京唐城际铁路专题（津冀段已建成投用 北京副中心站在建）

僧不是僧

低音王 发表于 2021-9-27 21:42
看报道是北京站把京沪的普速都搬到丰台站然后北京站给京唐预留每天75对列车的站台！

不大可能那么多。。。。

yanqing001gl

僧不是僧 发表于 2021-9-28 09:36
不大可能那么多。。。。

肯定啊，还有京沈的车呢

僧不是僧

京唐怎么可能一天总共75趟呢？就那个客流量。。。能有30趟就不错了。。进北京、站的估计有10趟就赚了

f3220810

能有早晚各一趟就好了，早上六七点的，晚上八九点的

僧不是僧

f3220810 发表于 2021-9-28 14:06
能有早晚各一趟就好了，早上六七点的，晚上八九点的

早晚肯定有标杆。。。就是这高铁肯定得给秦皇岛东北一半的线路，要不跑不起来

mrlle

僧不是僧 发表于 2021-9-28 12:30
京唐怎么可能一天总共75趟呢？就那个客流量。。。能有30趟就不错了。。进北京、站的估计有10趟就赚了

现在，算上走曹妃甸、北站的D，唐山到北京的动车组一天十二趟。只有一趟北站动车是不停站的，只停一站的也不超过五趟。至于普快，也只有30趟不到，其中还夹着全程三到四小时的唐山站普快。可以说进京火车被堵死了。
这75趟也不全是唐山的，到宝坻就分叉了，搁我也不信唐山能有75趟——但总不至于没车进京吧？
10趟确实不少，都翻了一倍了。这是就是俩相距不足150km的城市中间的动车数，10趟就能翻一倍。

mx1494

静等明年开通就知道了，开了就傻眼，因为没啥客流量

低音王

mrlle 发表于 2021-9-28 16:18
现在，算上走曹妃甸、北站的D，唐山到北京的动车组一天十二趟。只有一趟北站动车是不停站的，只停一站的 ...

唐山站发出和天津站发出还有秦皇岛发出75对，北京站接收这么多秦皇岛少一部分剩下是唐山站和天津平分

低音王

僧不是僧 发表于 2021-9-28 12:30
京唐怎么可能一天总共75趟呢？就那个客流量。。。能有30趟就不错了。。进北京、站的估计有10趟就赚了

别忘了京唐高铁线在宝坻是分叉的还有人天津一半呢，我说北京站那接受是这么多，唐山站秦皇岛天津怎么分那是另外一件事了！

僧不是僧

mx1494 发表于 2021-9-28 16:44
静等明年开通就知道了，开了就傻眼，因为没啥客流量

京唐不会比京张差，放心吧。。。京张不也开着呢吗

mx1494

僧不是僧 发表于 2021-9-28 21:16
京唐不会比京张差，放心吧。。。京张不也开着呢吗

张家口那边属于冬奥，旅游业发达，冬天滑雪，夏天草原的

mx1494

僧不是僧 发表于 2021-9-28 21:16
京唐不会比京张差，放心吧。。。京张不也开着呢吗

京张高铁，终点站到张家口没几趟，终点都是到呼和浩特那边的

僧不是僧

mx1494 发表于 2021-9-29 11:06
京张高铁，终点站到张家口没几趟，终点都是到呼和浩特那边的

京唐连着秦皇岛东北呢。。。。你以为就靠唐山撑得起来？

僧不是僧

这铁路就是叫京唐，肯定没多少唐山始发，有个15趟其实就够

僧不是僧

京唐应该是最后到大连。。。大连走唐山必走京沈划算。。。