水乡旅游线城际铁路江苏段在吴江开工 轨道上的苏州正跑出加速度

csmar1

mmygod 发表于 2026-10-30 13:14
离退休还早着呢，天知道了

这位置基本算等待处理了

nyueman2025

csmar1 发表于 2026-10-30 22:10
这位置基本算等待处理了

昆山无锡的体育场造的太豪华，招人恨啦

221050707

长洲府尹 发表于 2026-10-29 15:08
9月份的巴城BC08单元详细规划上显示有苏锡常的线位。看这意思，阳澄湖站以东不进中环以内，而是绕周市、然 ...

从这图上看，苏锡常离开苏州北后是跟京沪线并行了，为啥不跟如通苏湖共线，从园区站向东引出呢？

zimmer89

221050707 发表于 2026-10-31 11:08
从这图上看，苏锡常离开苏州北后是跟京沪线并行了，为啥不跟如通苏湖共线，从园区站向东引出呢？

估计是园区嫌麻烦，涉及唯亭的拆迁，同时增加大段与国铁并行的区段，又要扯皮。国铁对城际并行的限制很多。
苏锡常城际在草鞋山站也能与地铁11号线换乘，满足去园区客流的需求。
另外，由于通苏嘉甬沪宁联络线的被砍，昆山与苏北之间的客流就只能通过苏州北站换乘。如果有一条昆山直连苏州北站的轨道快线，能方便很多。

mmygod

zimmer89 发表于 2026-10-31 12:32
估计是园区嫌麻烦，涉及唯亭的拆迁，同时增加大段与国铁并行的区段，又要扯皮。国铁对城际并行的限制很 ...

过了唯亭，可以一站直达北站，
中间也没啥人，不用设站了

勇敢的2021

221050707 发表于 2026-10-31 11:08
从这图上看，苏锡常离开苏州北后是跟京沪线并行了，为啥不跟如通苏湖共线，从园区站向东引出呢？

还考虑了远期的车次通行压力
如通苏湖除了本线 还有苏淀沪车次 如果园区-北站段再纳入苏锡常车次，这段很容易形成瓶颈。

zimmer89

mmygod 发表于 2026-11-1 20:15
过了唯亭，可以一站直达北站，
中间也没啥人，不用设站了

美人腿可以预留与远期14号线换乘，
另外也希望比斯特再设一站，但估计园区不愿意掏这个钱，而且站间距可能超标了。

mmygod

zimmer89 发表于 2026-11-2 02:03
美人腿可以预留与远期14号线换乘，
另外也希望比斯特再设一站，但估计园区不愿意掏这个钱，而且站间距可 ...

去比斯特的都是富人，BBA去的

勇敢的2021

mmygod 发表于 2026-11-1 20:15
过了唯亭，可以一站直达北站，
中间也没啥人，不用设站了

不仅要考虑 昆山去北站 还要考虑昆太快速进入苏州城区轨道网进入苏州城区

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2026-11-2 02:03
美人腿可以预留与远期14号线换乘，
另外也希望比斯特再设一站，但估计园区不愿意掏这个钱，而且站间距可 ...

14号线 在唯澄路设站后，很难在美人腿设站了
草鞋山和比斯特设站问题不大，3-4公里站距，园区也是有利可图。

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2026-11-2 12:02
14号线 在唯澄路设站后，很难在美人腿设站了
草鞋山和比斯特设站问题不大，3-4公里站距，园区也是有利 ...

14号线原设计是有美人腿一站的吧

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2026-11-2 12:44
14号线原设计是有美人腿一站的吧

没有正式官方图  自媒体画的图 没有啊

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2026-11-2 13:04
没有正式官方图  自媒体画的图 没有啊

哦哦，才发现车站是在唯澄路。我记错了。

北境之城

勇敢的2021 发表于 2026-11-2 13:04
没有正式官方图  自媒体画的图 没有啊

这个号的图就是纯意淫  没有参考性的

zxlsip0512

那昆山的想让苏锡常城际接阳澄湖城际站一直绕到了北面，杜克大学，到城北迎宾路一路向东到周市镇中心，然后去太仓了