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楼主: EMPORIO

[3号线] 长株潭西环线一期|已开通初期运营

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发表于 2020-6-11 17:28:11 | 显示全部楼层
lw262 发表于 2020-6-11 17:25
还需要单独开通湘潭北到山塘的干嘛?二期湘潭北往长沙西方向,山塘不应该就是停靠站吗?

如果不同站台,那么就麻烦,如果同一站台就可以直接坐下一列去往广生的,和一期的运营模式一样
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发表于 2020-6-12 08:54:34 | 显示全部楼层
EMPORIO 发表于 2020-6-11 15:05
其实环评里面有一些自相矛盾的地方。
比如说到学士路的时候,本站为规划 5 号线西延、3 号线换乘,远 ...

或许就像458楼的说法一样 西环线二期有两个方案
决策者认为两个方案都可行,但又还没有决定好实施哪个方案,因此给两个方案都预留了工程条件
所以才出现了一边说山塘是换乘站 另一边又说学士路可以换乘3号线、在学士路预留拆线条件等矛盾表述
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发表于 2020-6-12 08:58:11 | 显示全部楼层
其实现在完全不用急着讨论西环线二期的问题
所谓的二期,第四轮建设会不会纳入都很难说,真等到建的时候决策层说不定又改想法了

现在给两个方案都预留建设条件是非常明智的做法
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发表于 2020-6-12 09:13:06 | 显示全部楼层
29页更新了什么啊
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发表于 2020-6-12 16:55:27 | 显示全部楼层
prome 发表于 2020-6-8 13:01
环评报告指出了未来的运营方吗,麻烦指出来一下,我只是很疑惑环评报告还负责规划多年后成立的一个轨道 ...

控制中心接入杜花路控制中心,这还要说吗
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发表于 2020-6-16 01:49:48 | 显示全部楼层
好神奇,一期还在建设,现在就讨论遥远的二期,一个换乘可以讨论这么多页,更何况二期未必会建,单独的一条运营线路,只是和三号线要换乘,这么简单的换乘的说的这么复杂
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发表于 2020-6-16 07:17:40 | 显示全部楼层
ccovery 发表于 2020-6-12 16:55
控制中心接入杜花路控制中心,这还要说吗

麻烦看下我回复的对象,我是反问那个人
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发表于 2020-6-16 11:08:05 | 显示全部楼层
tingziheng 发表于 2020-6-12 08:58
其实现在完全不用急着讨论西环线二期的问题
所谓的二期,第四轮建设会不会纳入都很难说,真等到建的时候决 ...

这个西环线根本不会走长沙轨交规划报批吧 应该是走长株潭城铁规划报批的吧
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发表于 2020-6-17 18:45:01 | 显示全部楼层
湖南建工集团长株潭西环线项目全标段已完成产值约1.7亿

国资潇湘融媒6月17日长沙讯(见习记者 黄旻 通讯员 赵康祺)6月14日,湖南建工集团长株潭西环线施工项目部召开2020年“赛业绩·展英才”项目建设百日会战动员大会。项目常务副指挥长杨涛、集团施工项目部、项目分部中层干部以上人员以及建筑工人、供应商代表共计50余人参加。

会议学习传达了湖南建工集团2020年“赛业绩·展英才”百日会战会议精神,宣读了会战实施方案。各分部负责人、钢筋班组、桩基班组代表依次进行了表态发言。

会议强调,一是要明确责任目标,针对百日会战各部门、项目分部要制定详细的安全、质量、形象、进度工作责任目标。二是层层传递、压实责任,针对百日会战的考核目标,项目部、各分部要深入讨论,制定具体实施方案,并按照要求执行。三是奖优罚劣,严格按照集团考核目标,对照检查,奖罚严明。项目部将以“五比五拼”为核心、量化指标、细化措施,针对项目的实际情况,在大干一百天、实现双过半的基础上,再一次掀起项目建设的高潮。

据悉,长株潭城际轨道交通西环线一期工程总承包一标南起湘潭北站,北至观音港站与学士路站区间过渡段起点,线路全长11.62km,共5站6区间。总造价26.36亿元。其中集团项目部负责 “三区间两车站”土建、北津主变电及权限轨道工程的施工任务。造价12.1955亿元。目前绿化、路灯迁改工作已全部完成,已累计完成220根。全标段目前累计完成产值约1.7亿元。
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发表于 2020-6-17 22:56:43 来自手机 | 显示全部楼层
s3 加油搞 加油搞。
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发表于 2020-6-20 17:51:27 | 显示全部楼层
百度地图上也有虚线标注了
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发表于 2020-6-22 14:54:03 | 显示全部楼层
是的,三号线南延赶紧搞起来,加速融城的脚步,做大千万人口大都市
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发表于 2020-6-22 22:09:00 | 显示全部楼层
是的 百度地图有标注虚线了
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发表于 2020-6-22 22:15:11 | 显示全部楼层
高德也有虚线了
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发表于 2020-6-27 13:15:11 来自手机 | 显示全部楼层
长浏改为S2了,这条也可以改为S3了吧??
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