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楼主: 幻城樱花

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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发表于 2021-3-26 21:19:26 来自手机 | 显示全部楼层
花水流水步距为42天,所以至少还要一个月的时间
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发表于 2021-3-26 21:20:16 来自手机 | 显示全部楼层
2441065015 发表于 2021-3-26 21:17
六文,文湘,烈迎,龙檀,曹龙这几个区间连单线都没有做到,前面3个是中交一公局和水电八局的他们平均1天 ...

文湘,六文单线是一月底始发的贯通不了正常
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发表于 2021-3-27 22:34:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2021-3-27 23:39 编辑

建设中的地铁六号线人民东路站与二号线人民东路站南头厅之间的厅厅(平层)换乘通道,挖机大概现已挖见底了(见上图挖机挖出来一端靠近原二号线厅外几年前浇灌成的站外围护结构---即几根钢筋混凝土立柱形成的原站外连续墙);
而且为了施工安全在上面现已开装了红色的维护栏杆(见下中第2张图);
况且发现二号线人民东路地铁站内靠近2号和3号出入口下面的那边南头厅出闸机处现也已经设置了安全保护的蓝色围墙(见下中第3和4张两图);(这上两图相信近日从二号线地铁站南头厅进出站的坛友们都应亲眼见到过了)
还发现估计是为尽快恢复人民路面而把通道里面挖出来的黄土已填到建设中的六号线地铁站上面去压实好了(见最下面图)

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发表于 2021-3-27 23:36:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2021-3-28 18:30 编辑
珍爱一生08 发表于 2021-3-26 10:17
为什么我这段时间一直登不上高楼迷?应该有半个多月了,每天都试着登,都登不上。


半个多月前一开始也总是登不上去,但后来百度一下“必应(Bing)搜索”官网,在国内版再搜“长沙轨道交通高楼迷”,就可轻松上了
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发表于 2021-3-29 15:25:22 来自手机 | 显示全部楼层
长沙地铁6号线木黄区间双线贯通,24个双线区间贯通
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发表于 2021-3-29 15:26:21 来自手机 | 显示全部楼层
32座车站主体结构封顶24个区间双线贯通

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发表于 2021-3-29 15:35:16 来自手机 | 显示全部楼层
再传捷报!长沙地铁6号线韶光站到龙华站盾构区间左线顺利贯通  红网 03-29 11:57红网官方帐号 关注  红网时刻长沙3月29日讯(通讯员 庄珍辉)3月28日中午11点40分,长沙地铁6号线韶光站至龙华站“开拓者1号”盾构机(以下简称:韶龙区间)切削洞门围护桩上最后一层玻璃纤维筋,庞大的盾构机刀盘“露脸”,顺利到达韶光站,标志着韶龙区间左线顺利贯通,截至目前该区间已经全面实现双线贯通。  韶龙区间左线全长1785.462米,设计管片1190环。沿途下穿排水箱涵、人民东路立交桥桩基、黄梨路出入段线隧道,沿人民东路到达韶光站。人民东路为长沙市主干道,道路车辆繁忙,两侧建筑物密集,周边工厂繁多,地下管线繁密;道路人流量大、车流量大、社会关注度高。一直面临工期紧、任务重、风险高等困难。  为确保盾构机顺利到达,中铁十二局一标项目部参建人员积极应对,2021年农历春节期间,加强部署,统筹安排,加大对现场资金、设备、人员的投入,并克服春节期间劳务人员协调、设备零配件储备难度均加大等问题,保证了施工建设不停工。该项目部始终坚持发扬“一天当两天干”和“敢于吃苦,敢于打硬仗”的拼搏精神,最终顺利实现该区间左线贯通,为优质完成建设任务又迈出坚实一步。  据悉,该管段最后一条线从龙华到黄黎路车辆基地有望在6月份实现贯通。
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发表于 2021-3-29 15:36:13 来自手机 | 显示全部楼层
已经有25个区间完成双线贯通了,话说@zangsanf去哪里了
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发表于 2021-3-29 15:36:56 来自手机 | 显示全部楼层
估计过几天湘六也要双线贯通了
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发表于 2021-3-30 15:27:40 | 显示全部楼层
2441065015 发表于 2021-3-29 15:36
已经有25个区间完成双线贯通了,话说@zangsanf去哪里了

可能还不知道新域名,昨天还在头条碰到个坛友说登不上,告诉他搜索新域名上来了
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发表于 2021-3-30 16:05:09 | 显示全部楼层
不是共建?

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发表于 2021-3-30 16:56:05 | 显示全部楼层
恭喜,恭喜,文昌阁站今天应该封底板了,湘雅医院文昌阁区间大概15天后能洞通
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发表于 2021-3-30 19:37:58 来自手机 | 显示全部楼层
3月28日  随着“交湘十一号”盾构机破土而出  长沙地铁6号线  文湘区间左线如期贯通  致此  长沙地铁6号线中段中心城区段  7站6区间主体工程中  6个车站实现封顶  8条盾构区间实现洞通  图片 文湘区间左线全长499.850米  共计334环  线路沿湘雅路东西向布置  沿线周边有酒店、医院  电缆隧道、省级保护文物等  施工难度大  项目建设团队先后克服了场地狭小  地层富水较量大  地质条件复杂等多项难题    长沙地铁6号线全长48km  建成后将成为长沙市唯一一条  可直达黄花机场航站楼的地铁线路  对加强长沙市河西副中心与主中心的联系  缓解交通压力  引导城市呈东西向拓展具有重要意义  中交一公局集团实施建设的  长沙地铁6号线中段中心城区段总长7.94公里  是全线施工难度最大、环境最复杂的标段之
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发表于 2021-3-30 19:40:49 来自手机 | 显示全部楼层
中交这个新闻错了,应该是9个盾构区间洞通
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发表于 2021-3-30 20:12:16 来自手机 | 显示全部楼层
2441065015 发表于 2021-3-26 21:17
六文,文湘,烈迎,龙檀,曹龙这几个区间连单线都没有做到,前面3个是中交一公局和水电八局的他们平均1天 ...

龙檀左线肯定通了,你看11月3日的进度,左线已经大半了,到现在快5个月了,没理由不通。
本站湖南长沙讯:2020年11月3日,由长沙轨道交通集团主办、中铁十一局集团承办的“2020年度在建项目安全质量标准化现场推进会暨现场观摩会”在长沙地铁6号线一标龙~檀盾构区间成功举行。长沙市建设工程质量安全监督站党委委员、副站长汤新辉,市轨道集团党委委员、副总经理蒲富华,中铁十一局集团副总经理王卓华,轨道集团各分公司分管负责人及全线参建单位代表共200余人参加了观摩会。

长沙六号线一标是由中国铁建、中铁十一局、中铁十二局、中铁十六局联合体中标的项目,共7站8区间,全长12公里,合同总额27.365亿元,合同总工期30个月。其中龙~檀盾构区间全长1.98公里,设置3座联络通道,主要穿越地层为中风化泥质粉砂岩,采用两台铁建重工盾构机同时施工,目前左线掘进至791环,右线掘进至587环,现场施工安全、质量平稳可控。
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