广州汽车产业信息专题

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传祺GS8连续两月销量破万 “中国品牌日”交亮眼答卷
创新驱动 品质领先 广汽传祺成中国品牌高端化样本
2017-05-10         南方日报
广汽集团董事长曾庆洪（右二），广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚（左二），广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊（左一），广汽研究院院长王秋景（右一）与传祺GS7合影。
今日，为国家设立的首个“中国品牌日”。品牌日的设立不仅标志着品牌战略将上升到前所未有的高度，还意味着“中国品牌”将成为新的国家名片。实际上，品牌是企业竞争力的核心组成部分，同样也是一个国家综合实力的重要组成，用中国品牌讲好中国故事，将是未来我国的发展趋势。
作为创领中国品牌价值的典范，广汽传祺以最新亮眼成绩力证了品牌实力，也为首个“中国品牌日”交出了亮眼答卷。
据乘联会最新数据显示，广汽传祺增势锐不可当，4月份全系销售达4.2万辆，同比劲增56.2%，取得二季度开门红！传祺GS8上市以来市场反响热烈，供不应求，继3月份售出10032辆，首次突破万辆大关之后，4月份再次破万，超越主流大中型SUV,成为中高端“大7座SUV”级别销量冠军。
业内人士表示，GS8连续两个月销量破万具有里程碑式的意义，标志着中国品牌已完全具备抗衡合资品牌的实力。这对中国汽车人，对中国汽车品牌，都是一个极大的鼓舞。广汽传祺已经成为中国品牌高端化突破的标杆和典型样本。
中高端大7座SUV桂冠
传祺成为中国汽车传奇
随着市场竞争的加剧以及消费需求的升级，部分中国品牌依靠配置、价格的模式已经难以维系持续发展，剑指高端、向上突破成为历史必然。
广汽传祺凭借领先同级的产品品质，再次掀起中国汽车品牌供不应求的奇迹。传祺GS8连续两个月销量破万，不仅引领中国品牌不断向上，成功突破20万元价格天花板，还首次夺取中高端“大7座SUV”市场销量桂冠，给中国品牌集体突破带来强烈信心。
上市6年来，广汽传祺年均复合增长率达85%以上，发展速度和盈利水平居中国品牌前列。进入2017年，广汽传祺继续保持着良好的增长势头，1至4月份累计销量突破16.3万辆，同比增长65.1%，增速领跑中国车市。这些成绩的取得，不仅来自于广汽传祺对品质、研发、技术、标准等硬实力指标的严苛追求，也得益于其品牌软实力内涵的不断丰富与延伸，双管齐下，多头并举。
实现高端销量突破的最核心优势是以品质为基石，以过硬产品品质及高端制造实力征服市场。广汽传祺坚定正向研发和中国原创设计的初心，产品推出便直接切入中高端市场，走出了一条“定位高端品质优先创新驱动”的发展路径。
坚守工匠精神
践行“中国品牌”升级之路
2017年，国务院设立“中国品牌日”，大力宣传知名自主品牌，讲好中国品牌故事。那么，广汽传祺是怎么讲好自己的中国品牌故事的呢？
近年来，广汽传祺坚持供给侧改革，持续为市场提供高品质产品，打下了牢固的品牌发展基础。在需求结构不断升级的市场环境下，从GS4到GS8，在自主品牌产品消费上超越合资品牌这一强劲对手，秘诀就在品牌的工匠精神和创新精神。
广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示，广汽传祺的工匠精神，其实就是专注造好车、精益求精、追求卓越的精神。坚守品质是广汽传祺取得市场和品牌持续向上攀升的核心价值，是获得成功的宝贵经验。
同时，广汽传祺坚持不断创新，勇于突破。广汽集团“十三五”战略规划的重中之重是举全集团之力实现自主品牌事业跨越式发展。广汽传祺将紧密围绕“电动化、智能化、网联化”的产业方向，以对未来出行方式及消费需求的前瞻洞察，持续加强在前沿技术的开发和投入，构建人与自然和谐相处的汽车生态。
凭借持续高速优质的发展，作为中国品牌的优秀代表，广汽传祺已成功入选2017央视“国家品牌计划”，将借力国家级平台，代表中国参与全球商业竞争和文化交流，全面展示中国品牌的力量。
打造世界级中国品牌
做产销研全球化国际企业
据悉，广汽传祺的发展目标是打造世界级的中国品牌、做产销研全球化的国际企业。而这一发展目标，与国家最新颁发的《汽车产业中长期发展规划》（以下简称《规划》）不谋而合。
《规划》提出了“中国力争经过十年努力，迈入汽车强国行列”的总体目标，尤其要做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团。其中一条重要举措是“推动全球布局和产业体系国际化”，作为中国汽车行业的领导品牌和标杆，广汽传祺将发挥引领作用，推动供需结构升级，推动中国汽车从“中国产品”向“中国品牌”升级。
目前，借助“一带一路”战略，广汽传祺在“先树品牌、再增销量”的海外战略指引下，已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家成功布局，取得阶段性突破。海外销售预计在2017年实现5000台销量，2020年实现年销售6万台，并计划在2019年底前进入北美市场。
未来，广汽传祺在国际化的征途上，将继续坚持品牌建设，以优质的产品品质和超出期待的服务，打造可以信赖的传祺品牌。广汽传祺将不断洞察时代的变化、匠心坚守、追求卓越，为中国乃至全球消费者创造更具价值的移动生活，持续提升全球影响力，努力将广汽传祺打造成为世界级的中国汽车品牌。

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传祺GS8成功夺冠 连续两个月销量破万
2017-05-12         南方日报
■成功案例
日前，广汽传祺发布数据，4月份全系销售达4.2万辆，同比劲增56.2%，取得二季度开门红。其中，传祺GS8销量达到10024辆，再次破万，超过汉兰达的9318辆以及锐界的8654辆，成为中高端“大7座SUV”级别销量冠军。
业内人士表示，随着市场竞争的加剧以及消费需求的升级，部分中国品牌依靠配置、价格的模式已经难以维系持续发展，剑指高端、向上突破成为历史必然。GS8连续两个月销量破万标志着中国品牌已完全具备抗衡合资品牌的实力。在某种程度上，广汽传祺已经成为中国品牌高端化突破的标杆和典型样本。
据悉，上市6年来，广汽传祺年均复合增长率达85%以上，发展速度和盈利水平居中国品牌前列。进入2017年，广汽传祺继续保持着良好的增长势头，1-4月份累计销量突破16.3万辆，同比增长65.1%，增速领跑中国车市。
然而，广汽传祺如何获取高速增长？分析指出，主要得益于广汽传祺坚持供给侧结构性改革，持续为市场提供高品质产品，打下了牢固的品牌发展基础。在需求结构不断升级的市场环境下，从GS4到GS8，在自主品牌产品消费上超越合资品牌这一强劲对手，秘诀就在品牌的工匠精神和创新精神。
广汽乘用车总经理郁俊表示，广汽传祺的工匠精神其实就是专注造好车、精益求精、追求卓越的精神。坚守品质是广汽传祺取得市场和品牌持续向上攀升的核心价值，是获得成功的宝贵经验。
未来，借助“一带一路”战略，广汽传祺在“先树品牌、再增销量”的海外战略指引下，已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家成功布局，取得阶段性突破。海外销售预计今年实现5000辆销量，2020年实现年销售6万辆，并计划在2019年底前进入北美市场。

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传祺速度 第100万辆整车下线
广汽传祺跨入“百万辆”俱乐部 剑指2020年产销100万辆目标
2017-05-16          南方日报
匠心铸梦 百万祺迹 广汽传祺第100万辆下线仪式。
随着一辆白色GS8驶下生产线，5月15日，广汽传祺整车产量累计突破100万辆，正式跨入“百万辆”俱乐部，再度实现了历史性突破。
从0到100万辆，广汽传祺用了六年半时间，让外界见证了“传奇”速度。更具指导意义的是，传祺这100万辆并非低端产品的数据堆积，而是不断突破品牌发展瓶颈，全面向合资品牌挑战的过程。
广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示：
“这是一个具有里程碑意义的重要时刻，自去年6月广汽传祺第60万辆汽车下线后，不到一年的时间，我们就实现了第100万辆汽车的下线，用行动再次向世人展示了广汽传祺的发展速度和世界级造车体系优势。这也标志着广汽传祺生产能力的全面提升，正昂首阔步地迈进广汽传祺的‘百万时代’。”
对于广汽传祺，这100万辆，是对过去辉煌的总结，更是未来加速腾飞的起点。
市场
从累计产量100万
迈向年产销100万
在中国汽车工业发展的50多年历程中，广汽传祺仅是一个年轻的后起之秀。不过，这个当时成立之时名不见经传的传祺，开创了中国品牌历史上一段全新“传奇”。
2011年，广汽传祺销量仅为1.7万辆，尚不如当时合资品牌一款车型的单月销量。然而，随着苦练内功，以及准确预判市场，即便面对着中国品牌市场的激烈波动，广汽传祺一路高歌猛进，2016年销量猛涨至38万辆，年均复合增长率超过了85%，增长速度位居中国品牌第一，发展速度和盈利水平居中国品牌前列。
今年1—4月，广汽传祺销售16.3万辆，同比增长65.1%，增速继续领跑中国车市；其中GS4稳居SUV前二。更重要的是，中高端“大七座SUV”GS8实现了历史性突破，连续两月销量过万，创造了同等价位中国品牌最好销售成绩，也意味着在20万元区间真正站稳脚跟，与合资品牌进行直接竞争。
然而，100万是一个里程碑，也更是一个起点。
按照规划，在强劲的增长势头下，广汽传祺将不断向更高的目标挺进，2017年挑战销量50万辆，并积极推出9款新车，创下传祺最新产品大年。
未来，传祺产品规划将在SUV、轿车、MPV三大领域发力，预计投放20-30款车型，并争取2020年实现100万辆产销量目标，其中新能源汽车销量争取超过20万辆。
如今的第100万辆下线，让广汽传祺的2020年目标变得更加清晰可见，为广汽传祺谱写下一个传奇提供了最强有力的保障。
探因
“量”“质”双管齐下
创新培育原动力
那么，广汽传祺为何在短短的六年半时间，能从0到100万辆蜕变？为何能规划从累计产量100万辆切换至年产销100万辆？这一系列数字的背后，究竟是什么因素在推动？
从品牌创立之始，广汽传祺就坚持正向研发、中国原创设计，并依托全体系的创新和对品质的执着，不断创造出精品车型。从一起步，广汽传祺就直接切入中高端市场，始终坚持中高端产品供给满足市场需求，带动着自主品牌实现品质突围，走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径。
广汽传祺深知，对于中国汽车品牌而言，要想立足市场，与老牌合资品牌相抗衡，必须打造属于自己的核心技术与优势。广汽传祺品牌成立以来就汇聚全球优势资源，在发展过程中不断创新体系，通过生产、物流及装配方式持续优化，打造广汽生产方式（GPS），创造低成本、高品质、高效率的价值流。
如今，广汽传祺产品技术已经进入2.0时代，工艺规划进入了4.0时代，全新的工业制造体系已成型。这也成为传祺多年来保持内生驱动、良性发展的原动力。
纵深
树中国品牌榜样
打造国际化品牌
实际上，“速度”与“匠心”的双管齐下，是成就传祺百万骄傲的关键因素。广汽传祺用供给侧结构性改革的思路，走出了一条独具广汽特色的转型升级发展道路，成为了汽车行业供给侧改革的先行者。
在刚刚过去的首个中国品牌日上，中国自主品牌亟待奋发崛起的声音比以往任何时候都更加响亮。在这个关键节点上，广汽传祺最新实现第100万辆下线便更显其深厚意义。
这再次向市场发出一个积极信号：在政府政策对中国自主品牌发展的大力支持下，以传祺为首的中国品牌，正以锐不可当之势开拓前行，势必再掀增长高峰，用品牌实力冲出国门，成为中国人的骄傲。
目前，广汽传祺已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家成功布局，初步构建起全球销售网络和服务体系，在海外市场取得阶段性突破。在中东地区，传祺品牌成功以中高端产品切入市场，凭借过硬产品质量与服务口碑，成为消费者口中的“Best Chinese Car Brand”，在多个海外当地市场占有率获中国品牌第一。2017年，广汽传祺海外销售预计将实现5000辆销量，2020年实现年销售6万辆。
面对全球“工业3.0”向“工业4.0”时代迈进的关键时期，科技创新、品牌创新将成为制造企业价值链的高端环节。通过聚合全球智慧资源，进一步完善自主平台体系，广汽传祺势必将实现一个又一个100万，让来自世界的消费者看见中国品牌的力量，向全球展示中国高端制造的魅力与实力。

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广汽集团：逾11亿元投资发动机和物流中心项目
2017-05-16          证券时报
证券时报网（www.stcn.com）05月16日讯

广汽集团(601238)5月16日晚间公告，董事会同意合营公司关于广汽菲克GSE T4发动机项目议案的实施，项目计划产能21万台/年，预计2018年底建成投产，项目总投资6.888亿元，资金来源为自筹；同意全资子公司广汽商贸广汽番禺汽车城物流中心及停车场项目的实施。项目计划于2018年内建成使用，总投资4.998亿元，其中广汽商贸增资3亿元，其余由企业自筹解决。

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广汽传祺品牌国际化“换挡提速”
加速布局海外市场 将不晚于2019年进入北美
2017-05-23           南方日报
广汽集团董事长曾庆洪(右二)，广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚(左二)，广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊(左一)，广汽研究院院长王秋景(右一)与传祺GS7合影。
当地时间5月21日，随着红色的帷幕被缓缓揭开，广汽传祺旗下两款高端车型GS8、GA8正式登陆卡塔尔市场。这是继GS4在海外取得成功之后，广汽传祺进一步挖掘海外市场。
统计显示，广汽传祺持续推进全球化发展战略，已在中东、东南亚、东欧、非洲等“一带一路”沿线国家成功布局，取得了阶段性突破。未来，借助促进中美经济关系健康稳定向前发展的“百日计划”，广汽传祺将加快布局北美市场，在已经初步构建体系完善的海外团队的基础上，将不晚于2019年进入北美市场。
广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示，作为中国汽车品牌的杰出代表，广汽传祺不断加速国际化征途，向全世界展示了持续塑造第一中国品牌的实力。而这不仅仅是传祺的目标，更是作为中国自主品牌的一份使命。
可以说，广汽传祺已经进入了品牌国际化的“换挡提速”期。广汽传祺将不断超越，引领中国汽车品牌的发展，助力广汽集团全面落实“十三五”的关键之年和“品牌升级年”，确保“十三五”目标顺利达成，造就具有国际影响力的一流品牌。
深入挖掘“一带一路”
沿线市场潜力
已布局14个国家
获阶段性突破
古代丝绸之路绵亘万里，延续千年，积淀了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。如今，这更是一条立体多维的宏大经济走廊。
在刚闭幕的“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单中，提出了扩大产业投资，实现贸易畅通。实际上，在政府对中国品牌发展的大力支持下，以传祺为首的中国汽车品牌，正以锐不可当之势开拓前行，用品牌实力让世界为之瞩目，成为中国人的骄傲。
数据显示，前3月，我国出口到“一带一路”沿线国家汽车商品累计金额61.7亿美元，同比增长11.5%，高于行业同期增幅7.9个百分点，占汽车商品出口总额的34.6%。
其中，广汽传祺作为中国汽车品牌的杰出代表，积极响应“一带一路”倡议，在近年来不断加速国际化征途，向全世界展示了持续塑造第一中国品牌的实力。
据悉，传祺品牌成立以来，便从中高端市场切入，立足全球视野，始终以客户为中心，构建了以广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系为核心的世界级造车体系，形成传祺品牌持续发展的核心竞争优势，并通过技术创新、产品创新、服务创新，力求为消费者提供高品质的汽车生活。
统计显示，广汽传祺已在中东、东南亚、东欧、非洲等国家成功布局，取得了阶段性突破。其中，广汽传祺在科威特占据中国汽车品牌40%的市场份额。
借助“百日计划”
加快进军北美
传祺聚力打造
世界级中国品牌
广汽传祺海外市场分“三步走”：起步阶段，选择中东等“一带一路”沿线国家切入，从整体上进行渠道布局，聚焦重点市场；提升阶段，通过前期的布局及重点市场的突破和稳步发展，扩大海外业务的规模，建立中高端的品牌形象；快速发展阶段，择机进入北美及欧洲市场，实现产销研全球一体化，成为全球一流的汽车品牌。
分析指出，经过前期的布局，中东市场的成功突破，广汽传祺海外市场已经迈入了第三步的“快速发展阶段”。如今，乘着中美“百日计划”的东风，广汽传祺加速进军北美市场布局面临着极好的“窗口期”。
据了解，广汽已在北美建立研发中心，该中心将担负起前瞻技术研发、设计创意甚至产品企划等研发工作，加强人才、技术储备，这是广汽传祺进入北美市场的第一步。
与此同时，为了加快发展，广汽在美国硅谷、底特律、波士顿三地举办了“广汽梦·筑未来”大型海外人才招聘联谊会，以更宽视野、更高境界、更大气魄实施人才国际化战略，招纳更多海外优秀人才，持续提升全球影响力。
郁俊表示，广汽传祺海外销售预计在2017年实现5000辆，2020年实现年销售6万辆，并计划不晚于2019年进入北美市场。而今年1月，广汽传祺第三次参加北美国际汽车展，并成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国品牌。
GS8成高端
“大7座SUV”冠军
品牌高端化效果
持续显现
作为中国品牌的后起之秀，为何广汽传祺在短短几年时间，通过深入开拓“一带一路”市场，以及加速北美市场的布局，便让“中国智造”走向全球？
分析指出，这背后是广汽传祺坚持正向研发、中国原创设计，并依托全体系的创新和对品质的执着，不断创造出精品车型。从起步之初，广汽传祺就始终坚持中高端产品供给满足市场需求，带动着自主品牌实现品质突围，走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径。
5月15日，随着一台白色四驱版GS8从广汽乘用车广州工厂整车制造二部总装车间下线，意味着传祺整车产量累计突破100万辆。
郁俊表示，自去年6月广汽传祺第60万辆汽车下线，不到一年的时间，传祺便实现了第100万辆汽车的下线，用行动再次向世人展示了广汽传祺的发展速度和世界级造车体系优势。
更为关键的是，GS8上市以来市场反响热烈，供不应求，继3月份售出10032辆，首次突破万辆大关之后，4月份再次破万，一举超越丰田汉兰达、福特锐界，成为高端“大7座SUV”级别销量冠军。与此同时，在中国品牌迟迟未能突破的中高端轿车市场，传祺GA6 4月销量突破2000辆，同比暴增155.9%，位居中国品牌中高端轿车市场前列。
未来，广汽传祺将不断洞察时代的变化、匠心坚守，追求卓越，为中国乃至全球消费者创造更具价值的移动生活，开展更多丰富的国际品牌活动，持续提升传祺在国际市场的影响力和美誉度，不遗余力将广汽传祺打造成最具品牌价值、最具影响力、深受顾客喜爱的世界级的中国汽车领军品牌。

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广汽传祺坚持供给侧结构性改革 创新成品牌高端化第一动力
GS8勇夺高端大7座SUV桂冠
2017-05-26          南方日报
旗舰级豪华大7座SUV传祺GS8。
日前，随着一辆白色GS8驶下生产线，广汽传祺整车产量累计突破100万辆，加入“百万辆”俱乐部。从第一款车型上市销售，到如今跨越100万辆，作为汽车领域的后起之秀，广汽传祺只用了短短6年半时间。
广汽传祺从一起步，就直接切入中高端市场，坚持供给侧结构性改革，走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径。事实上，广汽传祺在市场上的成功，正是广东实施创新驱动发展战略，不断推动产业转型升级的一个典型案例。
广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示，坚持供给侧结构性改革，持续为市场提供高品质产品，打下了牢固的品牌发展基础。在需求结构不断升级的市场环境下，从GS4到GS8，通过坚守工匠精神和创新精神，让自主品牌产品消费上超越合资品牌这一强劲对手。
践行供给侧结构性改革
树立中国汽车品牌发展标杆
近年来，广汽传祺优质高速发展，2016年终端销量达38万辆，年均复合增长率超过了85%，增长速度位居中国品牌第一，发展速度和盈利水平居中国品牌前列。
今年前4月，广汽传祺销售16.3万辆，同比增长65.1%，增速继续领跑中国车市。明星车型从一款增至两款，不仅GS4稳居SUV前二，更为关键的是，GS8上市以来市场反响热烈，供不应求，继3月份售出10032辆，首次突破万辆大关之后，4月份再次破万，一举超越丰田汉兰达、福特锐界，成为高端“大7座SUV”级别销量冠军，树立中国汽车品牌发展标杆。
可以说，在中国汽车历史上，广汽传祺开创了一个发展速度的“传奇”。
按照规划，广汽传祺今年将挑战50万辆销售目标，并积极推出9款新车，创下传祺最新产品大年。未来，广汽传祺产品将在SUV、轿车、MPV三大领域发力，预计投放20—30款车型，并争取2020年实现100万辆产销量目标。
创新培育原动力
传祺打造世界级品牌
在某种程度上，广汽传祺在激烈的汽车市场中成功突围，这正是广东通过实施创新驱动发展，不断推动产业转型升级的典型案例。
从品牌创立之始，广汽传祺就坚持正向研发、中国原创设计，并依托全体系的创新和对品质的执着，不断创造出精品车型。从一起步，广汽传祺就直接切入中高端市场，始终坚持中高端产品供给满足市场需求，带动着自主品牌实现品质突围，走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径。
广汽传祺深知，对于中国汽车品牌而言，要想立足市场，与老牌合资品牌相抗衡，必须打造属于自己的核心技术与优势。广汽传祺品牌成立以来就汇聚全球优势资源，在发展过程中不断创新体系，通过生产、物流及装配方式持续优化，创造低成本、高品质、高效率的价值流。
按照规划，广汽集团“十三五”战略规划的重中之重是举全集团之力实现自主品牌事业跨越式发展。目前，借助“一带一路”倡议，广汽传祺在“先树品牌、再增销量”的海外战略指引下，已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家成功布局，取得阶段性突破。海外销售预计在2017年实现5000台销量，2020年实现年销售6万台，并计划在2019年底前进入北美市场。
未来，广汽传祺在国际化的征途上，将继续坚持品牌建设，以优质的产品品质和超出期待的服务，打造可以信赖的传祺品牌。广汽传祺将不断洞察时代的变化、匠心坚守、追求卓越，为中国乃至全球消费者创造更具价值的移动生活，持续提升全球影响力，努力将广汽传祺打造成为世界级的中国汽车品牌。
积极落实智能制造
全新工业制造体系已成型
汽车作为工业之花，拥有庞大的零部件系统，广汽传祺在坚持供给侧结构性改革，以创新驱动发展的背后，实则是智能制造作为支撑。
如今，广汽传祺产品技术已经进入2.0时代，工艺规划进入了4.0时代，全新的工业制造体系已成型，已经迈入了智能制造阶段。
去年7月，广汽乘用车第二生产线竣工投产，是广汽传祺坚持自主创新打造的世界级智能工厂，充分考虑SSC原则（Simple、Slim、Compact），建立信息物理融合系统，并运用创新思维全力发展智能制造技术，实现智能生产和智能物流，提高效率、保障质量、降低成本，实现最优价值流，满足顾客个性化定制需求，占据汽车制造行业制高点。
据了解，广汽乘用车第二生产线厂房整体布局紧凑高效，车间占地面积减少24%，使用环保材料，暖通节约送风量16%，装配输送线全面采用世界先进的摩擦驱动型输送线，输送速度比传统积放链提高1倍，能耗仅为传统积放链的40%，并且环保、噪音低（小于70分贝）。
在设备智能化方面，在设计、生准、制造阶段对设备生命全周期贯彻广汽生产方式理念，全面提升总体工艺“智造”水平，通过精益生产，实现人与设备的紧密配合，充分反映了“人机最佳平衡”所发挥最大效率的智慧。
在生产线自动化方面，创造性地在各生产工艺导入先进的自动化设备，自动化率、人员效率、生产线开动率大幅提高。冲压厂导入全自动四工序串联冲压线，ABB直线七轴机器人自动化搬运系统，效率提升35%，设计最大生产节拍12件/分。焊装厂的核心工序地板总拼和车身总拼线均实现100%全自动，并采用自适应焊接技术，缔造五星级车身焊接质量。

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广汽传祺持续 “高端突围”轿车市场
推出2017款GA8与GA3S PHEV两款车型
2017-05-26           南方日报
日前，广汽传祺两款新车同步上市。C级旗舰轿车GA8 2017款新车，在全国22个大中城市联合上市，售价区间14.98万元-25.98万元，并推出5年/15万公里超长质保的服务项目。另一款插电式精品家轿传祺GA3S PHEV也于当日在广州、深圳与杭州三城同步上市，综合国家、地方和厂家补贴后，售价为12.88万元-13.88万元，补贴幅度高达3.6万元。分析指出，两款新车的上市，进一步夯实传祺的产品实力，助推广汽传祺“后百万时代”的全面发展。
两款新车同步上市
在SUV市场一直喜报频传的传祺，并没有放弃对轿车市场的深耕。全新旗舰轿车CA8 2017款的上市，再次证明了传祺在轿车市场“向上”的决心与产品实力。
C级旗舰车传祺GA8 2017款，经过了超30项优化升级，全新定义了“新时代创行者豪华座驾”的内涵，全面满足商务、家庭的双重用车需求。
GA8 2017款新增Ti POWER 280T高效涡轮增压发动机，最新一代6速手自一体变速箱，动力充沛平顺；底盘采用铝合金全独立悬挂，增加操控乐趣，有效提升乘坐舒适性；新增7英寸全彩液晶仪表，并拥有360°全景泊车影像系统，以及全方位智能驾驶辅助安全系统。
值得一提的是，广汽传祺在服务方面还亮出了“杀手锏”，传祺GA8 2017款享有5年/15万公里的超长质保。
与此同时，广汽传祺新能源战略也驶入“快车道”。GA3S PHEV是传祺今年在新能源车领域的“开山之作”，也是继GA5 PHEV成功示范运营后，推出的首款新能源产品。
GA3S PHEV具备油电双充功能，可通过家用220V电源、专业充电桩及加油站能量补给，纯电续航里程大于60km，总续航里程超600km，且电池享8年或15万公里质保。搭载的传祺第二代1.5ATK+G-MC新能源动力总成，燃油效率大幅提升，配合自主研发的G-MC机电耦合系统，使车辆百公里加速达到9.9秒。
目前，综合国家、地方和厂家补贴后，补贴幅度高达3.6万元，售价12.88万元起，价格向合资品牌A级汽油车看齐。
对广州消费者，更利好的消息是，GA3S PHEV已正式进入节能车目录，消费者无需通过摇号或者拍牌即可申请到新能源号牌指标。业内分析，GA3S PHEV凭借品质成熟、性能稳定、性价比突出的优势，将助力广汽传祺在A级新能源轿车市场进行全新布局。
持续发力“高端”市场
在GS8连续两个月销量破万之后，广汽传祺对高端轿车市场的“向上”突围有了更多的底气。广汽传祺销售公司总经理曾和滨表示，“广汽传祺不断探索创新发展之路，上市6年来年复合增长率超85%，优质高速增长领跑中国品牌。”
今年前4月，广汽传祺全系车型销售达16.3万辆，同比增长65.1%。传祺GS8在3月和4月均取得了销量破万的佳绩，并一举超越丰田汉兰达、福特锐界，成为“大7座SUV”级别销量冠军，给中国品牌高端化集体突破带来强烈信心。
广汽传祺实现高端销量突破的最核心优势，是过硬产品品质及高端制造实力，坚定正向研发和中国原创设计的初心。日前，传祺第100万辆整车的下线，未来将有更多的新品持续加码，广汽传祺在高端轿车市场的持续发力，将为“后百万时代”创造更多的惊喜。

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广汽集团加强铁路运输，与中铁特货签订战略合作协议
南都汽车           2017-06-01
    今日上午，广汽集团与中铁特货在广州广汽中心签订战略合作协议，签约仪式由广汽集团总经理冯兴亚和中铁特货公司董事长魏保江代表双方签约并致辞，标志着广汽集团与铁路运输部门的全方位合作正式拉开序幕。

    近年来，国家正在积极推进供给侧结构性改革，倡导物流的低碳环保和物流模式的转型升级。通过建立战略合作伙伴关系，将发挥各自的资源优势，有效保障商品车运力，降低整体物流成本，同时通过扩大广汽集团商品车运输的区域和业务量，促进铁路事业的发展。

    广汽集团作为广州市大型国有控股股份制企业集团，旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽研究院等数十家知名企业与研发机构。生产销售传祺GS8、传祺GS4、传祺GA8、传祺GA6、雅阁、奥德赛、冠道、讴歌CDX、凯美瑞、汉兰达、雷凌、自由光、自由侠、指南者、菲翔、欧蓝德、劲炫等数十种知名品牌汽车产品。2020年，广汽集团力争完成汽车产销量超240万辆，今年计划实现180万辆。

    中铁特货公司是中国铁路总公司直属大型专业运输企业，主要从事商品车、大件货物、冷藏货物的铁路运输，建立了全程服务商品车的物流体系。2015年中铁特货商品车发运量191万辆，2016商品车发运量291万辆，预计2017年商品车发运量将达到480万辆至500万辆。

    广汽集团将打造自身的多式联运体系，建立陆运、海运和铁路运输三位一体的综合运输网络，“努力走出一条结构优、质量高、效益好的多式联运发展新路”。

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变速箱供应不足，传祺GS8月产量下调至7000辆
2017-06-02           南方日报
5月31日，广汽传祺发布《关于传祺GS8供应量调整的声明》（以下简称“声明”），由于GS8变速箱供应能力不足，今年5月-9月，传祺GS8的产量将调低至约7000辆/月，由此部分消费者订单可能出现交付周期延迟的情况。数据显示，今年3-4月，传祺GS8销量已经连续破万，并于4月成功超越汉兰达与锐界的销量。
正常供应将于10月恢复
“由于GS8变速箱供应能力不足，我们不得不将今年5月-9月传祺GS8的产量调低至约7000辆/月，由此部分消费者订单可能出现交付周期延迟的情况，给广大消费者造成不便，我们对此深表歉意。”声明表示，广汽传祺会继续与变速箱供应商积极沟通，尽最大努力提升变速箱的供应量和GS8的产量，目前预计10月起将恢复正常配套供应。
据了解，传祺GS8搭载了6速手自一体变速箱，由日本爱信提供配套。实际上，按照每月销量7000辆，传祺GS8基本能维持“大7座SUV”细分市场的前三。
从过去一段时间销量来看，GS8的主要竞争对手汉兰达与锐界，也基本维持着8000辆上下浮动。其中，锐界表现波动较大，时而达到12000辆，时而不足7000辆。
GS8、GS4启动“双轮驱动”
目前，“旗舰级豪华大7座SUV”传祺GS8自2016年10月上市以来，深受广大消费者的关注和喜爱，销量持续攀升，今年3-4月销量连续破万，并在4月超越丰田汉兰达及福特锐界，夺得“大7座SUV”细分市场销量冠军，创造了同等价位中国品牌的最好成绩。这也意味着在20万元区间，GS8已经真正站稳脚跟，与合资品牌进行直接竞争。
而今年前4月，广汽传祺销售16.3万辆，同比增长65.1%，增速继续领跑中国车市。GS4也继续位居SUV市场第二位置。
那么，GS8下调产量是否会影响广汽传祺今年的目标实现？按照规划，传祺今年将会冲击50万辆目标。相关人士表示，在GS8销量下调之后，GS4将会重新发力，有望冲击SUV市场第一位置。
据悉，今年是广汽传祺的产品大年，按计划将推出9款新车，目前GS8的兄弟车型GS7已经启动预售，将于近期正式上市销售。而未来，传祺产品规划将在SUV、轿车、MPV三大领域发力，预计投放20-30款车型，并争取2020年实现100万辆产销量目标，其中新能源汽车销量争取超过20万辆。

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新起点、新征程 广汽集团下一个二十年依然很忙
2017-06-03
（文/搜狐汽车 肖蒙蒙）二十弱冠，指的是古代中国男子二十岁即为成年，行“加冠之礼”，以示成人。如今我国汽车企业中，刚好有一家车企迎来了行“加冠之礼”的日子，这就是广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）。
从1997年6月成立广州汽车集团有限公司，到2005年6月整体变更为广汽集团，再到2017年6月，广汽集团已经经历了20年的风风雨雨。20年来，广汽集团累计整车销量超过1090万辆，其中自主品牌超过100万辆，摩托车超1500万辆，销售收入20709亿元。更让人惊喜的是，广汽集团已经连续四年跻身世界500强行列。
“回顾过去的20年，是一部改革重组的历史，一部重振广州汽车工业的历史，一部自强不息、奋发向上、开拓创新的历史，一部记载广汽人艰苦创业、务实求真、甘于奉献的历史。”广汽集团董事长曾庆洪对于广汽集团过去20年的发展历史如此总结道。
在过去20年的发展中，广汽集团与中国汽车工业一道，实现了从小到大、从弱到强的蜕变。广汽集团实现了从成立之初的年产1万辆到今年目标190万辆的高速增长，年均复合增长率30%。“十三五”期末，广汽集团销量规模更是要达到240万辆的目标。
二十周岁生日之后，广汽集团将以更为成熟、稳健的姿态在中国乃至全球汽车市场砥砺前行。“在未来的发展道路上，广汽集团将做好两个坚持，一是坚持开放合作，二是坚持自主创新，通过开放合作积累人才、资金和技术，以此为自主创新提供基础。”对于未来的战略打法，广汽集团总经理冯兴亚如此说道。
自主品牌快速崛起
广汽传祺是广汽集团旗下的自主品牌，该品牌可谓是近年来中国汽车市场中一匹最大的黑马。广汽传祺首款车型于2010年12月上市，虽然该品牌起步较晚，但用冯兴亚的话来说，广汽传祺起点很高，是站在巨人的肩膀上发展起来的，当然，这得益于广汽集团开放合作的成果。
2015年4月，广汽传祺GS4正式上市，新车成为广汽传祺发展历史上的转折点，GS4上市当年，广汽传祺全年总销量突破19万辆，同比增幅高达63%，创造了具有中国品牌标杆意义的“传祺现象”。GS4俨然已经成为广汽传祺旗下的“爆款车型”，稳居国内SUV销量排行榜前三甲。
进入2016年，广汽传祺的增长态势更是一发不可收拾，全年产销超过38万辆，同比增幅达到96%，“传祺现象”仍在延续。而广汽传祺2016年的收获不止体现在销量上，在品牌高端化的道路上广汽传祺也走在了自主品牌车企的前列。广汽传祺旗舰级豪华大7座SUV GS8于2016年10月底正式上市，该车主打配置售价达到20万元区间，成功突破了中国自主品牌20万元价格天花板，GS8上市后不久便跻身“万辆俱乐部”，成为丰田汉兰达、福特锐界的有力竞争者，同时广汽传祺GS8的成功也成为中国自主品牌车企高端化的典型案例。
对于广汽集团这样的国有车企而言，自主品牌发展的成功与否直接可以映射出企业实力的强弱，而广汽传祺能够取得如此快速发展，正是得益于广汽集团的大力支持。“自主品牌是广汽集团的核心，虽然合资品牌是企业利润的保障，但是抗风险能力差，只有做强做大自主品牌，我们才能生存下去。广汽集团已经充分认识到自主品牌在集团长远发展中的重要性，因此我们会集全集团之力发展自主品牌。”冯兴亚如此说道。
事实上，广汽集团在发展自主品牌方面已经走在了中国车企的前列，广汽传祺取得的成绩也是有目共睹。就在今年1月，广汽传祺第三次参加北美车展，成为北美车展 110 年历史上首个进入主展馆的中国品牌，再一次凸显了广汽集团在发展自主品牌上取得的骄人成绩。
各大板块多点开花
广汽传祺的快速发展，离不开广汽集团其他业务板块的大力支持。从重组广州标致，成立广汽本田，再到先后与丰田、日野、菲亚特克莱斯勒、三菱成立合资公司，广汽集团一步步的扩大合资合作。
“在合资公司取得成功的基础上，积累了人才、资金、技术等资源，在此基础上去做自主品牌，少走了很多弯路。”冯兴亚这样说道。基于此，广汽集团已形成了自主品牌事业、日系合资、欧美系合资 “三足鼎立”的局面，三大板块均衡发展。
在此过程中，广汽集团不断夯实产品品质和品牌实力，广汽品牌也已获得业内认可。从去年底开始，广汽丰田、广汽三菱、广汽日野先后正式启用全新品牌标识，股东双方标识对等露出，体现了平等、互利、共赢的合作关系，广汽集团进一步统一品牌形象，提升广汽品牌影响力，为顾客带来更好的品牌认知度和认同感。广汽三菱更将在今年导入广汽研发的新能源产品——以GS4 PHEV为平台打造的“祺智”，开创了中外合资车企导入中国汽车产品的先河，这是广汽集团的技术实力、产品品质、品牌形象得到市场高度认同的结果，标志着中国汽车合资企业进入新的阶段。
除整车板块外，广汽集团在研发板块也取得了长足的发展，截至目前，广汽自主研发累计投资达130亿元，建立起以广汽研究院为核心载体、投资企业研发中心为支撑的国家级企业技术中心，整体研发实力达到国内先进水平。
目前广汽集团已经形成了整车、研发、零部件、商贸、金融等五大板块的完整产业链，成为国内首家A+H股上市的大型国有控股股份制汽车企业集团。
剑指享誉国内外知名汽车品牌
“回顾过去，我们为取得的成绩自豪；展望未来，我们更加感到任重而道远。过去二十年的成绩为我们今后的发展奠定了良好的基础。未来二十年，我们更加清醒地认识到面临的形势和任务，继往开来，迎接挑战，奋力推进广汽“十三五”“1513”发展战略。”曾庆洪颇为激动的说道。
所谓“1513”战略，即完成1个目标、夯实5大板块、突出1个重点、实现3大突破：实现“汽车产能约300万辆、产销汽车约240万辆，营业收入超4000亿元，利税超500亿元，成为先进的汽车集团”的1个目标；夯实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务等5大板块；突出自主品牌事业1个重点；全面实现电动化、国际化、网联化3大突破，力争在“十三五”期末，广汽集团品牌成为中国汽车行业的知名品牌，以及具有全球化影响力并具备高度社会责任感的国际汽车集团品牌。
如今的广汽集团已经站在了二十周年的新起点上，接下来将围绕“一个中心、两个不动摇、三个转变”的主线（即以质量、效益为中心；坚持自主创新不动摇、坚持合资合作不动摇；推动制造向创造转变、速度向质量转变、产品向品牌转变），乘风破浪，继续前行。

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广汽集团成立二十周年 未来营业收入剑指4000亿
中国证券报·中证网           2017-06-03
　　中证网讯 （实习记者 万宇） 6月3日，广汽集团举行成立二十周年总结大会，回顾了广汽集团从近30亿元的负债起步到世界500强排名第303位的发展历程。广汽集团提出了实现汽车产能约300万辆、产销汽车约240万辆，营业收入超4000亿元，力争在“十三五”期末，成为中国汽车行业知名品牌，以及具有全球化影响力并具备高度社会责任感的国际汽车集团品牌的目标。
　　从负债30亿到挑战年产销190万辆
　　二十年前，随着广州标致合资项目的失败，广州汽车从近30亿元的负债重新起步，在“广州能不能搞汽车工业”的质疑声中异军突起，短短二十年一跃成为中国最大的汽车生产基地之一，汽车工业成为广州市最大的支柱产业。
　　经过二十年的发展，广汽集团形成了整车、研发、零部件、商贸、金融等五大板块的完整产业链，成为国内首家A+H股上市的大型国有控股股份制汽车企业集团，实现了从一家本土汽车企业到世界500强企业的蜕变，打造了业界瞩目的“广汽速度”。
　　资料显示，二十年前，广汽集团产销量为1万辆，销售收入27亿元，亏损29亿元。二十年后，广汽集团产销突破165万辆，2017年目标挑战190万辆，年均复合增长率近30%，销售收入近2800亿元，利税450亿元，从2013年起连续四年入围世界500强，现排名世界500强第303位。
　　自主品牌年均复合增长率达到85%
　　记者从总结大会上了解到，广汽集团的发展坚持“合资合作不动摇和自主创新不动摇”相结合的道路。
　　在合资合作方面，用中外双方股比对等的方式引进国际汽车企业先进技术，积极吸引多种经济成份参与国有企业的改制重组，围绕自主研发核心技术展开资本运作，开创性地探索和实践了多种合资合作模式。
　　在成功合资合作的基础上，广汽集团举全集团之力发展自主品牌事业。截至目前，广汽自主研发累计投资达130亿元，成功推出自主品牌“传祺”。广汽“传祺”系列车型自2010年正式上市以来，销量从1.7万辆，到2016年突破37万辆，年均复合增长率达到85%。
　　国内汽车行业首家拥有多块非银金融牌照企业集团
　　据了解，广汽集团致力于从单一整车制造到全产业链的升级,今年4月，广汽智联新能源汽车产业园正式奠基，广汽集团携各落户园区企业总投资额预计超450亿元，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态，打造国际智联新能源汽车产业创新生态城。
　　同时，广汽集团现已成为国内汽车行业首家拥有汽车金融、汽车保险、融资租赁、股权投资等多块非银行业金融牌照的企业集团，形成以制造业带动发展服务业、以服务业促进保障制造业发展的互动产业格局。
　　“回顾过去，我们为取得的成绩自豪；展望未来，我们更加感到任重道远。”广汽集团董事长曾庆洪在总结大会上表示，广汽集团将更加清醒地认识到面临的形势和任务，迎接下一个更加辉煌灿烂的二十年。广汽集团提出了“十三五”规划战略——“1513”战略，即实现“汽车产能约300万辆、产销汽车约240万辆，营业收入超4000亿元，利税超500亿元，成为先进的汽车集团”的1个目标；夯实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务等5大板块；突出自主品牌事业1个重点；全面实现电动化、国际化、网联化3大突破，力争在“十三五”期末，广汽集团品牌成为中国汽车行业的知名品牌，以及具有全球化影响力并具备高度社会责任感的国际汽车集团品牌。

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广汽速度令业界惊叹 广汽集团迎20周年庆
2017-06-03           网易汽车
网易汽车综合6月3日报道 2017年6月3日，以“感恩同行·共创未来”为主题的广汽集团成立二十周年总结大会在广州市天河体育中心体育馆隆重举行。广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚及广汽集团员工代表、投资企业及合作伙伴代表、离退休干部及员工代表、新闻媒体代表等逾4000人出席，共同见证广汽成立二十年来的成果。总结大会由广汽员工亲自打造、呈献，形式丰富而温情，广汽人回顾、展示二十年的发展成果和梦想时刻；大会最后邀请广汽集团、投资企业、股东、供应商、经销商、员工等代表上台，共同启动《汇聚》仪式，呈现出广汽不懈坚持的工匠精神，也充分体现出本次大会主题。
廿载耕耘  创造业界瞩目的“广汽速度”
二十年前，随着广州标致合资项目的失败，广州汽车从近30亿元的负债重新起步，在“广州能不能搞汽车工业”的质疑声中异军突起，短短二十年一跃成为中国最大的汽车生产基地之一，汽车工业也成为广州市最大的支柱产业。这二十年，广汽集团也实现了从一家本土汽车企业到世界500强企业的蜕变，打造了业界瞩目的“广汽速度”。
广汽集团董事长曾庆洪
这二十年间点滴的“广汽故事”，与广州乃至中国汽车产业发展紧密相连，折射了汽车产业的变迁。广汽发展历程大致分为三个阶段：
第一阶段：重组广州标致，成立广汽本田，走出了一条“少投入、快产出、滚动发展”的道路，掀开新的发展篇章。
第二阶段：扩大合资合作，先后与丰田、日野、菲亚特克莱斯勒、三菱成立了合资公司。同时产业布局以广州为中心，以华中、华东为两翼，辐射全国。在全国31个省市自治区拥有经销商超2400家，带动零部件配套供应、销售物流、金融服务等就业人口近70万人。
第三阶段：开展自主创新，启动自主品牌建设，成立广汽研究院和广汽乘用车，推出自主品牌传祺，取得快速发展。
广汽集团董事长曾庆洪
“广汽二十年的发展史，就是一部改革重组的历史，一部重振广州汽车工业的历史，一部自强不息、奋发向上、开拓创新的历史，一部记载广汽人艰苦创业、务实求真、甘于奉献的历史。”曾庆洪称。
经过二十年的发展，广汽集团秉承“人为本、信为道、创为先”的企业理念，形成了整车、研发、零部件、商贸、金融等五大板块的完整产业链，成为国内首家A+H股上市的大型国有控股股份制汽车企业集团。二十年前，广汽集团产销量为1万辆，销售收入27亿元，亏损29亿元；二十年后，广汽集团产销突破165万辆，2017年目标挑战190万辆，年均复合增长率近30%，销售收入近2800亿元，利税450亿元，从2013年起连续四年入围世界500强，现排名世界500强第303位。
自主+合资  双核驱动跨越式发展
二十年间，广汽集团坚持“合资合作不动摇和自主创新不动摇”相结合，走出了一条坚持以顾客为中心，提供优质产品和满意的服务，坚持以人为本，以市场为导向，小投入、快产出、滚动发展的道路。
在合资合作方面，用中外双方股比对等的方式引进国际汽车企业先进技术；积极吸引多种经济成份参与国有企业的改制重组，开创国企与民企合资造车的先河；围绕自主研发核心技术展开资本运作，开创性地探索和实践了多种合资合作模式。通过与国际先进汽车企业的合作，广汽集团吸取了先进的生产制造技术和管理经验，创造了一系列在业内具有标杆意义的事件：合资企业分别引入雅阁、凯美瑞等全球同步车型，打造了轰动一时的销量佳话；开创4S特约销售服务模式，深刻影响了汽车后市场的发展；把握国内汽车消费市场升级的脉搏，从单一产品延展到轿车、SUV、MPV等细分市场……
在成功合资合作的基础上，广汽集团举全集团之力发展自主品牌事业，整合全球资源为己所用，一开始就从中高端车型切入，坚持正向开发和自主创新。截至目前，广汽自主研发累计投资达130亿元，建立起以广汽研究院为核心载体、投资企业研发中心为支撑的国家级企业技术中心，整体研发实力达到国内先进水平；建成了世界级的整车及发动机工厂，成功推出自主品牌“传祺”。广汽“传祺”系列车型自2010年正式上市以来，销量从1.7万辆，到2016年突破37万辆，年均复合增长率达到85%，打造了行业瞩目的“传祺速度”，GS4、GS8等明星车型不断突破自主品牌车型价格天花板，销量呈爆发式增长，成为“现象级”车型。
广汽集团整车业务已形成了自主品牌事业、日系合资、欧美系合资 “三足鼎立”的局面，三大板块均衡发展。在此过程中，广汽集团不断夯实产品品质和品牌实力，广汽品牌已获得业内认可。从去年底开始，广汽丰田、广汽三菱、广汽日野先后正式启用全新品牌标识，股东双方标识对等露出，体现了平等、互利、共赢的合作关系，广汽集团进一步统一品牌形象，提升广汽品牌影响力，为顾客带来更好的品牌认知度和认同感。广汽三菱更将在今年导入广汽研发的新能源产品——以GS4 PHEV为平台打造的“祺智”，开创了中外合资车企导入中国汽车产品的先河，这是广汽集团的技术实力、产品品质、品牌形象得到市场高度认同的结果，标志着中国汽车合资企业进入新的阶段。
厚积薄发  全方位实现品牌升级
二十年来，通过艰辛的努力，广汽集团致力于从单一整车制造到全产业链的升级,成为国内汽车行业首家拥有汽车金融、汽车保险、融资租赁、股权投资等多块非银行业金融牌照的企业集团，形成以制造业带动发展服务业、以服务业促进保障制造业发展的互动产业格局。
今年4月27日，广汽智联新能源汽车产业园正式奠基，产业园总体规划面积约7500亩（5平方公里），广汽集团携各落户园区企业总投资额预计超450亿元，将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态，发展成为“中国制造2025”发展典范、国家级创新创业示范基地、智联新能源汽车生态小镇，打造智能、开放、创新、绿色、共享、生态的国际智联新能源汽车产业创新生态城。
今年也是广汽集团的“品牌升级年”，广汽集团发布了品牌全新战略规划，公布全新品牌口号“匠于心 品于行”，掀开技术升级、产品升级、产业升级等三大升级的序幕；今年1月份三度参加北美车展，并成为首个进入主展馆的中国汽车品牌，与世界知名汽车品牌同台交流；3月份与2017广州《财富》全球论坛缔结合作关系，广汽传祺成为唯一官方赞助用车，将迎接全球范围高端精英的检阅；5月份在美国首次举行大规模海外人才招聘，以“请进来、走出去”两条腿走路，进行广纳人才和内部人才培养……广汽集团通过硬件、软件的全方位配合，提升品牌知名度和美誉度，打造广州乃至中国汽车工业名片效应。
继往开来  剑指享誉国内外知名汽车品牌
“回顾过去，我们为取得的成绩自豪；展望未来，我们更加感到任重道远。”广汽集团曾庆洪董事长表示，广汽集团将更加清醒地认识到面临的形势和任务，继往开来，迎接挑战，奋力推进广汽“十三五”规划“1513”发展战略，以匠心之道，精心尽力的为消费者与员工、合作与投资伙伴、行业与整个社会用心创造价值，迎接下一个更加辉煌灿烂的二十年。
承前启后，继往开来，站在二十周年的新起点上，广汽集团将围绕“一个中心、两个不动摇、三个转变”的主线，即以质量、效益为中心；坚持自主创新不动摇、坚持合资合作不动摇；推动制造向创造转变、速度向质量转变、产品向品牌转变。
广汽集团提出了“十三五”规划战略——“1513”战略，即完成1个目标、夯实5大板块、突出1个重点、实现3大突破：实现“汽车产能约300万辆、产销汽车约240万辆，营业收入超4000亿元，利税超500亿元，成为先进的汽车集团”的1个目标；夯实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务等5大板块；突出自主品牌事业1个重点；全面实现电动化、国际化、网联化3大突破，力争在“十三五”期末，广汽集团品牌成为中国汽车行业的知名品牌，以及具有全球化影响力并具备高度社会责任感的国际汽车集团品牌。

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广汽2017年计划实现产销量190万辆
2017-06-05           南方网
南方网讯（全媒体记者/郭家轩）“二十年来，广汽集团实现了从一家本土汽车企业到世界500强企业的蜕变，打造了业界瞩目的广汽速度。” 在广汽集团成立二十周年总结大会，广汽集团董事长曾庆洪如此表示，而广汽20年的成长历程，也与广州乃至中国汽车产业发展紧密相连，折射了汽车产业的变迁。

二十年前，随着广州标致合资项目失败，广州汽车从近30亿元的负债重新起步，在“广州能不能搞汽车工业”的质疑声中异军突起，短短二十年一跃成为中国最大的汽车生产基地之一，汽车工业也成为广州市最大的支柱产业。

而广汽的20年成长历程正与广州乃至中国汽车产业发展紧密相连。二十年前，广汽集团产销量为1万辆，销售收入27亿元，亏损29亿元。经过二十年的发展，广汽集团已形成了整车、研发、零部件、商贸、金融等五大板块的完整产业链，成为国内首家A+H股上市的大型国有控股股份制汽车企业集团。

目前，广汽集团产销突破165万辆，2017年目标挑战190万辆，年均复合增长率近30%，销售收入近2800亿元，利税450亿元，从2013年起连续四年入围世界500强，现排名世界500强第303位。

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广汽集团前五月销量增长33% 坚持技术创新提升品牌影响力
2017-06-04          证券日报
　　广汽集团（601238）6月3日发布2017年5月产销快报，公司5月份汽车产量16.36万辆，同比增长27.7%；销量16.55万辆，同比增长22%。今年1-5月，公司累计汽车产量78.95万辆，同比增长29.36%；累计销量达79.25万辆，同比增长33.16%。
　　广汽集团6月3日，举行成立二十周年总结大会。据悉，二十年广汽累计实现汽车产销1090万台，其中自主品牌超100万台，摩托车1500万台；实现销售收入20709亿元，利润1605亿元，税收3725亿元。从成立之初年产汽车1万台，到2017年目标190万台，年均复合增长率30%。广汽集团从2013年起连续四年入围世界500强，现排名世界500强第303位。
　　董事长曾庆洪表示，二十年来，广汽集团肩负起振兴广州汽车工业的重任和使命，实现了广州汽车工业的跨越式发展。
　　公司从同步引进国际汽车企业先进技术，到拓宽思路将合作延伸至上下游领域；从围绕自主研发核心技术展开资本运作，到开创性地探索和实践了多种合资合作模式。
　　广汽集团形成了研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务五大业务板块，初步形成了日系合作企业、欧美系合作企业、大自主企业“三足鼎立”的资本、产品与品牌格局雏形。
　　广汽集团坚持正向开发和自主创新，整合全球资源为己所用，一开始就从中高端车型切入。截至目前，广汽自主研发累计投资达130亿元，建立起以广汽研究院为核心载体、投资企业研发中心为支撑的国家级企业技术中心，整体研发实力达到国内先进水平；建成了世界级的整车及发动机工厂，成功推出自主品牌“传祺”。广汽“传祺”系列车型自2010年正式上市以来，销量从1.7万辆，到2016年突破37万辆，年均复合增长率达到85%，打造了行业瞩目的“传祺速度”，GS4、GS8等明星车型不断突破自主品牌车型价格天花板，销量呈爆发式增长，成为“现象级”车型。
　　值得一提的是，广汽集团致力于从单一整车制造到全产业链的升级，成为国内汽车行业首家拥有汽车金融、汽车保险、融资租赁、股权投资等多块非银行业金融牌照的企业集团，形成以制造业带动发展服务业、以服务业促进保障制造业发展的互动产业格局。
　　今年4月27日，广汽智联新能源汽车产业园正式奠基，产业园总体规划面积约7500亩（5平方公里），广汽集团携各落户园区企业总投资额预计超450亿元，将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态，发展成为“中国制造2025”发展典范、国家级创新创业示范基地、智联新能源汽车生态小镇，打造智能、开放、创新、绿色、共享、生态的国际智联新能源汽车产业创新生态城。
　　广汽集团提出了“十三五”规划战略—“1513”战略，即完成1个目标、夯实5大板块、突出1个重点、实现3大突破：实现“汽车产能约300万辆、产销汽车约240万辆，营业收入超4000亿元，利税超500亿元，成为先进的汽车集团”的1个目标；夯实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务等5大板块；突出自主品牌事业1个重点；全面实现电动化、国际化、网联化3大突破，力争在“十三五”期末，广汽集团品牌成为具有全球化影响力国际汽车集团品牌。

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广汽传祺1-5月劲增62%逆势上扬！坚守品质实现新跨越
2017-06-05           广汽传祺
进入车市传统淡季，且受国家购置税补贴政策缩水影响，中国汽车市场持续低迷。广汽传祺淡季逆势上扬，5月全系销量超4.4万辆，同比增长52.1%；1-5月累计销量20.75万辆，同比增长62.2%，增幅显著高于行业均值，实现淡季“逆袭”。

与大幅官降应对市场变局的部分品牌相比，广汽传祺今年逆势增长，凸显其坚持正向研发、坚守国际品质路径化的成功。广汽传祺自诞生起切入中高端市场，不忘匠心，深入贯彻“中国制造2025”精神，持续深化供给侧结构性改革，通过创新驱动稳步推进产业结构转型升级，实现效益和质量并重的均衡发展。

匠心铸梦 百万祺迹 广汽传祺第100万辆下线仪式

产品矩阵全面发力，GA8/GA6销量位居行业前列！
近年来，优秀中国品牌在SUV市场实现了超越合资车企的历史性突破，但是能实现SUV与轿车均衡发展的品牌难得一见。广汽传祺不仅仅在SUV市场“攻城拔寨”，在轿车市场也是“捷报频传”，SUV与轿车全面发力，成为逆势上扬的关键所在。

广汽传祺“爆款”明星GS4，上市2年多累计销量突破60万辆，牢牢站稳10-15万价格区间市场。最新数据显示，GS4五月份热销超3.1万辆，同比增长20.5%，持续锁定热销SUV榜前二；“旗舰级豪华大7座SUV”GS8由于变速箱供应不足，不得不降低产能，但5月销量仍然超7000辆，1-5月累计销量超4.35万辆，稳固和汉兰达、锐界大7座SUV三强鼎立市场态势！

轿车市场，“型动派风尚座驾”传祺GA6五月份销量达到3275辆，同比激增212.8%，位居行业前列，收获历史最好成绩；“新时代创行者豪华座驾”GA8 2017款于5月20日全国上市，新车经过超30项优化升级，拥有同级罕见的5年/15万公里超长质保，5月销量达到历史新高的730辆，位居中国品牌C级豪华轿车销量前列。


传祺品牌经销商满意度行业第一，网络渠道高速扩张
5月15日，广汽传祺第100万辆整车下线，广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示：“这是一个具有里程碑意义的重要时刻，我们用行动再次向世人展示了广汽传祺的发展速度和世界级造车体系优势。”出色的成绩饱含传祺万名员工的辛勤耕耘，也离不开与广汽传祺“风雨同舟、戮力前行”经销商伙伴的共同努力。

随着传祺产品不断突破，广汽传祺经销商迎来了历史最好盈利时期：2016年全国店均销量突破1000台，长沙长坤、东莞煌健年销量更是突破6000台。合理的任务设置和支持政策，传祺经销商库存指标达到全行业最低水平，当前库存系数大都在1.0以下，仅能维持1个月的销售。

与此同时，新合作伙伴申请建店踊跃，优质资本争相进入。今年新入网经销商中，大型集团经销商占比大幅提高；申请者具有一线合资背景经销商达到80%。截止5月底，广汽传祺在网经销商已达到462家, 预计到年底会达到520家。此外，广汽传祺努力提升整体渠道经营服务能力，提高了准入门槛，推进老店改造升级，启动全新建店标准，并规范销售流程，深化水平事业，完善和强化iDCC管理流程和服务，全面提升经销店营销服务和盈利能力。

创新驱动 坚守品质  矢志打造世界级中国品牌
面对全球“工业3.0”向“工业4.0”时代迈入的关键时期，科技创新成为制造企业价值链的核心环节。在研发方面，广汽建成了以广汽研究院为核心，以广汽乘用车技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的广汽全球研发网。与此同时，广汽传祺还在积极促进生产结构调整与优化，通过生产创新持续提升生产效率与质量。

为打造超越客户期待的高品质产品，广汽传祺从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务全方位细节管控，打造出一整套全生命周期质量管理体系。2016年J.D. Power亚太公司新车质量研究报告中，广汽传祺获得中国品牌品质四连冠，在全行业排名中位列第5，取得中国品牌历史性突破。

2017年，广汽传祺将陆续推出9款新车，进一步充实产品矩阵，挑战年销量50万辆。凭借过硬的产品品质、日益完善的渠道体系建设，以匠心理念树立的品牌口碑，广汽传祺必将保持高速增长态势，持续引领中国品牌向上，打造世界级中国品牌！