高铁信息综合帖

潇风

广州南-三江南，耗时3小时45分，票价165.
如果焦柳线上多几趟车，从三江转火车到怀化都很方便，三江-怀化也就30元。
目前只查到这2车，
广州到怀化的，可以坐1趟下午的广州南-三江南（比如D2812），然后转K651，到怀化是晚上12点。全程耗时10小时，票价200元。
怀化到广州的，可以坐9：44的 K835，13：50到三江，然后转D2813，19：06到广州。全程耗时9时22分，票价200元
以上走法，对于怀化来说，没什么优势，但是对于通道，靖州，绝对是最爽的走法：

靖州到广州，全程耗时只要7.5小时，票价190！
而如果利用京广转沪昆再转汽车，靖州到广州，全程耗时6.5小时，票价500+！
至于通道县城，到时候在三江南站出站口，估计会有很多“小车”等候吧，喊价60元还是可以接受的，一个小时就到，那样就太方便了。
靖州、通道，这俩湘西南最边陲的兄弟，想不到一下咸鱼翻身了




焦柳线怀化至柳州段电气化改造建设节点为2016-2020年。根据《西部大开发“十二五”规划》、南宁铁路局及柳州市统筹层面要求，2015年底前（即“十二五”末期）完成改造工程的前期工作。
     焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程按“国铁I级、单线”标准建设，设计时速120公里/小时。改造后的正线长度由全程453公里缩短至402公里，其中广西境内约228公里，比现有正线长度缩短近30公里；湖南境内约174公里，比现有正线缩短20公里。牵引质量由现有的3000吨提升至4000吨，旅客列车运行时间将从原来的7小时缩短至5小时左右。

就看焦柳电气化会不会在三江南设站了，湖南段174公里，最长3个小时也能跑完的

潇风

回复 30# 00410041


    没了。贵广目前只和新湘桂交汇。
和焦柳都经过三江县，但应该没有联络线的。
与洛湛铁路都经过贺州市，但也应该么有联络线。
离湖南最近的是三江南站。

潇风

回复 29# poperzhc


    贵广高铁太直了，所以虽然慢点，但时间很快的。

juniper

贵广现在都跑D车吧。贵州纵横交错的线路规划不错，渝黔至少在很长一段时间起到很大作用，至少作为湖南，如果有长沙 或者上海始发去往重庆，贵阳方向，还是方便了许多。前提是会不会开行。渝长厦太久，而且速度等级不高，也说不定等修完了又接着新修350了。。。到是从目前看长九 对于湖南人民去往合肥，南京等地有着重要的意义。   接下来的合福是我最期待的旅游线路。

潇风

其实贺州站离湖南也很近，但对比京广的优势并不大。票价方面可能便宜些。
广州-贺州，耗时1小时40分，票价80元
广州-郴州，耗时1小时24分，票价174元
看来，短途还是坐250划算啊。。。。

潇风

回复 34# juniper


    的确，贵州的高铁到2018年成贵通车，就基本完成了市市通高铁。上海去重庆，应该不会有走渝黔的线路了。

合福，长沙去武夷山肯定有车，长沙去黄山就不一定了。。。。而且上饶站的转乘方式有点奇特。

张外外

回复 26# lixiaofengxx


    应该不止吧

潇风

回复 37# 张外外


    杭州南站是只有7台的，不过据说杭黄铁路还要加站台。。。杭州东站还有15台啊。
长沙南13台，长沙西能搞成7台就不错了。

可爱空间

回复 27# lixiaofengxx

一条贵广，擦湖南边界而过，成就三江、桂林、贺州，从此湘西南人民要到广西转车，带动该三市的发展
LSS和LZJ我代表作为湖南人的我CAO你NIANG

潇风

回复 39# 可爱空间


    这都是地理位置决定的，没办法。
等怀邵衡修好，西南大部分县市走京广转怀邵衡还是方便些。
只是对于通道、靖州这两个特别偏又靠近贵广高铁的县，走贵广高铁的确方便些。

hexingge520

回复 32# lixiaofengxx


    我表示我肯定是贺州转洛湛线回家的

潇风

回复 41# hexingge520


    广州-贺州，耗时1小时40分，票价80元.
贺州普高共站，洛湛线上的几个车时刻都不错，就看能否抢到票了，祝你好运！
洛湛线上的盆友们有福了。。。。

chenyu10cn

回复 38# lixiaofengxx

如果未来的长九也引入长沙西的话，还是有大作为的

EMPORIO

回复 36# lixiaofengxx


    贺州毕竟近不少

fire2000

有些网友不要激动，其实我也替贵州感到高兴，希望贵广高铁的效果好，摆脱贵州交通恶劣的帽子。