|
|
发表于 2018-9-10 22:25:59
|
显示全部楼层
长沙地铁三号线2标盾构成功下穿陈春光房屋
发布时间：2018-09-10 作者：林刚 浏览量： 45【字体：大 中 小】
近日，长沙地铁3号线2标山塘站～洋湖湿地站右线区间盾构历时17天后，连续成功下穿陈春光3层居民住房。
山塘站～洋湖湿地站右线盾构区间全长为1964.731m，盾构机于8月7日开始下穿房屋；陈春光房屋属于框架结构，建成时间久远，位于区间盾构隧道618环～638环之间，该区段内地层存在左软右硬现象。穿越区段隧道上方地层主要为粉质黏土、灰岩、粗砂、卵石，穿越区段范围隧道内地层主要为灰岩、粗砂、卵石为主，该区段为软硬不均地层，开挖时由于软岩部分强度小，易于切削,但稳定性差，而硬岩部分强度较高不易切削，盾构机在此软弱不均地层内掘进,由于掘进对地层的扰动,使软土地层容易液化,容易引起地面不均匀沉降，具有极大的质量安全隐患。
在该区段内施工存在较大的困难，在下穿房屋过程前期，我司组织对房屋内外部进行了地基加固处理，并架设了支撑体系，；下穿房屋的掘进过程中，我司严格督促施工单位重点关注掘进参数，掘进过程中采取化学浆液进行渣土改良加强土体稳定性，保证盾构下穿房屋过程中匀速、连续、均衡施工，对推进土压、同步注浆等参数项目严格按照施工方案和技术交底进行，执行现场交接班制度；同时建设公司安排专人组织各参建单位严格落实24小时值班制度，加强现场巡查；成立了过房监测小组，将各项安全质量责任落实到个人，且加强加密监测，并及时、准确的将监测数据报告值班管理人员和盾构作业施工人员，严格精确指导盾构掘进施工，保证盾构顺利安全的穿过房屋。
此次成功穿越房屋，为山塘站～洋湖湿地站区间全线的贯通奠定了良好的基础，盾构掘进也取得了阶段性的胜利。在接下来的施工生产中，我司将继续加强现场管理，严格施工组织，保质保量尽快完成建设任务。
去年8月份右线始发的，一年才折腾了638*1.5=957米，还剩1964-957=1007米，怕不是还得一年了 |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
显身卡