第四期建设规划 ‖ 更新线路图，包括8-11号线

poiulkjhmn

279203940 发表于 2022-7-4 15:13
确实。10号线是能看得见的社会收益和经济收益，13号线是看不清的收益，10号线重要性肯定高于13号线，从数 ...

13号线可以大把卖地属于雪中送炭，10号线只能锦上添花完善功能

poiulkjhmn

应该是10-13号都有可能，10号线11号线12号线也主要是河西段可能先期实施，13号线可能先实施北段，这样就兼顾了各方：1、解决了含浦向东北方向通地铁；2、解决了高铁西和机场的连通（转6号线）；3、因为区划调整长沙欠望城的太多需要补偿，急需要卖大泽湖江边的地。

透明浪子

poiulkjhmn 发表于 2022-7-18 15:04
13号线可以大把卖地属于雪中送炭，10号线只能锦上添花完善功能

可开发土地10号线沿线要说质有市府北观沙岭城市更新的高价值地块，要说量则有东段星沙至机场、西段高铁西城附近等大片待开发区域，不管质还是量都不是13号线沿线待开发地块能比的。

poiulkjhmn

透明浪子 发表于 2022-7-18 15:33
可开发土地10号线沿线要说质有市府北观沙岭城市更新的高价值地块，要说量则有东段星沙至机场、西段高铁 ...

看来你不是太了解河西青山路沿线，没多少地可开发了，市府片区地块小，可开发的地方已经通了地铁。

当然按照短线多期的原则，10号线上马也可能是长沙西到观沙岭这一段，先解决有和无的问题，机场到星沙这一段大部分是厂区，马栏山这边已经有了5号线，四方坪未来还有9号线， 对10号线的需求没那么迫切

望城在历次区划中吃了亏，尤其这次吃了大亏，迫切需要卖大泽湖江边的地，市里不可能不给颗糖吃，12号线目前对望城是鸡肋，所以13号线北段的几率很大

透明浪子

poiulkjhmn 发表于 2022-7-18 17:27
看来你不是太了解河西青山路沿线，没多少地可开发了，市府片区地块小，可开发的地方已经通了地铁。

...

市府地块虽小但是价值高，一块地同等面积可以卖出13号线望城段最少两倍的价格，而13号存量土地大部分也是集中在望城段，其次10号线经过的星沙段并非全是厂区而是有不少待开发地块，高铁西同理，新城需要新概念，没有2/10号线的噱头有几个人去买高铁西？零零总总算起来10号沿线储备的土地比13号线沿线只多不少；最后马栏山的5号线、芙蓉路的9号线都是南北线，有了十号线东西串联机场、高铁西两大交通才能体现更大价值。

66557920

hyq666666 发表于 2022-7-18 00:27
看了今天湘江新区的新闻，感觉你说的13号线也不是不可能了

一切交给时间，第四期还早

cbtcharley

hyq666666 发表于 2022-7-2 15:38
怎么感觉在重点照顾会展片区，2东4东都来了，还加个14号线………………

如果全运会申请到  修14-2东就正常了  那里有个奥林匹克中心

戴好好

全运会场馆也是放在绿心的体育中心呀

言南飞

湘江新区对第四期轨道建设规划方案还进行单独招标，看来是很重视，可能有可能大的调整，不要看原来的号序列

poiulkjhmn

大点的城市都没有按照序号来修

pk111and222

我觉得岳麓区沿着东方红路往南也可以再加密一条。

suhuanzen

pk111and222 发表于 2022-10-27 22:29
我觉得岳麓区沿着东方红路往南也可以再加密一条。

除了钱，其他都不是问题

透明浪子

poiulkjhmn 发表于 2022-9-15 17:08
大点的城市都没有按照序号来修

长沙除了2号线比1号早，其他都是按顺序修。排在13号就已经证明这条线的在规划者心中的地位不高了。

pk111and222

suhuanzen 发表于 2022-10-28 14:30
除了钱，其他都不是问题

大胆借钱呀。长沙负债还很低呢。翻到2000%都小问题。

zz775060025

pk111and222 发表于 2022-12-17 02:05
大胆借钱呀。长沙负债还很低呢。翻到2000%都小问题。

你牛啊，翻到2000%小问题............有勇有谋