小船之贴：海航被“购物狂”附身！！收购还在继续！

xiaochuan77

全球合作伙伴祝贺海航集团创业24周年

      网易航空讯 2017年5月2日是海航集团24岁的生日，这家从海南岛起飞的企业，用了24年的时间，从单一的地方航空运输企业，发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融为主业，世界级品牌集聚的大型企业集团。

      在海航24周年到来之际，遍布五大洲的全球合作伙伴也通过不同的形式为海航送上祝福，包括Boeing、Airbus、Embraer S.A.、Gulfstream、GE、Rolls-Royce、Pratt & Whitney及GECAS、AerCap、Air Lease
Corporation、ACG、中银航空租赁、交银金融租赁、光大金融租赁、民生金融租赁等飞机租赁公司在内的全球合作伙伴纷纷发来贺信，对海航24岁生日表示祝福，对海航的发展表示认可和支持。

      同时，在新浪微博名为#致敬青春、见证成长#的话题中，国航、南航、东航、英国航空、韩亚航空等航空企业及顺丰、海尔、格力、招商银行等知名品牌也积极参与了互动，对海航表达了生日的美好祝愿。

      与海航共成长的波音

      1993年4月13号，海南航空引进公司首架波音737-300客机，这也是海航历史上的第一架飞机。5月2日，该客机从海口飞往北京，完成了海南航空的首航，成为了中国第四大航空公司的起点。自此之后，波音机队伴随着海航从海南走向了世界。2004年，海南航空使用波音767-300ER执飞北京=布达佩斯航线，这是海航正式开通的首条洲际航线，也是首条连接中国与东欧的航线。目前，海航集团运营超过250架波音飞机，旗下海南航空拥有中国最大的787机队，同时也是用787执飞最多中美航线的航空公司。

      在海航24周年到来之际，波音公司东北亚地区市场销售高级副总裁Rick Anderson在贺信中表示：“海航集团在过去的20多年中取得了非凡的成绩，2016年更以显著的成就在世界500强中排名第353位，波音很荣幸与海航在过去的20多年间开展了合作，并希望与海航共同见证彼此更多的里程碑。”

      海航与空客携手搭建空中桥梁

      2016年4月28日，海南航空一架空客A330从北京出发，平稳降落在以色列特拉维夫的本·古里安机场，标志着海南航空北京－特拉维夫直飞航线首航成功，海南航空因此成为中国首家开通直飞以色列航班的航空公司。在过去24年里，空客参与并见证了海航集团许多里程碑的时刻。海航集团也通过旗下运营的近250架空客飞机，搭建了空中的桥梁。

      在海航24周年到来之际，空客首席运营官John.Leahy代表空客向海航送上生日的祝福，John表示：“海航集团是航空业的主要参与者之一，也是空客最重要的合作伙伴之一。”

      巴航工业，历史的参与者和见证者

      作为全球领先的70-130座级商用航空及公务航空制造商之一的巴航工业，既是海航发展过程的见证者，同时也是共同的缔造者和参与者。2006年、2014年，海航集团先后两次向巴航工业订购了115架飞机。2016年12月1日，巴航工业将其生产的第1300架E-喷气系列飞机交付海航集团旗下天津航空，天津航空也成为亚洲地区航空公司运营该系列机型数量最多的航空公司。

      巴航工业总裁兼首席执行官Paulo Cesar de Souza e Silva在致海航24周年的贺信中表示：“巴航工业一直珍惜双方的合作和长期的友谊。海航在过去20多年中取得的巨大成就和巨大成长，不仅值得海航自豪，也让巴航工程师感受到海航集团的辉煌。”

      罗罗与海航共筑航空安全

      在祝贺海航24周年的贺信中，英国罗罗集团负责客户事务的高级副总裁Paul Freestone表示，海航是罗罗非常重要的客户之一，罗罗致力于与海航建立一个强大的而且持久的伙伴关系。

      截至2016年12月，海航集团运营飞机逾1250架，而其中有超过一半的宽体机都装配了罗罗公司的发动机。作为世界知名的动力及能源设备生产制造商，罗罗在民用航空领域，拥有全球广泛的发动机阵容，为多种宽体机、支线机、公务机生产发动机。

      2015年10月21日，在中英两国领导人的见证下，海航集团董事局主席陈峰与罗罗公司首席执行官Warren East共同签署了民用飞机发动机选型及维修服务协议，这一协议表明海航未来引进的宽体机使用罗罗发动机及维修等相关服务的价值为24亿美元。该合作项目有望创下海航集团与罗罗公司合作的纪录。海航集团将成为全球最大运营安装了罗罗发动机的A330机队的公司之一。

      全方位的战略合作伙伴GE

      海航与GE的合作领域除了飞机发动机以外，还涉及到一些项目的合作。2001年，海航在GE的协助下，作为国内第一批企业推进六个西格玛项目，一方面将六个西格玛融入海航的企业文化，另一方面也通过六个西格玛的培训和实施，切实提高了海航的工作品质和效率。此外，2011年，海航收购GE旗下的全球第五大集装箱租赁公司GE Seaco。2013年，收购GE Capital旗下的欧洲第一大拖车租赁公司TIP。这些项目的实施使得海航与GE建立了全方位的战略合作伙伴关系。

      在祝贺海航24周年的贺信中，GE公司副总裁、GE航空集团大中华区总裁向伟明表示，他亲历并见证了海航快速发展的过程，“作为海航集团长期的重要合作伙伴，GE将继续向贵公司提供最可靠和最具有用户价值的发动机以及全面优质的服务和技术支援，努力协助海航集团保障机队安全平稳运营，建设具有全球竞争力的发动机大修厂，并愿继续在企业文化、人才培养、数字化等方面进一步加强合作，成为全方位的战略合作伙伴。”

      海航集团成立24年以来，始终扎根实体经济，坚持实业报国，从业务单一的地方航空运输企业成长为囊括航空、酒店、旅游、物流、金融、商品零售、生态科技等多业态的全球化企业集团。

      在24年的发展历程中，海航始终坚持“慈爱 ? 诚”的核心价值观，坚持把积极履行企业社会责任作为实现世界级卓越企业目标的重要路径和依托。积极与合作伙伴开拓多元合作，建立协作共赢的互利关系，赢得了合作伙伴的赞誉及好评。

      海航集团表示，未来将与各界合作伙伴携手，继续围绕国家发展主旋律，积极践行国家“一带一路”战略，围绕航空旅游、现代物流、现代金融服务三大核心业务，锐意创新进取，锻造民族品牌形象，践行企业社会责任，为全人类的发展作出贡献。

xiaochuan77

消息称海航洽购香港丰泰观塘观点中心 涉资近20亿港元

      观点地产网讯：5月2日市场消息称，海航集团正洽购丰泰地产旗下观塘观点中心全幢商厦，出价近20亿港元，洽购已近尾声。

      消息续称，海航集团有意购入后把部分楼面作旗下新盘示范单位之用。目前双方正在进行尽职审查，物业有望在短期内易手。

      据了解，观点中心为一幢24层商厦，项目于2002年落成，总楼面面积共14.66万平方呎，写字楼层由7楼起，标准楼面每层约6700平方呎，平均呎价约1.36万港元。

      该物业多年前由利民实业补地价后，重新建成商厦，丰泰地产于2014年斥资约14港亿购入物业，并进行翻新，后于2016年9月宣布放售观塘观点中心全幢。

xiaochuan77

海航增持德银股份至近10% 成最大股东

      新浪美股讯 北京时间3日早间彭博社称，据知情人士称，中国海航集团已将其所持德意志银行股份增至近10%，成为该行最大股东。

      根据周二提交的监管文件，海航集团将德银股票增持至9.92%。海航通过C-QuADRat Investment AG增持的股票使其成为德银的最大股东，所持股份将超过持股近10%的卡塔尔王室和持股6.1%的贝莱德(381.32, -1.06, -0.28%)集团。

      德银3月5日宣布，拟发售6.875亿股新股，以筹集80亿欧元。据悉，海航增持股份就是该计划的一部分。

      海航2月15日通过旗下奥地利资管公司C-Quadrat Investment AG入股德银，获得3.04%的股份，成为第四大股东。今年3月份，海航披露将其持股增至4.8%，成为德银第三大股东。

xiaochuan77

外媒：海航集团退出竞购德国北方银行

      据彭博社报道，德国国有银行北方银行HSH Nordbank的出售程序即将进入下一阶段，但一家来自中国的竞购人却在此时退出。

      因事未公开而要求匿名的知情人士周一称，中国的海航集团已经退出了对北方银行的竞购。而在海航集团退出后，还剩六个竞购方，其中包括私募股权公司Cerberus Capital Management和Apollo GlobalManagement，他们本周将开始与德国北方银行的管理层会面。

      今年4月，路透社援引两名消息人士称，中国海航集团和Apollo Global Management (APO.N) 考虑竞购德国运输融资提供商HSH Nordbank。此前据媒体报道，德国北方银行的七家竞购者包括安邦保险和海航集团两家中国公司。

      德国银行HSH Nordbank在3月份称，接到超过10家潜在买家的购买意向。

      北方银行曾在2009年接受汉堡和石勒苏益格－荷尔斯泰因州(Schleswig-Holstein)两个联邦州的救助，救助款高达30亿欧元现金(32亿美元)和100亿欧元的担保，当时美国楼市泡沫破裂，金融危机扩散影响到航运业。

      欧盟当年在批准救助时定下的条件是，北方银行的所有人须在2018年2月底之前私有化。

      凤凰财经

xiaochuan77

传海航集团39亿港元出售渣打集团1.6%股份

      据香港文汇报报道，彭博引述知情人士表示，海航集团就是上周近5亿美元（约39亿港元）出售渣打集团股份的幕后卖家。

      消息指，野村控股(6.16, -0.02, -0.32%)代表海航集团处理了1.6%的股权。彭博上周曾报道，这些股权是通过与野村进行衍生品交易方式取得的，这次出售与完成该项交易有关。不过，当时的报道并没有提及海航集团是卖家。

      海航集团曾持有渣打集团股权之事此前未见报道。海航集团和野村控股的代表均拒绝评论。巴克莱是出售股权时的独家簿记行。

      在处置渣打股权之前，海航集团披露已增持德意志银行的股权，成为这家欧洲最大投资银行的最大股东。根据相关投资实体代表海航集团提交的监管文件，海航集团在德意志银行的持股比例升至9.92%。

      
      新浪财经

xiaochuan77

传海航集团希望收购一艘新邮轮　再度进军邮轮业务

      据媒体报道，海航集团可能收购一艘尚未命名的新邮轮。海航自身的邮轮业务在卖掉“海娜”号邮轮后停止了运营。

      【环球旅讯】据Cruise Industry News报道，海航集团看中了一艘尚未命名的新邮轮。海航集团欲收购这条邮轮的传言使得一些公司的股票价格飞涨，包括像皇家加勒比公司、挪威邮轮和嘉年华集团这样的行业巨头。

      过去一周是海航集团忙碌的一周，该集团收购了旅游零售巨头Dufry集团16.79%的股份，且同时要求收购里约热内卢的加欧机场的多数股份。海航集团曾经尝试用其自身的邮轮品牌进入邮轮业，但却遭受了失败，其拥有的“海娜”号邮轮在2016年以低价被卖掉。海航集团邮轮业务运作在2015年陷入了停滞。

      尽管海航集团欲进入中国国内邮轮市场这一举措失败了，这或许使得人们怀疑该集团收购国际邮轮业务的传言，但这也不会是海航集团在旅游行业中的第一次重大投资。去年10月，在收购卡尔森酒店集团（丽笙酒店的下属集团）后仅数月，海航集团就获得了希尔顿酒店的25%的股份，耗资65亿美元。该公司在航空公司、机场、机场服务提供商和免税店运营商中持有大量的投资，最近还成为了德意志银行第一大股东。

      据国际邮轮协会统计，中国的邮轮业在2012年到2015年间的年增长率为66%，成为世界上发展最为迅速的邮轮旅游市场。

      邮轮业的市场领导者们也希望把握这个机会，打算通过部署新船打开中国市场，或者针对中国市场的需求来设计和建造新船。同时，他们也与中国的商业伙伴联手组建合资公司，来拉动增长和在中国国内建造新船。而中国政府也在努力推动邮轮行业的发展，众多国有企业也在国内邮轮品牌和造船厂中拥有股份。其中的一个例子，嘉年华与国有的中投集团、中国船舶工业集团公司联手打造了一个国内邮轮品牌。

      环球旅讯

xiaochuan77

神鸟未获批 海航再砸钱成都综合体

      北京商报讯（记者 肖玮）当海航宣布在成都设立神鸟航空之时，业内普遍认为，航空很可能只是敲门砖，海航接下来还将有大动作。言犹在耳，5月8日，成都当地消息，海航谋划将在龙泉驿柏合镇建设估算总投资220亿元的“海航-龙泉驿综合开发项目”。据悉，综合项目除以旅游学院和神鸟航空为核心外，还将布局星级酒店、总部经济以及地产综合开发项目，或将还会引入物流、航旅、金融等产业。

      据了解，海航正在向四川省教育厅申请创办成都天府旅游职业学院，而以该学院及神鸟航空这两个项目为核心，海航将在龙泉驿柏合镇建设估算总投资220亿元的“海航-龙泉驿综合开发项目”。去年6月，成都市政府与海航签署合作备忘录，如今两个项目启动，意味着双方约定的合作内容，正一步步变为现实。

      公开资料显示，龙泉驿柏合镇属于天府新区区域，且处于双流国际机场和天府国际机场中间，海航将来布局和管理两个机场的业务，都很便利。按规划，海航-龙泉驿综合开发项目将在年内正式启动建设，这一项目也是龙泉驿目前引进的最大服务业项目，因此受到高度重视，成立了副区长担任组长、要素保障部门参与的工作推进小组。

      值得关注的是，在海航宣布欲在成都成立神鸟航空时，民航专家綦琦就告诉北京商报记者，海航集团其实更应该看做是一个资本运营者，而不是一家单纯的航空企业，此次拟成立新航空公司这一举措更有些资本运营的嫌疑。

      “首先，四川地区作为国航及四川航空的优势区域，并不是轻易就能够挤进去的，再加上针对客运航空公司的牌照目前受到中国民用航空局的严格控制，目前数十家新组建的航企正在排队审批中，因此海航拟成立的神鸟航空短期内落地的可能性并不大。”因此，綦琦认为，海南航空并不是将四川的航空资源放在首要考虑位置，而是希望与成都地方政府捆绑合作，获得旅游、地产等项目开发机会。

      成都市旅游局披露，在刚刚过去的“五一”小长假期间，成都市共接待游客878.4万人次，同比增长6.5%；实现旅游总收入114.25亿元，同比增长27.1%。且在《2017“五一”小长假出游报告》中也显示，三天假期，78%的游客选择周边游，其中成都与北京、上海、苏州、广州等地，成为全国十大热门“一日游”城市。

      但同样应该看到，神鸟航空作为综合项目的一大核心，被业内认为即使获批，生存压力较大。因为成都航线中，好的资源早都被国航等航企巨头抢占，神鸟航空这一后来者则难有大作为。另一方面，在龙泉驿柏合镇落子如此大型综合项目，虽然受到当地重视，但市场培育和品牌塑造期较长，投资回报等也有待观察。

xiaochuan77

海航积极构建“一带一路”空中通道

      新华社海口5月12日电题：海航积极构建“一带一路”空中通道
   
      新华社记者凌广志、王晖余
   
      繁忙的捷克布拉格机场，身穿印着“我会讲中文”红色T恤的引导员格外引人关注。
   
       “海南航空开通北京直飞布拉格的航线后，布拉格的中国游客大幅增长。”布拉格机场总裁瓦茨拉夫·雷哈什说。
   
      近几年，海航集团努力构建联接中国与“一带一路”沿线国家的空中通道，积极投身全球公益慈善事业，践行中国企业社会责任。
   
      互联互通是“一带一路”的“血脉”和“经络”。2015年9月，海航开通北京直飞布拉格航线；2016年6月，海航开通北京直飞曼彻斯特航线……一系列直接联通中国与西欧、中东欧重要城市的直飞航线均由海航率先开通。
   
      截至目前，海航共运营国际航线200条，其中连通“一带一路”沿线国家及相关地区的国际航线已达65条。
   
       “海航充分发挥航空运输快捷、高效优势，协同境外并购资源，构建促进国际互联互通的‘一带一路’空中大通道。”海南航空股份有限公司总裁孙剑锋说。
   
       “一带一路”空中通道已经开始惠及沿线国家。瓦茨拉夫·雷哈什说，随着直飞航线的开通，越来越多的中国企业家飞到布拉格，给捷克和中东欧提供了新的发展机遇。“布拉格机场也将乘势而上，努力成为欧洲的次中心枢纽机场。”
   
      海航还在“一带一路”关键通道、重要节点设立区域航空公司。目前已布局葡萄牙TAP航空、法国蓝鹰航空、巴西蓝色航空、加纳AWA航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空等。
   
      针对海南国际航线的运营，海航以海口、三亚两个国际机场为支点，促进中国和东盟国家的互联互通，构建21世纪海上丝绸之路的空中枢纽。
   
      2016年，海航新增海口至金边、暹粒、琅勃拉邦等8条国际航线，目前已开通海南往返澳门、泰国、意大利、新加坡、越南、老挝、柬埔寨、日本等国家及地区的19条航线。
   
      海航集团不仅加强与“一带一路”沿线国家的经济合作，同时积极投身全球公益事业，践行中国企业责任，促进民心相通。
   
      海航集团运营总裁兼人力资源总裁高建说，海航在“一带一路”建设和国际并购过程中，注重在全球范围践行企业社会责任，传播优秀的中华传统文化。
   
      “海航光明行”是海航集团无偿为白内障患者进行复明治疗的慈善活动，至今已持续14年。随着海航集团围绕“一带一路”的国际化步伐加快，“海航光明行”也走进了非洲津巴布韦、马拉维、莫桑比克等地，迄今累计为逾6500名白内障患者进行免费复明治疗。
   
      2016年7月，海航配合海南省政府启动了“海南柬埔寨光明行”活动。截至目前，海航先后开展三次“光明行”活动，为柬埔寨371名患有白内障的贫困民众带去光明，受到当地社会各界和患者的称赞。
   
      海航还与联合国儿童基金会、世界粮食计划署、联合国教科文组织持续开展“加纳学校营养餐计划”“亚非洲地区女童与妇女教育项目”等公益活动。据统计，迄今海航累计公益慈善总投入超过100亿元。
   
      由于充分践行企业社会责任和尊重国际文化差异，海航也获得国际业务合作伙伴的广泛认可。2017年2月，犹太人博物馆将象征着慈善与责任心的“全球企业荣誉奖”颁发给了海航集团。

xiaochuan77

物流4.0:海航现代物流打造空中丝路新理念

      新华网西安5月9日电（李想）陕西省政府印发的《陕西省物流业发展中长期规划（2015-2020年）》中提出，“加快培育壮大物流企业……支持有条件的企业全球布局物流产业链”。在规划提出两周年之际，海航现代物流集团正式落户陕西西咸新区空港新城，切实呼应了陕西省委省政府提出的打造“中国孟菲斯”的战略构想，为发展陕西临空经济、打造“空中丝绸之路”作出了重要贡献，起到了积极的示范作用。

      “点线面体”的策略定位：

      立足西安、贯通丝路、覆盖全国、辐射世界

      一座城市，如何才能成为航空物流的桥头堡？首先这座城市要位于地理版图的中心地带，拥有最便捷的空中渠道；同时又要具有便利的地面交通条件，便于弥补航空短途运输的不足；此外，还要具备适合航空货物运输的生产基地和消费市场，实现“物”的进出。更重要的则是，要有开放的思路，愿意吸引航空物流企业入驻，积极构建航空物流全产业链。

      西安位于中国大陆的几何中心，与周边省会城市距离相对均衡，多条铁路纵横贯通，高速公路四通八达，具有良好的货运条件。立足于西安，在空港新城建设具有国际化意义的空中港口，仅需一小时航程就能覆盖中西部主要城市，将极大地带动陕西物流产业的发展。

      航空物流所运载的货物，集中在生鲜和高附加值产业上。近年来，扩大内需成为拉动经济增长的主要方式，生鲜消费品在人们生活中越来越受到欢迎。通过航空物流将世界各地的生鲜食品运至西安，再转运全国，能缩短运输时间、降低运输成本。同时，西安引入大批高科技产业，其所产出的电子和医药等高附加值产品，成为航空货运青睐的目标。

      作为陆上丝绸之路起点，西安是通往西亚和欧洲的重要节点城市，是重要的贸易集散地。千百年来，在西安集结后转而西行的驼铃马队，将产自中原腹地的丝绸、瓷器等物品运往西域，经贸上的交流带动了商业的发展和文化的融合。

      丝绸之路是文化带也是经济带。当国家提出推进“一带一路”建设，并将西安作为全面创新改革试验区之后，中国（陕西）自贸区建设就提上了日程。贸易的先决条件是发达的交通运输，新成立的海航现代物流集团迅速开通了“上海浦东—西安—阿姆斯特丹—西安”“西安—上海浦东—安克雷奇—芝加哥”两条货运航线，拉近了西安与欧洲、美洲的距离。

      注册仅数月的海航现代物流集团，迅速推进各项工程建设：长安航空公司重新进入大众视野，长安航空旅游集团悄然开始运营，而海航西安基地的开工，意味着海航的西进之路已经迈上征程。

      “物流4.0”理念的提出

      货运渠道、地面仓储、金融服务、全面浸润

      具有现代意义的物流企业，绝不仅局限于物流本身，还应该覆盖物流全领域，形成物流全产业链，通过合理配置资源来构建立体式的物流圈。

      目前海航自有全货机28架，按照计划将迅速发展至200架，同时海航现代物流还将调动海航负责运营的所有客机的腹仓，依靠“全货机+客机腹仓”编织成空中运输网，覆盖全世界多个城市的物流运输。

      狭义的航空物流，是通过航空方式进行运输。然而仅仅掌握了空中的货运渠道，对于现代物流企业而言还远远不够。空中运输的产品特别是生鲜商品，一定要配套地面的冷链仓储，以及附加于仓储之上的物资调度，才能发挥出航空物流应有的价值。

      基于物流而产生的金融服务则能起到优化资源配置的作用。购买式的产业扩张能让企业实现跨越式发展，但需要大量资金支撑，而动员社会资本介入则是海航的优势。在实现产业扩展之后，原有业态依托新业态成长，新业态完善传统业态层级，竞争优势由此凸显。特别是投入大、见效慢的物流业，更离不开金融的支撑。因此，构建属于海外现代物流的基金、保险、银行等金融链条，成为现代物流的第三层级。

      与合理调度物资相对应的是科学管理机场，提高单位时间内的机场使用效率，通过线上方式实现线下发展，通过线上调度实现线下资源的合理分配。以生鲜商品为例，通过线上建模，以最快捷的转运渠道对飞机进行调度，不但能缩短库存时间降低成本，还能确保商品以最快速度登上餐桌。科学管理让“又快又好又便宜”的物流运输模式变为现实。


      海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮认为，1.0版货运公司、2.0版仓储、3.0版金融服务，加上4.0版的线上线下结合，能够形成完整的物流产业链条，也是“现代物流”的应有之意。

      构建“物流4.0”理念，需要航空货运、机场管理、仓储物流、物流金服、智慧物流等业态共同参与，而陕西恰恰具备这五个业态的基础。

      陕西省委书记娄勤俭在中国共产党陕西省第十三次代表大会上的报告中指出，“要坚持以创新为引领，以四化同步发展为方向，加快推进供给侧结构性改革，紧扣主导产业提质扩能，围绕创新链条兴业释能，紧贴市场需求增效补能，加快构建富有竞争力的现代产业体系，推动发展由要素驱动为主向以创新驱动为主转变”。海航现代物流所进行的“物流4.0”实验，正是积极投身创新驱动发展实践的生动样本。（完）

xiaochuan77

海航集团学习贯彻省第七次党代会精神 支持“美好新海南”建设

      南海网、南海网客户端海口5月15日消息(南海网记者李晓梅 通讯员张婧)全面学习贯彻落实省第七次党代会精神的热潮正在海航集团掀起。海航集团党委结合工作实际，第一时间下发了《关于学习贯彻海南省第七次党代会精神的通知》，指导各级党组织将学习贯彻省第七次党代会精神和党代会工作报告，作为当前的一项重要政治任务落实好，结合实际，找准发力点，周密部署，精心组织，以扎实有效的措施把党代会精神落到实处，为建设“美好新海南”做贡献。

      海航集团作为在海南这片热土上发展起来的世界500强企业，始终将企业自身的发展融入海南今后五年的发展目标之中，紧紧依靠省委省政府，积极推进海航企业承担的三亚新机场建设、美兰机场二期扩建、南海明珠生态岛、大英山CBD建设等总投资约3000余亿元的重点投资项目，为海南的经济繁荣做出应有的贡献。

      为服从服务“美好新海南”建设大局，对被列入海南省各级政府重点发展的项目，海航集团党委要求其所在党组织，要通过组织党员干部学习党代会精神，进一步加强党组织建设，充分发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用，继续发挥海航建设“博鳌机场”的精神，促进项目保质保量加快建设。

      海航集团董事局主席陈峰表示，海航集团将坚持一贯的发展方针，遵循刘赐贵书记《报告》中提出的海南省发展定位、发展原则和产业布局，在确保完成现有投资项目的基础上，继续发挥海航集团资金、人才、信息、渠道和体制机制等优势，抢抓机遇，扩大在海南的投资，深度融入和支持海南的开发和建设，为加快建设“美好新海南”做出新的更大的贡献。

xiaochuan77

供销大集收购港股顺客隆55.8%股权 资产交割顺利完成

      南海网、南海网客户端海口5月13日消息 供销大集集团股份有限公司5月13日发布公告称，其境外全资控股子公司供销大集国际控股有限公司收购中国顺客隆控股有限公司55.8%股权，交易双方12日完成了股份交割，此举将有利于供销大集快速拓展珠三角区域的线下实体、线下配送以及电商服务支撑，并获得境外资本运作平台，开创更广阔的发展空间。

      据供销大集发布的公告显示，其境外全资控股子公司供销大集国际以640,265,770港元(相当于每股港币3.95元)收购顺客隆的股东金元控股有限公司、兴农控股有限公司、建农控股有限公司合计持有的顺客隆股份，占顺客隆全部已发行股份的55.8%。2017年2月13日，供销大集2017年第二次临时股东大会通过了《关于境外全资控股子公司收购中国顺客隆控股有限公司股权的议案》。

      近日，供销大集旗下海南大集网络贸易有限公司已就本次交易在海南省发展和改革委员会、海南省商务厅等单位完成了备案手续与外汇登记工作。

      供销大集是海航实业核心企业之一，定位为中国城乡商品流通综合服务运营商，旗下海南供销大集控股有限公司由海航集团联合中华全国供销合作总社在2015年4月成立，注册资本269亿元。为全面拓展业务布局、实现线上线下各类资源协同，供销大集先后收购B2B电商平台掌合天下，并在2016年9月重组注入海航旗下深交所挂牌公司西安民生，西安民生在今年2月更名为“供销大集”。

      目前，供销大集按照“铺、网、集、链、投”发展战略，旨在打造“中国供销商品流通生态圈”，统筹规划城乡实体经销网、城乡电子商务网、城乡物流配送网“三网”布局。其线下市场的终端零售平台“酷铺”，加盟店数量达到15.9万家;主攻各类人群线上消费的电商平台大集商城，涵盖12大类数千种商品。此外，还有主要为终端便利店提供货源及物流服务的B2B电商平台掌合天下，服务便利店数量超过85万家。

      数据显示，供销大集线上线下联动的效果已经显现。2016年营收134.24亿元，同比增长29.62%，净利润4.25亿元，同比去年同期扭亏为盈，增长221.92%。今年3月份，掌合天下单月GMV(网站成交总额)突破百亿，同比增长300%，平台累计GMV超400亿。

xiaochuan77

海航集团在入股德银过程中动用逾26亿欧元融资

      新近成为德意志银行(Deutsche Bank AG, DBK.XE, DB, 简称：德银)第一大股东的海航集团(HNA Group)在收购德银近10%股权的过程中动用了超过26亿欧元（合28亿美元）的融资，除收购股份外，这些资金还用于对冲这些持股发生亏损的风险。

      据熟悉这类交易的银行家和分析师说，从披露的信息看，海航集团比其他多数大型投资者在收购类似规模的股份时更依赖融资手段。一些银行家透露，当海航集团在海外大肆收购的时候，各路投行也为赢得海航集团的生意展开激烈竞争。

      今年2月，德银首次披露海航集团持有其大约3%的股份。随后，海航集团通过一系列交易将这一持股比例提高至9.92%。这些行动让海航集团最终成为德银最大股东。银行家和投资者一度认为，海航集团入股德银是一种实力的彰显。

      但从5月2日提交给美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission, 简称SEC)的监管文件看，海航集团并不只是拨出现金去购买德银股份，还动用了超过26亿欧元的融资，其中多数融资来自瑞银(UBS Group)。海航集团利用这些资金购买了股票，并建立了衍生品头寸，这些头寸使海航集团在德银股价下跌时得到补偿，上涨时则牺牲部分收益。

      这种被称作“领子”(collar)的衍生品策略限制了海航集团的风险和潜在回报。

      按照德银周三收盘价17.49欧元计算，海航集团持有的2.047亿股德银股份价值约36亿欧元。德银股价今年上涨逾1%，较去年秋季触及的数年低点上涨近一倍。监管文件显示，海航集团所持德银股份大多是4月底以每股16.70欧元的价格购入的，这一价格包含手续费。

      根据知情人士的说法和美国监管文件的信息，海航集团透过奥地利资产管理公司C-Quadrat Investment AG持有这些德银股份。C-Quadrat为海航集团打理这笔投资。

      监管文件称，包括券商佣金和融资手续费在内，海航集团收购德银股份的成本为34亿欧元。其中约3,200万股德银股份是以每股11.65欧元的价格购入的，较当前股价有所折让，这一价格也是德银最近85亿美元增资行动中的供股价。

      海航集团和C-Quadrat发言人不予置评。德银发言人也不愿就海航集团的入股交易置评。

      从目前有限的披露中难以看出海航集团究竟拨出了多少现金用于入股德银从而成为后者最大的股东。据银行家和其他相关人士说，从已经披露的内容看，海航集团的现金支出可能不到10亿欧元，但强调这只是估算。

      监管文件显示，海航集团收购德银股份是因为相信这些股份的价值被严重低估，是一笔有吸引力的投资。

      华尔街日报

xiaochuan77

外媒：海航集团拟发行5亿美元债券，为收购曼哈顿大楼募资

      海航集团计划通过发行商业抵押贷款债券，为其22.1亿美元收购纽约曼哈顿大楼的交易募集部分资金，消息称这笔债券的发行金额将为5亿美元。

      海航集团正计划本周通过发行商业抵押贷款债券，为其22.1亿美元收购纽约曼哈顿大楼的交易募集部分资金。

      据知情人士透露，这笔债券的发行金额将为5亿美元。惠誉评级公司的一份报告显示，这幢位于纽约公园大道245号的摩天大楼是美国职业棒球大联盟和投资公司Angelo Gordon ＆ Co.的总部所在地。其他租户还包括法国兴业银行和荷兰合作银行。

      海航已经进行了一系列收购，其中包括收购希尔顿全球控股约25%股权。惠誉称，海航拥有约13亿美元的美国商业地产。海航还是德意志银行的最大股东。海航集团的代表不能立即对此发表评论。

      环球旅讯

xiaochuan77

海航集团竞购保加利亚普罗夫迪夫机场

      海航集团及另外两家竞购者，已经递交了收购保加利亚第二大城市普罗夫迪夫机场的要约。

      保加利亚交通部表示，海航集团及另外两家竞购者，已经递交了收购保加利亚第二大城市普罗夫迪夫机场的要约，该部将研究各份要约，预计在三至四周内选出一家。

      该国去年12月时再度就普罗夫迪夫机场的运营进行招标，之前的招标未能吸引到竞购方。该机场是索菲亚机场的备用机场。

      海航集团代表Asen Vassilev称，这次是联合一家在荷兰注册的基金联合竞购。另外两个要约来自于Silk Road Plovdiv Airport和Consortium Airport Plovdiv。

xiaochuan77

海航集团宣布将引进第二架787梦想商务机

      图：787梦想商务机客舱布置细节。金鹿公务供图。

      2017年，5月16日，西雅图，海航集团宣布将引进第二架787梦想商务机，并交付旗下金鹿公务进行运营，为全球客户提供顶级定制商旅服务。


      同期，金鹿公务携全球第首架梦想商务机来到西雅图飞行博物馆，拉开了“当梦想遇到世界”2017全球巡展西雅图站的序幕。

      当梦想遇到梦想 金鹿公务即将运营第二架787梦想商务机

      5月16日，海航集团及旗下金鹿公务联合波音共同举办了第二架787梦想商务机新闻发布会，海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东正式宣布海航集团将引进第二架787梦想商务机，并在飞机完成改装工作后，交付金鹿公务进行运营，组建全球最大梦想商务机机队，满足市场及客户的更多需求，为全球客户提供顶级定制商旅服务。


      图：海航集团副董事长兼CEO谭向东在新闻发布会上致辞。金鹿公务供图。

      谈及即将引进的第二架787梦想商务机，海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东在新闻发布会上说道：“自1993年成立至今，海航集团伴随着中国改革开放的时代大潮，逐渐发展成为多业态的大型企业集团，实现全球布局。在不断全球化发展的过程中，我们敏锐的发现市场及客户对公务机、对高端定制商旅服务的更高需求和巨大市场潜力，为此，海航集团于2016年引进全球首架787梦想商务机，并交由旗下的中国首家公务机运营商—金鹿公务进行全球运营。”

       ”自去年投入市场运营后，梦想商务机承载了全球各地客户的飞行任务，不仅获得媒体的极大关注，更得到全球市场的积极反应和客户的热情追逐，正是在这种情况下，我们决定引进第二架787梦想商务机，用最好的服务品质打造全球最大最完美的梦想商务机机队。”

       波音总裁兼首席执行官Kevin McAllister在发布会上表示：“我们非常高兴能和海航集团成为如此亲密的合作伙伴，对海航集团24年所取得的成就表示衷心的祝贺和赞叹。现在，海航集团旗下的金鹿公务正在制定全球高端定制商旅服务的新标准，我们非常高兴787梦想商务机作为公务机市场上最高科技的结晶能够参与这一进程。”


      图：海航集团副董事长兼CEO谭向东与波音总裁兼CEO Kevin McAllister互赠礼物金鹿公务供图。

      当梦想遇到世界 梦想商务机西雅图巡展成功举办

      2017年5月16日，在宣布即将引进第二架梦想商务机的同时，全球首架787梦想商务机飞抵西雅图，停靠在飞行博物馆前，正式拉开了“当梦想遇到世界”2017全球巡展西雅图站的帷幕。这也是继2016年9月梦想商务机正式加入金鹿公务托管机队8个月后，又重新回到它的诞生地，致敬人类飞行历史，开启新的飞行梦想。

      图：微雨中的飞行博物馆和第一架梦想商务机远影。金鹿公务供图。

      自2016年9月开始，梦想商务机让越来越多的人们感受到她独特的艺术魅力。在此次西雅图巡展期间，金鹿公务联合玻璃艺术博物馆Chihuly和全球顶级品牌Holland&Sherry共同展览，为北美顶级商旅客户零距离打造了一场艺术盛宴。

      图：787梦想商务机内部空间。金鹿公务供图。

      当梦想遇到执着 了解追逐梦想的金鹿公务

      1995年，金鹿公务正式成立，成为中国首家公务机运营商。几年时间，金鹿公务便发展成为亚洲最大的公务机公司。2015年12月，金鹿公务荣获WTA颁发的“世界领先公务机公司”大奖，正式跻身世界顶级公务机公司行列，成为国际顶级公务机品牌，实现了最初的梦想。

      成立22年来，金鹿公务背靠海航集团，不断发展壮大，从包机、托管、飞机资产交易、地面服务、维修等业务走向高端定制商旅服务。22年，金鹿公务承载了来自世界各地客户的飞行任务，安全飞抵全球180多个国家和地区的820多个机场，力求把每一个服务细节都打造成艺术品般的极致品质，成为全球客户信赖的品牌和伙伴，成为更多客户的梦想选择。

      现在，面对全球市场和客户对高端定制商旅服务的需求，金鹿公务不断加速全球运营布局、优化服务、打造高端定制商旅产品，使“梦想机队”真正成为“让旅行成为艺术”的载体。22年来不断的坚持和沉淀，终将一个个梦想变为现实。

      民航资源网