【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

T88 · 发表于 2014-5-9 00:40:01

果然是伪洲际。。。
crest 发表于 2014-5-8 12:50

南航就是广州-贵阳-法兰克福、广州-贵阳-纽约、贵阳-广州-悉尼、贵阳-上海-纽约等等模式吧。

chaolee520 · 发表于 2014-5-9 03:19:18

看到真意机场的什么客流规划…………
真是娃儿都笑落了………………

果然呐，在一些部门的人，没有最脑残，只有更脑残

crest · 发表于 2014-5-9 09:22:04

南航就是广州-贵阳-法兰克福、广州-贵阳-纽约、贵阳-广州-悉尼、贵阳-上海-纽约等等模式吧。
T88 发表于 2014-5-9 00:40

这种都还好，关键连中转都不是，估计就是联程或者代码共享

qrx12340 · 发表于 2014-5-9 10:37:10

南航就是广州-贵阳-法兰克福、广州-贵阳-纽约、贵阳-广州-悉尼、贵阳-上海-纽约等等模式吧。
T88 发表于 2014-5-9 00:40

这种就牛逼了，问题是不可能

calvin1594 · 发表于 2014-5-9 11:29:09

短期内做到这一步已经很不错了。

wlit2006 · 发表于 2014-5-9 13:46:21

三期扩建工程，以2025年为目标年，按照年旅客吞吐量3200-4000万人次，年货邮吞吐量46万吨，年起降架次 25万架次进行设计。主要建设内容为新建一条长4000米、宽45米的近距离跑道，并对现有跑道进行加宽，延长至3600米；在现有航站楼北侧建设T3航站楼，建筑面积20万平米；新增机位68个，机位总数将达到122个（现有49个）。工程建成后，可满足大型客机直飞欧洲等长航线的起降要求。

toptower · 发表于 2014-5-9 17:44:00

遵义机场2040年50万草包规划
siamatt 发表于 2014-5-8 12:37

应该是500吧

siamatt · 发表于 2014-5-13 16:20:33

还是承诺 · 发表于 2014-5-13 16:32:14

再见 T1 这样一加盖
t1 就看不到了
再见龙洞堡T1 1997——2014

yangtt86 · 发表于 2014-5-13 21:27:26

申振东：提质加速打造国际化西部枢纽机场

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tonywys · 发表于 2014-5-13 23:06:50

这个速度.....钢架结构基本都整得差不多了！

msx914 · 发表于 2014-5-13 23:25:39

本帖最后由 msx914 于 2014-5-13 23:27 编辑

BY-酱油

还是承诺 · 发表于 2014-5-13 23:28:37

感觉t1 扩建后和t2 差不多大了啊

chaolee520 · 发表于 2014-5-14 08:50:38

连上了……
就
霸气多了…………

chaolee520 · 发表于 2014-5-14 08:51:01

不过关键是的是服务一定不能丢掉！！！
励志做国内服务最好的机场
SIN就是kwe的榜样

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