京深场合沪昆场连通后的长沙南站

CkProject

非常破烂了，期待重建

面觑

还是很大的啊。。。。。。。。。。。

面觑

还是很大的啊。。。。。。。。。。。

wxcfbb

进站口太小了，每次进站查票都要排几分钟的队。

ubuntu

我去了南站好多回了，有以下几点比较老火的地方
1.进站口老排长队检票进站，速度有点慢；可以适当增加检票入口和过包机，毕竟长沙也不是个小站，沪昆京广汇集于此，特别是节假日人流量更大；排队时间更长
2.沪昆换乘发现不出站就可以买票，这个举措是很好的；但是使用率不高，导致设备浪费严重，而且摆放的位置也不醒目，而站外的自动售票机老排长队，可以适当地增加站外的自动售票机数量方便乘客购票；

zxfzyj

长沙南规划还是有点败笔之处，当时既然能考虑到进长沙城北段采用入地的形式，为何不想在进站出站采用高架，还有这个站位置太靠浏阳河了，给东边基本没有预留空间了，将来东广场建好了，人流车流从哪分流，劳动东路，香樟东路你看桥下也就双向四车道，看今日杨家山铁路涵洞可想以后那边会是什么情况，那个客运站也是脑残设计，风格完全不搭，还紧靠车站。长沙领导真是太缺规划眼光了！

maoapple26

推到，重新建设算了。
大家想想看，周边那个省会不是在欢呼他们的高铁站高大上，
武汉，贵阳等等，
唯有长沙...........................................

womenyiqiguo

回复 37# maoapple26


    长沙南站比武汉站还是大很多了，武汉站太小了，只有10台20线，而且候车室很小，每天都拥堵不堪，所以武汉新建火车站 也可以达到分流的效果

womenyiqiguo

不过长沙南站的设计已经基本上达标（旅客吞吐量），但是站台远远没饱满，武汉站只有10台20线，承担了330列车，长沙南站13台24线，也只是比武汉站要多十几趟而已，而且就算沪昆全部开通，停的站台也只是沪昆场，京广场的8台15线还没有饱满，说不定以后会有别的线兼并站台的效果。

womenyiqiguo

回复 35# ubuntu


    东广场进站口应该会比西广场进站口要大很多，毕竟现在才开始新建，西广场进站口没有考虑到会有这么大的客流，

qqhbc

回复  ubuntu


    东广场进站口应该会比西广场进站口要大很多，毕竟现在才开始新建，西广场进站口没有 ...
womenyiqiguo 发表于 2015-7-8 16:25

    7月7日，高铁长沙南站东侧两台高大的旋挖机在不间断地开挖。该站东扩工程桩基施工正式开始。经论证、批准，高铁长沙南站将东扩75米建落客平台，与高铁南站东广场南北两侧规划建设的高架桥，形成完整的高架体系。大约到明年年底以后，长沙市民乘坐高铁就可以从东广场进入了。

只东扩75米，也就是在现在的24台的基础上延伸成东站房！

tangdou8

回复 41# qqhbc


    有2.85w方，够了

womenyiqiguo

回复 41# qqhbc


    长沙南站已经成型，再有铁路进来只能跨站场了

songzhifu

这几天去高铁站我觉得西广场要炸了，那个排队的人多得，居然改签窗口在外面，里面那个售票厅的队伍已经排到厅外面去了，还有人靠帮人插队买票赚钱，反正看了别人的车站我就是觉得我们的车站不如别人的，别人的车站人没多少，站房倒是大得不行，老空的，只能自我安慰湖南长沙领导实在。没去过东广场，希望东广场能改善目前的情况，现在西边我是感觉要炸了，长沙南还是很接地气，就是一点都不高大上。

saintrara

长沙南规划还是有点败笔之处，当时既然能考虑到进长沙城北段采用入地的形式，为何不想在进站出站采用高架， ...
zxfzyj 发表于 2015-7-8 11:36

    长沙南站选址在浏阳河边上，已经没多大可能大改。既然这样就只能内部挖潜，好好管理。只能期待新规划的长沙西站能够做好一点，把渝长厦铁路搞好，预留好南京（合肥）—九江—长沙—湘潭—娄底—邵阳—崀山—桂林—柳州—南宁的线路规划、乃至长岳城际和长潭城际甚至延伸至衡阳、郴州最后变成京广铁路第三通道的远期规划。地方财政没钱没关系，先把饼画起来，线位留好。

    除京沪穗这样拥有铁路局的一线城市之外的不少省会城市，都在规划第三甚至第四主客站了。
    能够找到相关规划的：沈阳（沈阳、沈阳北、沈阳南）、南京（南京、南京南、南京北，配合江北新区，辐射安徽）、杭州（杭州、杭州东、杭州南）、合肥（合肥、合肥南、合肥西，既有沪蓉铁路未来改走合肥西，新沿江高铁走合肥南，占用既有沪蓉线线位）、郑州（郑州、郑州东、郑州南）、武汉（武昌、汉口、武汉、新汉阳、光谷）、南昌（南昌、南昌西、南昌东，新京九高铁）、重庆（重庆、重庆北、重庆西、重庆东）、成都（成都、成都东、成都南、成都西、成都天府）、西安（西安、西安北、新西安南，引入西渝高铁、西武高铁）

    长沙未来的长沙西站千万不能再成为败笔。