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楼主: abgs

[3号线] 地铁3号线东段可能会提前通车

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发表于 2015-6-28 17:11:44 | 显示全部楼层
昆明1号线1期和2号线1期也是一起通的,二期都在修,所以长沙应该也具备此条件。
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发表于 2015-6-28 17:32:44 | 显示全部楼层
星沙的站都快搞完了,城里太慢了
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发表于 2015-6-28 19:34:05 | 显示全部楼层
回复 33# yao72640
1号线正式通车估计都在2号线通车的两周年之后,跟昆明的速度没得比。
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发表于 2015-6-28 19:50:02 | 显示全部楼层
我觉得不一定全部搞地铁,可以同时建设一些像东京JR线一样的地面轨道交通,投资少,速度也快,

大大改善交通状况,当然地面轨道交通对城市形象会有所破坏,包括行驶过程中的噪音控制等问题,既然东京都可以解决,对于中国大城市应该也不是问题
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发表于 2015-6-28 20:34:15 | 显示全部楼层
回复 36# 排骨
东京2000公里的轨道交通中仅有300公里的地下铁,像北京那样盲目地扩张地铁其实并不可取。
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发表于 2015-6-28 22:04:51 | 显示全部楼层
回复 37# JerryTsai


    为何我国城市都热衷于修地铁而很少建地面交通?
    如果说是地不够用,那东京的地更不够吧。。
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发表于 2015-6-28 22:22:26 | 显示全部楼层
回复 38# yuanzi1103

你能去哪修?中国的城市轨道交通发展滞后,现状是城市建筑密度较大,没有可供地面轨道交通建设的空间,所以说地面轨道交通往往在城市周边与建设新区规划较多,而老区则使用地下轨道
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发表于 2015-6-30 16:47:07 | 显示全部楼层
我还是觉得要是2020年之前一号线到四号线全部弄好就谢天谢地了
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发表于 2015-6-30 19:10:12 | 显示全部楼层
回复  yao72640
1号线正式通车估计都在2号线通车的两周年之后,跟昆明的速度没得比。
JerryTsai 发表于 2015-6-28 19:34



    首先,昆明的地铁绝大部分建在地面上。其次,绝大部分在荒无人烟的乡下。再次,四十多公里的通车里程中只有几公里从市区地下穿过。额外补充一点,昆明的天气晴朗干燥,对施工速度极为有利。到目前为止,号称通车三条,严格意义上来说只有两条线。
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