昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

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昆明地铁5号线怡心桥站施工 滇池路与福景路交叉口围挡断交三个月

从昆明轨道公司获悉，根据昆明地铁5号线建设规划，经昆明市公安局交通警察支队审核批准，滇池路与福景路交叉口将于2017年12月29日至2018年3月29日进行为期三个月断交施工。

据介绍，在施工期间，地铁5号线施工单位将对福景路与滇池路交叉位置进行围挡，福景路直行断交，只保留人行通道。滇池路与福景路往来的车辆需经阳光中路、阳光北路或日新西路绕行。滇池路进城方向直行、出城方向直行和左转车道正常通行。

本次断交的施工内容主要是怡心桥车站右侧大里程端围护结构、路面盖板及相关管线迁改。怡心桥站是地铁5号线工程第12座车站，由中铁二十局五公司承建，车站位于滇池路与福景路交叉口。

车站主体结构采用半盖挖法施工，围护结构采用地下连续墙+三道内支撑（标准段第二道采用双拼，端头井采用4道内支撑加一道倒撑），车站附属采用明挖法和暗挖法施工，围护结构采用围护桩+内支撑，车站设有4个出入口。

威尼斯贡多拉

昆明滇池路与福景路交叉口因地铁5号线施工 围挡断交三个月

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LEEE

5号线的速度确实快！

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1月9日20时至10日8时，因配合地铁5号线建设实施供水管网（白云路DN1200、DN400管临时）迁改工程，需进行计划停水12小时。届时将影响白云路西侧沿线片区（白云路与穿金路交叉口—白云路与东二环交叉口）、新迎北区、新迎路（新迎路与新兴路口—新迎路与白龙路口）、白龙路（白龙路与新迎路口—白龙路与白云路口）片区水压下降。

巴斯光年摄影

2017.01.05   5号线 圆通山站 更新

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昆明轨道交通五号线3标穿金路站导墙施工再续征程

昆明轨道交通五号线3标穿金路站自2017年12月16日米轨拆除完成以来，积极筹划地连墙复工事宜，先后完成围挡封闭、场地平整、地面硬化，并组织工人进场，所有准备工作就绪。12月27日，在项目部会议室对新进厂工人进行了导墙施工技术交底。

穿金路站因场地北侧米轨影响，地连墙围护结构施工已停工近两月余，在此之前，已完成场地内不受米轨影响的68幅地连墙及493米导墙施工，此次导墙施工的再度启程，牵动着项目部全员的心。

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龙庆路站

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速度

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怡心桥福景路那正式开始围挡施工

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希望4、5号线在车站装修上稍微下点功夫

elna820

5号线穿金路站，霖岚国际旁 2018/1/14

tabsun

昆明地铁五号线土建3标穿金路站二期地下连续墙首幅钢筋笼成功入槽

1月12日凌晨1点，昆明地铁五号线土建3标穿金路站的施工现场人流攒动，项目部值班领导、全体安质人员及现场技术员共同见证了二期地下连续墙首幅N10-32钢筋笼的吊装入槽作业。

由于穿金路站受场地北侧米轨影响，地下连续墙围护结构被迫阶段性告结。经项目部与项目公司、总包及米轨产权单位的多次对接协调，众望所归之下，米轨于2017年12月13日正式停运，并在2017年12月16日完成拆除任务；既而穿金路站迅速进入二期地连墙的复工准备工作：围挡封闭、场地平整、地面硬化、组织机械人员进场，经过近一个月时间的匆忙备战，导墙、格构柱相继开工，穿金路站地下连续墙围护结构的二期施工也终于迎来了曙光。

在此之前穿金路站已完成场地内不受米轨影响的86幅地连墙施工，二期地连墙施工任务量共计26幅，计划于年底前2月10日全部完成。

本次二期地连墙首幅N10-32钢筋笼长43.5m，重56.9t，采用主吊350t、副吊130t两台履带吊协同作业，为了确保吊装安全，在吊装之前，现场安质人员对吊点焊接质量及吊具安全再次进行了严格检查，伴随着履带吊扣人心弦的前进脚步，经过2个半小时的紧张时分，时间推至凌晨3点，首幅N10-32钢筋笼安全入槽，在场的全体人员这才为之舒了一口气。

这是继米轨拆除后，2018年成功入槽的第一幅钢筋笼，也是二期地下连续墙施工的首战捷报。本次钢筋笼吊装的顺利进行，为后期紧接而来穿金路站围护结构的再次施工打下了坚实的基础，也拉开了2018年昆明地铁五号线土建3标施工大干的序幕。项目部将加大人员设备投入，在年底前完成各项施工节点，为年后夺取施工挑战新胜利而继续奋斗。

爱楼楼

5号线加油啊！！公园线展露特色的机会来了！

奥义乱舞

今天从滇池路和广福路路口过，也是热火朝天呢！