昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

sjdnicholas

穿金路站

LEEE

期待5号线如期建成。

xavier521ran

弥勒寺，西昌路河道上

爱楼楼

加快速度大干起来，创造奇迹

wstk

又来了一幅治疗颈椎的图

tabsun

昆明地铁五号线喜迎圆翠区间隧道竖井开工

  近日，昆明市圆通山脚下“中铁十八局集团有限公司昆明轨道交通五号线土建四标圆翠区间隧道竖井开工仪式”醒目的的大横幅，标志着昆明地铁五号线的现场施工又翻开了崭新一页，开工仪式主要由监理单位、项目部工作人员等30余人参加。

       圆通公园竖井主要是做为园翠区间矿山法施工的出土口，为区间的施工提供必要条件。圆通山站～翠湖站区间线路全长1139.067m。线路出圆通公园站后下穿圆通山，出圆通山后继而下穿连云宾馆、翠明园9层住宅、7～8层省政府宿舍，沿华山西路进入翠湖站。圆通公园站～翠湖站区间渡线采用矿山法施工。圆通公园站至翠湖站区间下穿圆通山公园及若干建构筑物，周边环境复杂。区间隧道围岩主要穿越白云岩，岩溶发育。圆通公园站大里程端设置矿山法渡线施工竖井。本竖井设计起点里程为右DK5+625.683，设计终点里程为右DK5+633.783。基坑深度约22.85m，顶板覆土厚度约为4.85m。

tabsun

昆明市第二中学华山校区校安工程项目部举行桩基开工仪式

近日，昆明市第二中学华山校区校安工程及地下空间开发利用项目举行桩基工程开工典礼。业主方领导、工程监理、项目部领导班子成员及项目部员工出席本次开工仪式。

随着隆隆响起的旋挖钻机发动声，昆明市第二中学华山校区校安工程及地下空间开发利用项目开始了桩基工程的正式钻孔施工，这标志着昆明市第二中学华山校区校安工程及地下空间开发利用项目进入了实体工程施工阶段。同时也标志着昆明市第二中学华山校区校安工程正式拉开建设序幕。

昆明二中华山校区位于华山西路3号，东临华山西路、南临铁局路、西临昆明烟厂宿舍、北临登华街，场地平整。根据昆明市五华区教育局校安工程会议原址重建的要求，华山校区计划拆除鉴定为危房的C、D级别的教学用房，结合昆明二中两校区实际使用情况及教育资源的需要，新建教学楼将承担24个教学班，以及部分辅助教学用房，办公室等功能。项目总用地面积7708.02平方米，新建教学楼建筑总建筑面积26140.26平方米，工程层数5—7层；通设3层大底盘外扩地下室，建筑高度23.4米。拟建建筑物±0.000=1905.10m，地下室底板标高约在1892.00m。计划工期300天。

项目经理陈雅辉表示，自今年7月27日中标以来，项目部全体职工以充足的干劲投入施工，此次开工打破了在建的昆明地铁五号线项目施工场地狭小的瓶颈，拓展了昆明地铁五号线的施工场地，为施工大干提供了客观条件。更重要的是为昆明地铁五号线项目部实现在滇滚动发展迈出了重要的一步。

tabsun

五一路站

帕德瑞克

tabsun 发表于 2017-12-22 19:14
五一路站

总是积极更新消息，辛苦啦~

威尼斯贡多拉

为5号线的建设速度打call

爱楼楼

速度杠杠的

windblume

穿金路站，已不见米轨痕迹。

sjdnicholas

圆通山站

独孤云

昆明轨道交通5号线4标施工区段为圆通公园站（不含）～翠湖站～五一路站（含），共分2站2区间。

翠湖站为5号线第七座车站，车站位于华山西路与华山南路交叉口以北，车站类型为地下三层岛式站台车站，车站东侧是云南省财政厅，西侧是昆明市第二中学华山校区、市妇幼保健院，西南侧为五华区政府，车站通道出入口位于省财政厅停车场及五华区政府院内。
翠湖站起止里程为右CK6+759.581至CK6+920.402，车站有效站台中心里程为右CK6+834.732；车站总长度为160.8m。翠湖站主体结构采用盖挖形式，车站主体基坑围护结构采用1200mm厚地下连续墙。车站总建筑面积为17011.82㎡，标准段外包宽度为22.7m(中心里程处)，基坑深度28.69～32.05m，车站中心里程处敷土厚度约为3.44m。车站共4个出入口，2组风亭。

五一路站为5号线第八座车站，车站位于五一路东侧，警星路北侧，紧邻轨道交通3号线省博物馆站，整个车站位于警星公园地块内，穿越警星地下停车场，施工范围涉及省公安厅房产和通城街商铺，采用地下四层岛式站台形式。
五一路站起止里程为右CK7+591.032至CK7+724.336，车站有效站台中心里程为右CK7+656.912；车站总长133.304m。五一路站主体结构采用盖挖形式，车站主体基坑围护结构采用1500mm厚地下连续墙。车站总用地面积约11133平方米。基坑深度35.3～37.8m，车站中心里程处敷土厚度约为3.44m。车站共4个出入口，2组风亭。

圆通山站~翠湖站区间起点里程右CK05+617.245，终点里程右CK06+756.312，线路全长1139.067m。
线路出圆通公园站后下穿圆通山，出圆通山后继而下穿连云宾馆、翠明园9层住宅、7～8层省政府宿舍，沿华山西路进入翠湖站。本段线路设置平面曲线3个，曲线半径分别为1500m、350m、1500m。本区间长度1139.067m，在里程右CK6+210.000处设置联络通道及泵房一座。右线线路以2.0‰的坡度上坡出圆通公园站后，以22.000‰的坡度下坡250m，再以8.000‰的坡度下坡300m，而后以5.000‰的坡度上坡310m，接着以25.000‰的坡度上坡200m，最后以2.0‰的坡度下坡进入翠湖站。左线线路以2.0‰的坡度上坡出圆通公园站后，以22.000‰的坡度下坡250m，再以8.246‰的坡度下坡291.067m，而后以5.000‰的坡度上坡310m，接着以25.000‰的坡度上坡200m，最后以2.0‰的坡度下坡进入翠湖站。

线路出翠湖站后沿华山西路前行，下穿华山西路与文庙西巷间多栋2～9层商业建筑，再下穿人民中路，绕开云南人名英雄纪念碑后下穿光华街、市府东街，于景星公园进入五一路站。区间隧道经过区上方主要有昆明市五华区政府办公大楼、云南省监察厅宿舍大楼、五华区工人俱乐部、昆明市移动通讯综合楼、昆明市金银珠宝大楼、昆明市第四幼儿园、抗战胜利堂、云南省公安厅政治部老干处等中高层建筑。翠湖站～五一路站区间隧道起点里程右CK6+922.034，区间隧道终点里程右CK7+565.162，线路全长643.128m。本段线路设置平面曲线2个，曲线半径均为350m。本区间长度643.128m，在里程右CK7+225.000处设置联络通道一座。
右线线路以2.0‰的坡度下坡出翠湖站后，以28.000‰的坡度下坡580m，再以2.0‰的坡度下坡进入五一路站。左线线路以2.0‰的坡度下坡出翠湖站后，以27.369‰的坡度下坡593.330m，再以2.0‰的坡度下坡进入五一路站。

tabsun

昆明轨道交通五号线工程土建工程KMG5TJ-05标段包括：弥勒寺站、五华区体育馆站、青少年宫站、五一路站～五华区体育馆站～青少年宫站区间，共三站三区间的土建工程。线路过省博物馆，沿五一路向南下穿省委小区至弥勒市公园，后沿安吉巷向南走行，绕避昆钢科技大厦和方舟大厦拐入滇池路敷设。

土建五标为3站3 区间，具体包括弥勒寺站（地下三层岛式站台车站，160.9m长，车站用地6167平方米）、五华体育馆站（地下三层岛式站台，车站185.875m长，车站用地7790平方米）、青少年宫站（地下二层岛式站台车站，462.25m长，车站用地6472平方米）、五一路站～弥勒寺站区间单线（右线808.069m、左线808.789m）、弥勒寺站~五华体育馆站区间（右线1239.159m、左线1239.159m）、五华体育馆站～青少年宫站区间（右线837.201m、左线839.236m）。