南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

lujialun · 发表于 2023-6-9 10:56:11

别想什么楼市了，一去不复返，土地财政模式肯定难以为继，再过几年经济实力不能大提升，以后排位就大概这样咯

自由奔跑 · 发表于 2023-6-9 16:13:17

本帖最后由自由奔跑于 2023-6-9 16:23 编辑

yuge517 发表于 2023-6-9 09:49
去年1月至今年5月货物总量19641.4顿，减去今年的5066.3吨，去年总量14575.1吨，去年月均1215吨，今年月均 ...

这条新闻，说的是在RCEP政策下，菲律宾一个国家的货运量，不是整个的南宁机场的国际货运量，整体的量是上升的！

fbooo · 发表于 2023-6-9 17:53:56

zpgggx 发表于 2023-6-9 10:43
今年南宁机场确实非常危险，近几周的周吞吐量确实被你提到的几个城市超越并拉开。
奇怪的是，别的城市都 ...

5月还不就是因为那档子热搜的事，整体影响了方方面面

zhangge0506 · 发表于 2023-6-10 09:12:18

fbooo 发表于 2023-6-9 17:53
5月还不就是因为那档子热搜的事，整体影响了方方面面

热搜是5月中下旬开始的吧，南宁机场吞吐量低迷被其他机场赶超是五一假期过后立马就开始的。

自由奔跑 · 发表于 2023-6-10 09:48:06

annie粉 · 发表于 2023-6-10 10:47:55

自由奔跑发表于 2023-6-2 12:20

oh sh1t，日本航线到现在都还没恢复，真够垃圾的，我记得之前开通到大阪和静冈的也就是15年的事，16年都没看到有了

自由奔跑 · 发表于 2023-6-10 11:07:37

annie粉发表于 2023-6-10 10:47
oh sh1t，日本航线到现在都还没恢复，真够垃圾的，我记得之前开通到大阪和静冈的也就是15年的事，16年都 ...

南航15年开了南宁到静冈，桂林到大阪，每周两班。这些航线没有什么商务客，是以游客为主，现在成团出行少，日本个人签要好多证明材料，南航又力保广州，要补贴开也是开东京才有用！

annie粉 · 发表于 2023-6-10 13:00:46

自由奔跑发表于 2023-6-10 11:07
南航15年开了南宁到静冈，桂林到大阪，每周两班。这些航线没有什么商务客，是以游客为主，现在成团出行少 ...

多个p，白金信用卡，在职证明，10w定期存款三选一，基本都能过签，重点是这航线只撑了一年不到就黄了，说不过去了，而且16年以后到20年**居然都不争取复航或者直飞东京的，说不过去了，广西周边的省会基本都有直飞日本的航线

自由奔跑 · 发表于 2023-6-10 13:32:31

annie粉发表于 2023-6-10 13:00
多个p，白金信用卡，在职证明，10w定期存款三选一，基本都能过签，重点是这航线只撑了一年不到就黄了，说 ...

这些航线都是靠旅游团撑起来的，补贴了一年，客流不足就只能停飞了，只能说明，老百姓的口袋还没有像旁边的那些城市那么鼓，去一趟日本消费不低的，平靓正的东南亚才是首选！
另外签证的那三样东西，就会卡住很多人了！

annie粉 · 发表于 2023-6-10 17:53:05

自由奔跑发表于 2023-6-10 13:32
这些航线都是靠旅游团撑起来的，补贴了一年，客流不足就只能停飞了，只能说明，老百姓的口袋还没有像旁边 ...

口袋还比不过贵州海南？可以集体自杀了

自由奔跑 · 发表于 2023-6-10 19:02:19

annie粉发表于 2023-6-10 17:53
口袋还比不过贵州海南？可以集体自杀了

贵阳，海口，三亚机场客流都在南宁机场前面呢，南宁机场最好的年景是国际客流过百万，那时候是一部部大巴拉人去机场的，航空客流是一个地方经济活力的晴雨表，有些东西说得太白，一下版主又为难了

自由奔跑 · 发表于 2023-6-12 17:26:44

自由奔跑 · 发表于 2023-6-12 17:36:31

飞曼谷一天最多三班，基本恢复到口罩前的水平了，再来亚航的芭提雅，包机的清迈，这样泰国的航线就差不多了！

enjoyspeedbird · 发表于 2023-6-12 18:58:32

啥时候湾航或者南航能把新加坡、吉隆坡航线也加密一下，现在班次还比不过外航（酷航/亚航）

自由奔跑 · 发表于 2023-6-12 19:16:25

亚航大促来了哟

[交通建设] 南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）