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楼主: trytov

[铁路] 邵阳铁路大爆发

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发表于 2015-11-6 14:38:36 | 显示全部楼层
回复 31# EMPORIO


    江西这种高铁弯来弯去脑残的搞法千万别去效法啊
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发表于 2015-11-6 14:41:33 | 显示全部楼层
回复 33# xczz


    按照你的这个口径来说,全国大城市人口都被低估了。长沙的人口明显是少于武汉郑州的,要是长沙都有千万级的人口,那武汉郑州最好1400万以上级别人口,广深这样的城市那就是近2000万的水准了
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发表于 2015-11-6 14:43:31 | 显示全部楼层
回复 37# 雅雀湖的老麻雀


    呵呵,沪昆高铁在江西是一个W的形状,。,
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发表于 2015-11-6 14:47:53 | 显示全部楼层
回复 36# 莎莎帮主


    广深实际居住人口有2000万应该差不多的
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发表于 2015-11-6 14:52:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 EMPORIO 于 2015-11-6 14:54 编辑

回复 28# 雅雀湖的老麻雀


    沪昆高铁南昌到长沙扭成那个样子也没几个乘客因为多掏了钱去责怪赣西三市,反倒是修的笔直的沪昆高铁娄怀段,因为这个鸡肋站总把邵阳当成抢高铁的负面典型到处宣传。你说邵阳该不该争取多绕60公里?
     当然我觉得关键问题是省政府的那个方案2根本不合理。
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发表于 2015-11-6 15:24:33 | 显示全部楼层
回复 39# lixiaofengxx


    广深加上流动人口2000万是有可能,常住人口2000万不太可能的。全国大城市统计都这样子
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发表于 2015-11-6 16:16:19 | 显示全部楼层
作为在长沙外地人口数一数二的常德人哭晕在厕所  哎。。。。。。。。
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发表于 2015-11-6 16:18:39 | 显示全部楼层
回复 41# 莎莎帮主


    长沙市常住人口398万
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发表于 2015-11-6 17:37:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 fire2000 于 2015-11-6 17:38 编辑

1993年,长沙全市域总人口数就是555万,22年过去了,人口翻一番也是不奇怪的。市一级不肯承认更多的人口,其实也有逃避责任撂挑子的心理,人口多了,必须要提供的公共服务就得跟上,公务员学校医院统统都跟上,政府的单子就重了。沿海的城市以前就这样子,向中央要政策要资金的时候就说我们常住人多,但是提供公共服务的时候就说我们户籍人口不多,就出现了深圳人口之迷“这种本不该出现的问题。希望我们长沙市政府能直面现有的人口问题,人多是好事,人多是财富,勇敢的把担子挑起来。
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发表于 2015-11-6 17:39:14 | 显示全部楼层
回复 42# rayroc


    娄邵线改扩,修了沪昆高铁的联络道,邵阳开通广州深圳上海的高铁。而常德呢??????石长线也是改扩,就新增了三对到长沙的特快。。。。常德六百万人民哭晕在厕所!!!
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发表于 2015-11-6 17:59:17 | 显示全部楼层
回复 45# CZZC


    因为娄邵是新建双线,石长是增建第二线
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发表于 2015-11-6 18:25:19 | 显示全部楼层
邵阳会满足了不?
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发表于 2015-11-6 18:34:16 | 显示全部楼层
回复 46# EMPORIO


    娄邵是新建啊!那还是比常德强啊!说起这个更气人,新建长益常城际都搁置了!
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发表于 2015-11-6 19:07:26 | 显示全部楼层
邵东女婿飘过 可以大大减少开车频率哈哈哈哈  地铁加动车很配哦

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发表于 2015-11-6 20:12:58 | 显示全部楼层
北京西站在挖潜改造的情况下,目前的180对可以提升到200对左右,但依然需要小心权衡,长沙以远最多还有4趟左 ...
xczz 发表于 2015-11-6 11:07



    昆明、兰州、成都、重庆都虎视眈眈这最后几趟进京车的运行线。
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