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发表于 2021-3-23 23:03:05
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水电八局新闻：花水区间右线贯通
3月21日，由工程局承建的长沙地铁6号线花桥站至水稻博物馆站区间右线顺利贯通。
花水区间右线全长1007.285米，设计管片672环，区间采用盾构法施工。本区间从花桥站东端头始发，于水稻博物馆站西端头到达。花桥站至水稻博物馆站区间自花桥站出站后，先侧穿大量民宅以及220千伏鼎黎I线083号高压电塔，然后沿人民路南侧向东前行，通过长善路并下穿浏阳河、沿河路后在人民路与长农路口到达水稻博物馆站，区间大部分与浏阳河至圭塘河大桥并行。
由于区间沿线有民宅、圭塘河至浏阳河高架桥、高压燃气管等，区间地质情况多变，周边环境复杂，建筑物较多，地下管线众多，盾构施工时如何控制地表沉降，确保盾构顺利通过建筑物、道路设施是本工程的重难点。
项目部严格把控落实盾构掘进的施工技术控制和施工组织安排。采取多种方式，如在同类地质条件下设计盾构掘进试验段，模拟侧穿民宅的施工过程，用试验掘进段的实测情况确定盾构正式侧穿的各种参数，以降低工程风险，确保盾构掘进安全、高效。针对下穿浏阳河段更是多次组织专项会议，召开专家评审会，不断优化掘进方案，重点分析和总结盾构掘进参数，同时加强施工监测，确保施工安全。合理安排盾构掘进各项工序衔接，提高盾构掘进效率。此外，项目部积极对接有关单位，主动解决土方消纳问题，有效避免了工期延误，使盾构机顺利穿越浏阳河，保证花水区间右线安全、平稳贯通。
后续，项目部将重点做好右线盾构拆机吊装工作，推动区间左线盾构贯通相关工作，早日实现双线洞通。 |
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