赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东

咿呀咿呀呦__

一张效果图真的看不出来什么东西，何况比例也对不上，不要纠结这个了，类似于济南东也好芜湖站也好，按时建好通车才要紧

隋虔宋赣

Killius 发表于 2017-12-9 01:29
前面网友有发图，他圈出来的红色站房主体两侧以外的屋檐部分（出检票口坐扶梯下去那一段的顶棚）就是回复 ...

具体的还是要看施工图和建成后的情况

隋虔宋赣

咿呀咿呀呦__ 发表于 2017-12-9 08:08
高架站房顶本来就有一段升出来的类似于屋檐的要盖住楼梯扶手，雨棚和这个是分开的独立的不相干的

看来你们对这个都比较了解哈

Killius

咿呀咿呀呦__ 发表于 2017-12-9 07:58
你搞错了，这一段根本不是雨棚

你所说的无柱雨棚我理解，仅从赣州西效果图来说是没有的。
至于这个所谓躲雨的屋檐是不是叫雨棚，如果你专业，请去质疑铁总，这个回复是他们说的，我只是解读了他们回复的意思。铁总回复的人就认为这是一小节无柱雨棚＋有柱的形式。

Killius

除非我们的设计图搞错了，漏了那么长一节，可以从效果图上看得到的无柱雨棚，又或者改了设计图，我们不知道。

Killius

我只是按现有西站效果图解读他们的意思，你的明白？

咿呀咿呀呦__

Killius 发表于 2017-12-9 11:46
你所说的无柱雨棚我理解，仅从赣州西效果图来说是没有的。
至于这个所谓躲雨的屋檐是不是叫雨棚，如果你 ...

雨棚不会和高架站房的顶连在一起，就这还要去问铁总？你说的就是权威别人要问到铁总来才能反驳你？这张效果图来说，连下面的雨棚是有柱还是无柱都看不出来，而且高架上面那个顶208米，那站台都有600米了。你解读我质疑不行吗？

Killius

我相信我的解读比你准确，心平气和的听一下：
208米的意思是是站台，不是无柱雨棚，应该叫做，规划设计站台总长448米，其中无柱雨棚（含站房下无站台柱站台总长208米）
那么两边剩下有柱站台各120米，再结合西站效果图，这样就没毛病了。

咿呀咿呀呦__

我的意思是不能用效果图来解读，效果图在什么都没有确定的情况下就出来了，只有外观上的参考意义。说到效果图，去年的第一种方案就是全无柱，要是选了第一种方案效果图上就是无柱，但实际上是哪种并不能确定，效果图就看看外观就行了

Killius

行了，这个问题不讨论了，祝早日建成通车才是正事。

宋城故里

看效果图看是有柱的，但具体情况还得建成后才知道啊

宋城故里

Killius 发表于 2017-12-9 12:33
行了，这个问题不讨论了，祝早日建成通车才是正事。

是啊，我也这么觉得

咿呀咿呀呦__

Killius 发表于 2017-12-9 12:33
行了，这个问题不讨论了，祝早日建成通车才是正事。

嗯…………

营养快线ノ

咿呀咿呀呦__ 发表于 2017-12-6 18:22
而且重点是，有柱无柱指的是雨棚，不是站台，高架候车室下面根本不需要雨棚好不好，外面的站台上的才是雨 ...

你可以参考长沙南、南昌西站等，而且南昌西的站房宽度刚好208米丝毫不差，所谓的有柱无柱结合就是掩饰给你们看的，实际就是芜湖那种。

营养快线ノ

咿呀咿呀呦__ 发表于 2017-12-9 12:59
嗯…………

拿南昌西做为参考

南昌西站房宽度刚好是208米加两边雨棚部分的240米刚好是448米，而高铁站台有效到发线的总长是450米，除去站台两端坡度部分，雨棚覆盖部分刚好448米。
普速列车的有效到发线是550米，可以参考上图，是超出雨棚部分的。
而赣州西站所谓的有柱无柱结合，其实就是有柱雨棚（参考芜湖站），只不过因为高架站房下面的支撑柱是在轨道中间，所以ZF方面的回复正是借助这一点来做幌子，把站房下面遮盖站台部分说成是无柱。
很简单的问题，没必要纠结去抠字眼。
其实站房宽度的覆盖的208米内就是ZF回复中所谓的无柱雨棚部分，而两端能看见雨棚的部分为传统有柱雨棚，这点跟芜湖站一个样。
只能祈祷到时候雨棚能刷白一点，站房建设精致些吧。