【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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　中国民航网 通讯员杨涛 报道：记者日前从深圳航空获悉，4月13日起深圳航空公司新增深圳西安、深圳贵阳航班各一班，增班后深航深圳西安每天4班，深圳贵阳每天3班。

　　其中，深圳西安航线新增ZH9242航班，深圳出港16点10分，18点40分抵达西安。增班后，深航西安航线每天4班，深圳出港时刻分别为：8点40分、12点30分、16点10分、19点05分。

　　深圳贵阳航线新增ZH9741航班，深圳出港16点05分，17点45分抵达贵阳。增班后，深圳贵阳航线每天3班，深圳出港时刻分别为：7点40分、16点05分、17点55分。

　　据悉，深航增班后在两航线均提供最多的班次和座位，时刻分布也最为均匀，将使两地的商务、旅游出行更为便利。有需要的旅客可以拨打深航24小时服务热线95080或登录深航官网

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查无此缘

雄姿初现。

siamatt

贵阳机场改扩建工程量过半

http://www.gywb.cn/main/view/id/167463.htm

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“贵阳-广州-曼谷往返航线海关监管协议签约仪式”于 2012年4月1 1 日 在广州举行，广州市人民政府口岸办公室副调研员邹和丰、广州白云机场海关副关长郑军、贵州省人民政府口岸办公室主任杨明凤、贵阳海关机场办主任周海洋、贵州出入境检验检疫局机场办副主任刘礼静、贵州省公安边防总队任永竹、中国南方航空公司地面服务保障部副总经理高纪安等有关人员参加签约仪式。

随着贵州省扩大对外开放，与东南亚国家和地区在经贸、旅游等领域的合作交流逐渐密切，航线需求不断加大。为进一步满足国际市场发展需要，中国南方航空公司推出贵阳至曼谷定期国际航班，计划每日一个航班，中途经停广州，这是贵州省第一条真正意义上的国际定期航线。这一航线的开通，对进一步促进贵阳、广州、曼谷三地的经济贸易往来、扩大贵州省对外开放、提升贵阳龙洞堡国际机场定位将发挥积极作用。贵阳至曼谷经停广州航线是贵州省首例经停国内的国际航班，在查验保障等相关流程作业方面尚无成熟操作经验，为提供强有力的航班运行监管保障，经贵州省与广州市双方口岸有关单位共同协商，决定签订《贵阳-广州-曼谷往返航线海关监管协议》。协议中明确了“ 对南方航空公司今后增加在该国内航线段上载运国际旅客的申请，经两地海关协商同意，报海关总署监管司批准后，按照此联系配合办法执行”， 为贵阳龙洞堡国际机场开通日韩及东南亚国际航线航班打下很好的基础，积累一定的经验。

签约仪式结束后，贵州口岸联检单位有关人员对广州白云机场口岸出入境联检工作流程和方法进行了实地参观学习，该口岸先进的查验操作流程和先进经验模式对大家启发很大。

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阳光罐

指廊真的好短好短。。。

siamatt

从4月20日零时起，由于贵阳机场二期扩建工程的施工需要，机场交通路线将再次进行调整，机场候机楼天桥的下引桥将被拆除，天桥由原来的单向行驶改为双向，据了解，这是今年机场进行的第三次交通调整，预计持续时间为3个月左右，涉及线路最多、面最广、交通组织难度最大。
    为保证行人安全，下引桥拆除后，现航站楼天桥上引桥的人行道也将拆除，并在上引桥入口北侧修建一条8米宽的临时道路，与该上引桥连接，将该引桥改为双向单车道，供送旅客的车辆上下通行，货运1、2号路改为双向通行，机场1、3号路仍为双向通行，5号路仍为单向通行，与此同时，机场将在北门外轻轨、快铁工地开辟一条简易道路供新航站楼、北机坪施工车辆和南航部分车辆通行。
    此外，由于存在部分倒改项目，近期还将持续有部分线路微调，而需临时停放的车辆一律停入机场过渡停车场，场内道路均禁止停车，交通调整后，对不同的车辆来说，就有不同的走法，具体行车线路如下：
    1、送旅客车辆沿现航站楼天桥上引桥到进港大厅前下客后，在天桥调头，沿该上引桥下行，到“1+5”路口右转往汤巴关方向或左转往货运2号路、机场路方向回贵阳；
    2、到商务贵宾专区的车辆沿现航站楼天桥上引桥，直行，到达商务贵宾室停车场。返回时在该停车场调头，沿候机楼上引桥下行到“1+5”路口右转往汤巴关方向或左转往货运2号路、机场路方向回贵阳；
    3、大中型客车禁止驶入候机楼天桥路段。大中型客车下客点设1+5路口以南20米空管局停车场，下客后立即驶离；需候客、上客的大中型客车一律在停车场候客、上客；
    4、长途专线车一律由现航站楼一楼原VIP通道进入后转入航站楼一楼楼前道路，直行，在现车站上下旅客，并原路返回；
    5、出租车沿现行线路进入现航站楼一楼前继续前行到长途专线车站附近调头，到出港大厅门前，上客，从引桥桥洞驶出(该桥洞内禁止停车)；
    6、前往南航工作区、新航站楼和北机坪施工的车辆可由在机场北门外轻轨、快铁工地开辟的简易道路通行。

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sinkujioku

感觉和前几天的没什么变化

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回复 482# sinkujioku

航站楼大厅里那些支撑钢结构的脚手架拆了不少了

顶棚的金属板也开始铺装了

sinkujioku

希望早日看到上幕墙

kebin699

最新消息，说老航站楼原样不变，和t2穹顶不对接！

qrx12340

最新消息，说老航站楼原样不变，和t2穹顶不对接！
kebin699 发表于 2012-4-18 16:54

那T1和T2之间的链接走廊还修不修?

设计了又不执行，真是垃圾啊，要不直接把T2的造型搞独特一点更好