如通苏湖城际建设记录

Permanent

长洲府尹 发表于 2026-1-9 10:14
“力争开工项目”应该开不了工，吴江城际站-八坼段是勘察完成了，那就还有“苏州东-吴江城际站”、“八 ...

吴江城际站-八坼这一段急，得和水乡线同步运营，八坼-省界这一段我随便量一下都是30km+的项目，苏州东-吴江，吴中不知道怎么样了，吴江段差不多10km左右，吴江估计又得吃不少转移支付了

zimmer89

Permanent 发表于 2026-1-9 17:50
吴江城际站-八坼这一段急，得和水乡线同步运营，八坼-省界这一段我随便量一下都是30km+的项目，苏州东-吴 ...

到时候应该又是拆成好多小段，一节节的修。

长洲府尹

Permanent 发表于 2026-1-9 17:50
吴江城际站-八坼这一段急，得和水乡线同步运营，八坼-省界这一段我随便量一下都是30km+的项目，苏州东-吴 ...

14那一段无法申报的话，吴中估计要放弃设站了
还行吧，都是平地，几乎没有控制性工程（可能只有吴江境内跨运河桥算吧），投资应该不大吧

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2026-1-9 18:44
14那一段无法申报的话，吴中估计要放弃设站了
还行吧，都是平地，几乎没有控制性工程（可能只有吴江境 ...

没钱可以预留设站，像吴江龙津站一样

长洲府尹

Mihimaru 发表于 2026-1-9 19:23
没钱可以预留设站，像吴江龙津站一样

龙津更像个线路所，估计以后也不会启用，那附近也没啥人。不过确实，做好预留，为以后可能的苏杭城际、西环线等保留引出条件

xu331675323

天天力争。明天即使机场批了，也是力争去建设。妈的，钱去哪里了？苏虞张，地铁，隧道，一个个停摆停工。这些镀金的**，全部为了升级。每一个做实事的。

Permanent

zimmer89 发表于 2026-1-9 17:56
到时候应该又是拆成好多小段，一节节的修。

不知道八坼到省界这一段会不会修，修到盛泽站感觉就差不多了，再修的话感觉性价比有点低了

Permanent

长洲府尹 发表于 2026-1-9 18:44
14那一段无法申报的话，吴中估计要放弃设站了
还行吧，都是平地，几乎没有控制性工程（可能只有吴江境 ...

参考当时发的
其中包含南部新城（八坼）站及进站前四线桥（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准），总投资估算约18.0亿元，建安费估算约12.2亿元，后续将与如通苏湖分摊，各自承担50%）。
如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段线路自吴江站向南引出，之后沿同津大道行进至龙津站（预留）；出站后线路折向西，沿吴江大道向西行进至南部新城（八坼）站进站前四线桥【不包含南部新城（八坼）站及进站前四线桥（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准）】。线路长度约7.8km，预留龙津站。总投资估算约24.0亿元，建安费估算约14.8亿元【其中包含吴江联络线，单线合计长度约4.4km（未包含龙津站四线桥），投资估算约6.3亿元，建安费估算约4.2亿元】。
建安费才是实际建设花费吧，那这样算一公里也得1亿+了

qilianhanguang

（纯属异想天开一下），如通苏湖的线位作为国铁，苏州北到苏州东段自然是沪宁通甬联络线，苏州东到盛泽段也能作为通甬沪苏湖联络线，这样苏州北+苏州东的功能就相当于虹桥了，而且苏州北部和南部的高铁站基本都能互联互通，苏州国铁枢纽的地位大幅加强。

shlizp

Permanent 发表于 2026-1-9 20:08
不知道八坼到省界这一段会不会修，修到盛泽站感觉就差不多了，再修的话感觉性价比有点低了

八坼到省界,全部高架，又没啥拆迁，其实费用远低于苏州北到苏州东。

长洲府尹

qilianhanguang 发表于 2026-1-9 20:29
（纯属异想天开一下），如通苏湖的线位作为国铁，苏州北到苏州东段自然是沪宁通甬联络线，苏州东到盛泽段也 ...

盛泽站沪苏湖没有预留接口，即使如通苏湖是国铁也没有办法接入了

长洲府尹

Permanent 发表于 2026-1-9 20:08
不知道八坼到省界这一段会不会修，修到盛泽站感觉就差不多了，再修的话感觉性价比有点低了

南段既然建都建了肯定要接上湖州段啊，不然又要被说你们江苏格局低、一直搞断头路

王小帅看大楼

长洲府尹 发表于 2026-1-9 22:35
南段既然建都建了肯定要接上湖州段啊，不然又要被说你们江苏格局低、一直搞断头路

这种骂就骂好了，无所谓的事情。当年苏州~硕放机场线批下来不建，不也一样挨骂。

勇敢的2021

王小帅看大楼 发表于 2026-1-9 23:13
这种骂就骂好了，无所谓的事情。当年苏州~硕放机场线批下来不建，不也一样挨骂。

目前催得紧的是水乡线，对接上海一体化，毕竟环沪轨道都成立了。
环沪轨道运营没有湖州，确实没那么紧迫。但是对接对接吴江南部与市区的联系还是比较重要的，盛泽片区还是比较大的组团。

长洲府尹

勇敢的2021 发表于 2026-1-10 05:29
目前催得紧的是水乡线，对接上海一体化，毕竟环沪轨道都成立了。
环沪轨道运营没有湖州，确实没那么紧迫 ...

八坼-省界段其实也是水乡线