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发表于 2021-1-27 21:00:06
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1月26日，长沙地铁6号线檀木桥站～曹家坪站区间左线隧道顺利贯通，在曹家坪站接收井成功接收。这是“钻探者2号”盾构机第三次完成使命，也是公司成功贯通的第九条盾构隧道。 参建者庆祝隧道贯通 公司长沙地铁6号线项目主要包括两站两区间施工任务，盾构分公司负责檀木桥站～曹家坪站区间、曹家坪站～龙峰站区间盾构施工，隧道总长5862.52米。其中檀曹区间隧道右线长1687.051米，左线长1679.189米(含短链7.862米）。 2020年4月30日，“钻探者2号”从檀木桥车站大里程盾构井成功下井，并顺利始发后，以15.2米的线间距沿人民东路往东敷设，先后下穿人民路地下通道、机耕通道、湘投燃气管道以及侧穿绕城高速桥桩，再以15.2米线间距进入曹家坪站小里程盾构井接收，沿线下穿市政管线，多次穿越建构筑物，施工风险大。线路轨面埋深约为16～25米，右左线纵断面均为“V”字形坡，最大坡度为23‰，平曲线最小半径为600米。 图片 “钻探者2号”始发 掘进过程中，盾构分公司始终坚持精细化管理，层层把控原材质量、管片拼装质量，确保高质量的成型隧道。在下穿湘投燃气管道施工前，提前策划，编制施工方案并组织专家会审。为确保安全通过燃气管道，建立了30米试验段对盾构掘进参数进行调整优化，并在燃气管道前后5米的地表位置布设了深层监测孔，确保监测数据反馈的及时性与准确性，便于二次注浆工作的及时跟进。下穿过程中，施工管理人员24小时跟踪施工，确保了“零沉降”通过管道及其他建构筑物。 图片 檀木桥站盾构施工现场 2020年疫情期间，盾构分公司通过企业微信会议，精心策划上场施工准备，完成了施工图纸交底、临建施工上场组织、施工技术方案编制等各项前期准备工作，为疫情后复工复产提供了大力的技术保障。疫情解封后，盾构分公司快速有序组织人员与设备物资进场，严格落实人员管理，科学组织施工生产，施工进度得到了有力的保证。 图片 檀曹区间成型隧道 截止目前，该标段还有3台盾构同时掘进：“钻探者1号”在檀曹区间右线已掘进867米，已完成51%的工程量；“钻探者5号”在曹龙区间左线已完成74%的任务；“钻探者6号”在曹龙区间右线掘进已过半。预计今年5月将完成管段内全部施工任务。 |
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