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发表于 2018-8-12 15:36:15
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本帖最后由 zeng0077 于 2018-8-12 15:37 编辑
长沙地铁项目首次采用新工法完成空推段施工
1月18日，由公司承建的长沙地铁3号线14标湘龙站～星沙站区间首次创新采用暗挖隧道内盾构机空推工法，高效的完成了空推段施工任务。
据了解，长沙地铁3号线14标湘龙站～星沙站区间（简称湘星区间）因周边建筑物的基坑锚索侵入隧道结构断面，施工设计有部分暗挖隧道。暗挖隧道区间采用矿山法施工，将侵入隧道结构范围内的锚索进行人工切除并完成初支，再采用盾构法施工完成暗挖隧道二衬结构（即盾构管片和壁后填充）的施工，该复合工法是我单位首次乃至整个长沙地铁首次尝试应用，对施工技术、安全保障等方面的施工要求高。
该区间线路地面交通繁重，隧道覆土不足10米，暗挖施工风险大。为保障施工安全，公司组织项目部技术人员多次外出学习和技术攻关，经方案比选、参数优化、专家论证等多项环节，制定了安全稳妥的专项施工方案。施工中，项目部根据现场施工进度、锚索分布情况以及地质条件变化等因素，实行动态管理控制，加强现场值守，确保施工安全质量。
目前，该项目区间左、右线暗挖隧道空推段施工中共清除锚索278股，确保了盾构机以完美的姿态抵达暗挖隧道内，于19日左、右线盾构机均已实现暗挖隧道区间洞通，顺利完成空推段施工，确保了施工进度和施工安全质量。
1月19日就完成了左右线的空推，8月8日才百环验收，这进度真是太感人了 |
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