高功效达到12环/天。 区间盾构机需下穿浏阳河,浏阳河年平均水位30.08米。下穿段最小覆土厚度约7.57米,穿越岩层为中等风化泥质粉砂岩。穿越期间如何保障东西河堤安全、如何保障下穿期间不发生涌水、涌砂事故、保障不发生污染水源事故是本工程的重难点。 对此,项目部高度重视、科学组织、精心筹划,针对区间下(侧)穿建筑物多次组织现场专项会议,重点分析盾构机掘进参数,不断优化掘进及注浆参数,精细渣土管理、加强渣土改良,进行系统、全面的管控。针对下穿浏阳河段隧道,适当加大同步注浆量并及时进行二次注浆,通过同步注浆及时充填建筑空隙,减少施工过程中的土体变形,确保盾构施工过程和隧道运营期间的安全。 后续,项目部将重点做好盾构机解体吊拆及转场相关工作,确保盾构机安全顺利吊拆上井。 |
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