地铁7号线一期|更新至2022.01.20|第86页

紫色风霜

YILUNYASHA 发表于 2020-8-27 22:55
五号线也要PPP？不是三级财政改二级了么

6和7都是A车，改二级但应该是换汤不换药吧，本身上交给省 里去转移支付的部分，现在由市 里直接转移支付了

YILUNYASHA

紫色风霜 发表于 2020-8-28 15:13
6和7都是A车，改二级但应该是换汤不换药吧，本身上交给省 里去转移支付的部分，现在由市 里直接转移支付 ...

长沙还是惨 看财政部出身的老郑了

咯啦略

难道长沙只有6，7是A车？除了8.9不确定，10都是B的话，那往后就基本不会有A车了。

prome

长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目土建设计（标段号：TJSJ-1）一标段招标公告

发布日期： 2020-08-28
项目名称  长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目土建设计（标段号：TJSJ-1、TJSJ-2）标段  
项目编号 A4301002020080603 招标人  长沙市轨道交通五号线建设发展有限公司  
交易分类 建设工程  所属管辖范围 市辖  
投资项目统一编码  2020-430100-53-01-039566  

1.招标条件

长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）已由国家发展和改革委以发改基础[2017]499号文批准建设，建设资金来自财政资金及企业自筹，招标人为长沙市轨道交通五号线建设发展有限公司。项目已具备招标条件，现对长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目土建设计（标段号：TJSJ-1）一标段进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1  项目名称：长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目土建设计（标段号：TJSJ-1）一标段

2.2  招标编号：CSGDGK-2020011

2.3  建设地点：湖南省长沙市。

2.4  项目规模：长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，线路全长约17km，设站16座，均为地下岛式站，其中换乘站9座，平均站间距约为1133m；设南三环车辆段一座；设韶山路主变电所一座；控制中心为第二控制中心。

2.5  项目投资估算：7号线一期工程（云塘站-五里牌站）工程造价约172亿元，土建设计一标段设计费约3825.341万元。

2.6  资金来源：财政资金及企业自筹。

2.7  设计服务周期：暂定2020年12月完成初步设计审查，2021年1月完成初步设计修改并协助发包人取得初步设计批复，设计服务进度满足业主建设要求，具体项目设计服务周期以技术内容及要求的约定为准。招标人可根据具体情况进行设计服务周期调整，设计服务周期调整后投标人不得以任何理由增加费用，投标人应充分考虑并承担因设计服务周期调整所发生的相关费用。

2.8  招标范围：包括但不限于城南路站（不含）-东塘站-砂子塘站-雨花亭站-铁道学院东站-林科大站-井湾子站，共6站6区间，包括车站建筑、结构，区间隧道（含疏散平台），车站物业，与主变电站连接的电缆隧道（如有），车站通风空调、给排水及消防，低压配电与照明系统、综合管线的初步设计、招标设计、招标配合服务、施工图设计、满足本工程初期运营要求及直至工程全部竣工投入使用前的设计服务。隧道通风的招标设计、招标配合服务、施工图设计、满足本工程初期运营要求及直至工程全部竣工投入使用前的设计服务等。含概算及周边环境的前期调研(包括但不限于相关地块权属、建构筑物及防洪防涝水位标高等基础资料的搜集和核查)，在建设期间标段范围内与其他新建、改建、扩建等项目的对接方案设计，涉及车站、区间方案稳定的相关地块概念方案设计，涉铁专题设计、穿越江、河、湖泊及地下重要管线等构筑物的防洪及保护专题设计等，BIM配合工作，相关报建、报审工作配合，创新和科研工作等。本工程实施过程中设计里程、工程规模调整、方案调整、设计变更均属本标段合同范围。具体详见主要工作内容及技术要求。

2.9  质量标准：满足相关规范要求。

2.10  标段划分：长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目土建设计分两个标段，本标段为土建设计一标段，标段名称为长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目土建设计（标段号：TJSJ-1）一标段。

2.11  其    他: /。



长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目土建设计（标段号：TJSJ-2）二标段招标公告

发布日期： 2020-08-28   
项目名称  长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目土建设计（标段号：TJSJ-1、TJSJ-2）标段  
项目编号 A4301002020080603 招标人  长沙市轨道交通五号线建设发展有限公司  
交易分类 建设工程  所属管辖范围 市辖  
投资项目统一编码  2020-430100-53-01-039566  

.........

2.8  招标范围：包括但不限于井湾子站（不含）-正塘路站-红星大市场站-汽车南站-万芙南路站-环保大道站-云塘站，6站6区间范围内车站建筑、结构，区间隧道（含疏散平台），车站物业，与主变电站连接的电缆隧道（如有），车站通风空调、给排水及消防，低压配电与照明系统、综合管线的初步设计、招标设计、招标配合服务、施工图设计、满足本工程初期运营要求及直至工程全部竣工投入使用前的设计服务。隧道通风的招标设计、招标配合服务、施工图设计、满足本工程初期运营要求及直至工程全部竣工投入使用前的设计服务等。含概算及周边环境的前期调研(包括但不限于相关地块权属、建构筑物及防洪防涝水位标高等基础资料的搜集和核查)，在建设期间标段范围内与其他新建、改建、扩建等项目的对接方案设计，涉及车站、区间方案稳定的相关地块概念方案设计，涉铁专题设计、穿越江、河、湖泊及地下重要管线等构筑物的防洪及保护专题设计等，BIM配合工作，相关报建、报审工作配合，创新和科研工作等。本工程实施过程中设计里程、工程规模调整、方案调整、设计变更均属本标段合同范围。具体详见主要工作内容及技术要求。

2.9  质量标准：满足相关规范要求。

2.10  标段划分：长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目土建设计分两个标段，本标段为土建设计二标段，标段名称为长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目土建设计（标段号：TJSJ-2）二标段。

2.11  其    他: /。

prome

长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目车辆基地设计（标段号：CLJD）标段招标公告

发布日期： 2020-08-28   

项目名称  长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目车辆基地设计（标段号：CLJD）标段  
项目编号 A4301002020081701 招标人  长沙市轨道交通五号线建设发展有限公司  
交易分类 建设工程  所属管辖范围 市辖  
投资项目统一编码  2020-430100-53-01-039566  

1.招标条件

长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）已由国家发展和改革委员会以发改基础[2017]499号文批准建设，建设资金来自财政资金及企业自筹，招标人为长沙市轨道交通五号线建设发展有限公司。项目已具备招标条件，现对长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目车辆基地设计（标段号：CLJD）标段进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目名称：长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目车辆基地设计（标段号：CLJD）标段

2.2招标编号：CSGDGK-2020012

2.3建设地点：湖南省长沙市。

2.4项目规模：长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，线路全长约17km，设站16座，均为地下岛式站，其中换乘站9座，平均站间距约为1133m；设南三环车辆段一座；设韶山路主变电所一座；控制中心为第二控制中心。

2.5项目投资估算：工程建设总投资约为172亿,车辆基地设计费用约2900.79万元。

2.6资金来源：财政资金及企业自筹。

2.7设计服务周期：暂定2020年12月完成初步设计审查，2021年1月完成初步设计修改并协助发包人取得初步设计批复，设计服务进度满足业主建设要求，具体项目设计服务周期以技术内容及要求的约定为准。招标人可根据具体情况进行设计服务周期调整，设计服务周期调整后投标人不得以任何理由增加费用，投标人应充分考虑并承担因设计服务周期调整所发生的相关费用。

2.8招标范围：包括但不限于轨道交通7号线一期工程（云塘站~五里牌站）车辆基地及出入段线(含规划、建筑、结构、通风空调、给排水及消防、低压配电与照明系统、工艺、建筑智能化、综合楼精装修、亮化、导向)设计、派出所设计（如有）的方案设计、初步设计、招标设计、招标配合服务、施工图设计、满足本工程初期运营要求及直至工程全部竣工投入使用前的设计服务。含概算，BIM配合工作，创新和科研工作。本工程实施过程中设计里程、工程规模调整、方案调整、设计变更均属本标段合同范围。具体详见主要工作内容及技术要求。

2.9质量标准：满足相关规范要求。

2.10 其他: 无。

不安全序列

这是在搞钱准备开干的节奏吗？

prome

不安全序列 发表于 2020-8-28 18:59
这是在搞钱准备开干的节奏吗？

快的话，明年一月初步设计批复后就可以正式开工了

lyfh

咯啦略 发表于 2020-8-28 18:27
难道长沙只有6，7是A车？除了8.9不确定，10都是B的话，那往后就基本不会有A车了。

8肯定是a车，9不确定但是大概率a，10倒是真的不知道怎么回事居然能是b。。。不过长沙后面的线也不见得不能上a，还是要看财力发展

不安全序列

prome 发表于 2020-8-28 19:35
快的话，明年一月初步设计批复后就可以正式开工了

新来的郑果然是重视城建远大于重视产业，7号线能2021如期开工也算了我一个心愿
当然希望郑在满城挖的同时还是要搞些好产业进来，这样才能良性发展。

hyq666666

7如果明年能开工，，第四批也争取早点申报通过后开工吧，长沙的交通实在等不起了

csfluke

咯啦略 发表于 2020-8-28 18:27
难道长沙只有6，7是A车？除了8.9不确定，10都是B的话，那往后就基本不会有A车了。

所以我认为第四期轨道规划宜小而精，省的为了开工又缺钱，弄几条B出来，甚至最坏情况，把8号线都弄成B

csfluke

hyq666666 发表于 2020-8-28 21:07
7如果明年能开工，，第四批也争取早点申报通过后开工吧，长沙的交通实在等不起了

长沙是交通等不起，不是地铁等不起，长沙都成为全国第八个地铁客流超过公交客流的城市了，地铁覆盖率其实不错了，长沙交通现在最缺的是过江通道，快速路、重要路口改造

hyq666666

csfluke 发表于 2020-8-28 21:40
长沙是交通等不起，不是地铁等不起，长沙都成为全国第八个地铁客流超过公交客流的城市了，地铁覆盖率其实 ...

快速路和快捷化改造确实太少了……

YILUNYASHA

一公里造价十个亿了 站台修好点吧

yuanzi1103

dreams@BLACK 发表于 2020-8-27 21:03
最恐怖的一次，从星沙方向过来车厢挤满了，到火车站人快下空了，换乘大军又浩浩荡荡上楼换乘2号线往五一广 ...

东塘七个口才开放两个，道路也没重铺，看着破
整条线开通后，收尾工程肉眼可见的慢下来了