昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

威尼斯贡多拉

独孤云 发表于 2017-11-10 10:22

而前面看到的信息，翠湖站是中铁十八局的施工范畴，因此可以推断出，原来昆二中这个点就是5号线翠湖站的施工点

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昆明信息港讯 记者曹月 11月10日，昆明市西山区人民政府发布公告称，从即日起，对昆明地铁5号线工程西山段建设项目规划用地红线范围内的房屋及建筑物实施征收。

    昆明地铁5号线工程起于世博园站，止于宝丰村车辆段，共设有22座车站，线路全长约25.9千米，全地下敷设。西山区段包括弥勒寺站、五华体育馆站、青少年宫站、怡心桥站、广福路站等5各站点。此次征收涉及金碧、永昌、福海街道办事处辖区内的西昌路、环城南路、滇池路部分国有土地上房屋和建筑。

    从即日起的3个月内，范围内的房屋被征收人应与房屋征收实施单位签订补偿协议，并在规定期限内完成房屋腾空。具体签约事宜由征收实施单位办理，征收部门负责监督指导。征收补偿将按照西山区《关于印发<西山区昆明地铁5号线工程国有土地房屋征收补偿方案>的通知》进行。涉及国有土地上房屋及建筑被依法征收的，国有土地使用权同时收回。

    此次征收工作由西山区城市更新改造局负责，西山区金碧、永昌、福海街道办事处实施。房屋及建筑被征收人如对决定不服，可在发布之日起60日内向昆明市人民政府提出行政复议或者在发布之日起6个月内向人民法院提出行政诉讼。  

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11 月16日，米轨依然在运行

windblume

每天十点半经过穿金路站的火车今天没有按时出现。看来是停运了。

爱楼楼

全线开工了，祝贺下

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昨天确实没有火车过。今天又准时10点20路过穿金路站。看来还是没有协商好。

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11月30日，官渡区水务局对中铁十一局地铁5号线福保站将沙浆水顺道路排入雨水篦子进入海河立案调查。

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这5号线又要被环保局搞一遍了

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昆明地铁五号线土建3标即将全身动起来

昆明地铁五号线土建3标于2017年5月在穿金路站开工，经过半年多的忙碌，白云路站、圆通公园站前期准备工作基本到位，整个工程即将全身动起来。这个标段为3站4区间，具体包括白云路站、穿金路站、圆通公园站、龙庆路站～白云路站区间、白云路站～穿金路站区间、穿金路站～昆明北站站区间、昆明北站站～圆通公园站区间。

项目总工程师王起飞介绍，该标段主要得啃下四个“硬骨头”：
首先，拆迁导改难度大、工作量大。尤其是白云路站、圆通公园站，其场地内的交通、管线、房屋更是密集。
其次，地质条件复杂。全标段地质条件复杂有粉土、粉质粘土、圆砾土、灰岩等不良地质施工难度大，有些地段可谓是“在沙堆里挖洞”。
再者，工序繁杂、工期紧。该标段涉及地下连续墙、咬合桩、钻孔灌注桩，喷止水帷幕、三轴搅拌桩加固、钢支撑、盾构施工、上下重叠隧道、暗挖、明挖、盖挖、半盖挖等施工工序，专业技术要求高；且合同工期仅24个月。
最后，周边环境复杂。盾构需下穿、侧穿多个小区、工业用房、砖混民房、市政建筑、火车股道、运营地铁线路、河流、公路等，安全风险高。

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火车今天继续况且况且况且

哈哈哈斌

2号线跟5号线福保站是换乘站吗

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翠湖片区多处围挡施工


      五华区道桥处公示：从12月10日到明年1月20日，在40天时间内，将在华山西路从昆明市妇幼保健院到圆通街这一段进行地勘，共40个点位，每个点占用30平方米，平均2天勘 探1个点，实行分段施工。从今天开始，华山南路将变得拥堵一些，且地勘围挡会有泥浆水漫流，请市民理解。

　　昨天在地铁5号线翠湖站（位于五华区政府到市妇幼保健院之间）看到，围挡内已经在进行地勘工作。施工人员介绍：翠湖站占用的是昆二中的校园，一直进行地连墙施工，合同要求明年9月将占用地盘归还昆二中，且要为学校恢复原先的教学楼等建筑。所以，工期非常紧。现在对华山西路进行地勘，主要是为下一步的盾构设计提供地质数据， 盾构井位于靠近市妇幼保健院一侧，盾构机将从此下地，往圆通山站方向掘进。

　　昨天看到，在五华区政府东北端的围挡内、昆二中围挡内，都有地勘在加紧工作。从今天开始，地勘将向围挡外的点位转移，每个围挡虽然只有30平方米，但还是会占用1个车道，与现在昆二中路段的2车道基本一致，不会造成严重拥堵，但会降低行车速度。

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昆明地铁五号线穿金路站米轨拆除工作正式启动

按照昆明市政府、铁路总公司、昆明铁路局的相关协议，昆明地铁五号线土建3标项目所涉及米轨于12月13日凌晨正式启动昆河铁路米轨拆除作业。

由于穿金路站施工面临时间紧、外部协调工作量大等情况，业主单位、项目公司、总包单位和项目部领导高度重视，成立米轨拆除协调领导小组，多次组织召开停运协调会和准备会，且与昆明地铁四号线涉及米轨拆除的单位进行协同工作，专门就人力、物力、资金、安全质量卡控、施工措施、应急处理、绿化迁移等方面作了详细的安排，并具体落实到人头。针对具体施工可能遇到的难点，项目部还成立工作组在现场蹲点指挥，同时要求相关部门每天下午举行生产交班会，对当日的施工情况进行梳理和总结，及时解决和协调各种问题，以确保圆满完成拆除任务。

据悉，按照规划，穿金路站拆除米轨长约326米，米轨停运30个月。拆除后，项目部将立即组织穿金路站剩余26幅地下连续墙施工，为如期完成盾构始发、完成主体结构施工奠定好基础。

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火车北站