2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

fei

巴山楚仁 发表于 2024-3-31 11:29
武汉机场楚天情微博数据

2024年3月31日

武汉地铁连续两天破记录，周六还超西边直辖市110万。过江一块5轮渡爆满。希望武汉地铁和轮渡加大运力保障居民和游客的出行便捷。文旅的带动真大(感谢文旅相关部门的助力。等年底11号线中段通车后破600万

aprilyunlou

巴山楚仁 发表于 2024-3-31 11:29
武汉机场楚天情微博数据

2024年3月31日

厉害厉害，希望五一再创新高

whxlb

这么算吧，以后20号线建成，那么青山，长江新区光谷包括部分江夏就可以通过19和20号线快速到达机场，经开汉南，蔡甸，东西湖和部分江夏可以通过17号线快速到达机场。剩下的就是中心城区了，汉口离机场就十几二十公里左右，站站乐也就十站左右，二三十分钟就到了，武昌也就多几站而已，你们权衡一下，有没有必要搞穿城快线？汉口站还有城际铁路到机场，还有那些机场大巴也要分流部分客流。我感觉穿城快线真的没必要，毕竟市区的需求是最大的，如果站都没有，那个需求怎么满足呢？那个有鬼电车刚开始很稀奇，现在呢？城建不能一就而就，得有长远的眼光。

金猪贺岁

whxlb 发表于 2024-3-31 18:32
这么算吧，以后20号线建成，那么青山，长江新区光谷包括部分江夏就可以通过19和20号线快速到达机场，经开汉 ...

有轨电车咋啦？现在上座率很高，相当不错。

赈早见琥珀主

chenyunh 发表于 2024-3-31 17:58
开通两年多，18号线的日均客流量在7万人次上下浮动。---南方网
由于广州人口比较多，并且连通省内市域 ...

广州18号线是典型的进城路线，不是穿城路线。武汉与之对比的是开通已6年的阳逻线。广州地铁18号线开通1个月日均客流就超过阳逻线的日均客流了把？

sizukuyy

whxlb 发表于 2024-3-31 18:32
这么算吧，以后20号线建成，那么青山，长江新区光谷包括部分江夏就可以通过19和20号线快速到达机场，经开汉 ...

有轨电车咋啦？作为关山大道沿线居民，表示很方便

赈早见琥珀主

whxlb 发表于 2024-3-31 18:32
这么算吧，以后20号线建成，那么青山，长江新区光谷包括部分江夏就可以通过19和20号线快速到达机场，经开汉 ...

你是不是说错了，至少光谷有轨电车的客流是比16号线强的，数据你可以去调查。

chenyunh

赈早见琥珀主 发表于 2024-3-31 18:45
广州18号线是典型的进城路线，不是穿城路线。武汉与之对比的是开通已6年的阳逻线。广州地铁18号线开通1个 ...

广花城际铁路，全称广州东至花都天贵城际铁路，又名广州地铁18号线北延段。
最终还是会穿的。
13号线我觉最终会变成快慢线

巴山楚仁

布拉德皮裤 发表于 2024-3-31 17:45
支持13号线规划成快线，武汉的站站乐2号线已经受够了，不希望又来一条站站乐，特别羡慕广州的快线18号线， ...

海口的城铁也不错啊，东站到美兰机场4元钱，9分钟。

yy71014

13号线修成快线除了快速到天河机场汉口火车站，还能快速（换6号线）到江汉路中山公园（武广商圈协和）建设大道取水楼，光谷（武昌南北向地铁）都能快速到达汉口核心区，有些人为什么只看到了机场火车站？南湖沿线东西向可能要像等9号线一样等下24号线之类的。

yy71014

sizukuyy 发表于 2024-3-31 18:46
有轨电车咋啦？作为关山大道沿线居民，表示很方便

关山大道沿线没地铁情况下坐有轨不知道多舒服，比公汽宽敞，堵车时候难道只堵有轨不堵公汽？有些人就知道网上跟风黑。等到11号线修好了，通过有轨换2,11也很方便。

武汉米兰

chenyunh 发表于 2024-3-31 19:36
广花城际铁路，全称广州东至花都天贵城际铁路，又名广州地铁18号线北延段。
最终还是会穿的。
13号线 ...

站站乐的成本太恐怖了。市里自己都打消了这个念头。12真是搞怕了。。。。
12+拆迁的总成本已经接近1000亿。几个停车场完全停滞就是因为拆迁预期太麻烦了。

跟著丶感觉走

一季度就这么结束了，今年还有三个季度拼搏赶超

Archerone

武汉米兰 发表于 2024-3-31 19:54
站站乐的成本太恐怖了。市里自己都打消了这个念头。12真是搞怕了。。。。
12+拆迁的总成本已经接近1000 ...

客观的说，拆迁的问题，不能算作地铁建设成本啊，这玩意很多都和地铁地产开发打包的，另外责任在于规划啊，把线路规划好，线路沿主路布置，不至于很大的拆迁量

亲自冒汗

中部六省2023年常住人口变动情况均已出炉

2024年03月30日 21:42 新浪网 作者 澎湃新闻


　　3月30日，河南省统计局网站发布了《2023年河南省国民经济和社会发展统计公报》。至此，2023年中部六省常住人口变动情况悉数公布。

　　其中，2023年末河南全省常住人口9815万人，全年出生人口69.5万人，人口出生率为7.06‰；死亡人口78.7万人，人口死亡率为8.00‰；人口自然增长率为-0.94‰。

　　相较于2022年末的9872万人，河南去年常住人口减少了57万人。

　　2023年末，湖南全省常住人口6568万人，较上年末减少36万人。全年出生人口39.5万人，出生率6.00‰；死亡人口59.8万人，死亡率9.08‰；人口自然增长率-3.08‰。

　　2023年末，安徽省常住人口6121万人，比上年减少6万人。全省常住人口出生率为6.45‰，死亡率为8.56‰，自然增长率为-2.11‰。

　　2023年末，湖北全省常住人口5838万人，较上年末减少6万人。全年出生人口32.0万人，出生率为5.48‰；死亡人口50.4万人，死亡率为8.63‰，人口自然增长率为-3.15‰。

　　2023年末，江西省常住人口4515.01万人，比2022年末减少12.97万人。2023年全省出生人口29.50万人，出生率6.52‰；死亡人口33.30万人，人口死亡率7.36‰；人口自然增长率-0.84‰。

　　此外，2023年末，山西全省常住人口3465.99万人，比上年末减少15.36万人。全年全省出生人口21.31万人，出生率为6.13‰；死亡人口29.11万人，死亡率为8.38‰；自然增长率为-2.25‰。

　　公开报道显示，2022年末，中部六省有湖北、安徽、江西、山西常住人口较2021年实现正增长。

=================
根据这些数据错略估算：

河南：净流出48万；
湖南：净流出16万；
江西：净流出9万；
山西：净流出8万；
安徽：净流入6万；
湖北：净流入12万。