磁浮列车露脸照

figopass22

回复 30# CSGDJTGLM


    机场的话，打的多少钱，开车油费停车费多少钱，现在只到火车站的机场大巴多少钱，最低的机场大巴也是十几块吧。你到底要表达么子意思，没懂。

CSGDJTGLM

回复  CSGDJTGLM
    机场的话，打的多少钱，开车油费停车费多少钱，现在只到火车站的机场大巴多少钱 ...
figopass22 发表于 2014-11-24 11:54

我是说地铁要比磁悬浮到机场便宜好得多，没有说公交大巴呢

潇风

回复 30# CSGDJTGLM


    你非要把磁浮和机场地铁放在两个对立面来讨论。磁浮和机场地铁，不是有你无我的关系，是可以同时存在的。
就好像商场给你同时提供了蹲式马桶和坐式马桶，你非要去嫌弃坐式不卫生，何必呢？

figopass22

回复 32# CSGDJTGLM


    这谁都知道啊，又没说不修地铁了。。。我们也愿意把磁悬浮这段改地铁呢。还有一点，磁悬浮上在这个区段，也是给南车打广告的，这也是很重要的一点。

RICHARD19

看帖必回帖

jasonps

回复 9# lixiaofengxx


    我觉得去机场就南站一个地方有悬磁浮直达机场还是太好了一点.

jasonps

回复  lixiaofengxx


    我觉得去机场就南站一个地方有悬磁浮直达机场还是太好了一点.
jasonps 发表于 2014-11-24 12:25

    太少了一点.OMG~

CSGDJTGLM

回复  CSGDJTGLM
    高铁开通之后坐普铁赶飞机的人会越来越少，普铁随便一坐两三个小时都赶得上飞行 ...
EMPORIO 发表于 2014-11-24 11:16

其实，真正坐高铁到长沙南站转磁悬浮去机场坐飞机的要比普铁到长沙火车站去机场坐飞机的要少得多吧？
试想，岳阳、衡阳、郴州、娄底和怀化等这些在京广、沪昆高铁线上的人，不都直接快速一次坐高铁去上海、北京几个小时就直到了，还会用再跑到长沙来转飞机折腾二次吗？
但至于没有高铁的益阳、常德和张家界等地市只有普铁坐的人，就只有坐普铁到长沙火车站再去机场转飞机了，因此长沙普铁站绝对比长沙高铁站到机场的人要多得多

潇风

回复 38# CSGDJTGLM


    你就是一根筋。

zhengqinghe

不是很好看！

zpc40034

要我说吧，从实用性上来说，中低速磁悬浮，确实不如机场大巴，毕竟大巴发车地点比较多，而且也有到其他地市州的专线。现在高铁多了，要去哪里不如高铁做到底，或者乘飞机到其他机场再中转，可能比机场转高铁或者高铁转机场要方便，个人见解。

xkcocoa

我看人家不是一根筋，线路短时间差不多大家都承认了，那为啥没人承认火车南站-机场直通大巴更便捷更省钱呢

figopass22

回复 42# xkcocoa


    机场大巴出了长沙大道怎么走。堵车怎么算

figopass22

回复 38# CSGDJTGLM


    各地州市有很多出国的，比如泰国新加坡韩国等，长沙可以直飞。一根筋就知道国内，这对机场也是有好处的

colatea

不要争了，和谐和谐啊，哈哈。我觉得修磁悬浮还有一个重要的原因啊，把磁悬浮的市场做大。想要做大市场，当然得有一个示范性的项目吧。