2014年10月部分城市地铁客流数据

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    确实，除这些原因外还需考虑车型、发车频次等等，这样才能综合考虑地铁的拥挤程 ...
nevins 发表于 2014-11-10 21:13

据统计，广州地铁的平均乘坐距离是5公里。上海地铁的平均乘坐距离是11公里。谁拥挤？

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武汉的地铁公司最奇葩，每天公布的这个客流数据是不包含换乘客流的。这点已经得到武汉地铁公司官方的权威证 ...
东山小贝 发表于 2014-11-11 01:21

不可能，国内自动检票系统是用同一软件，而且，不包含换乘客流在技术上是无法做到的！

东山小贝

回复 32# 2595026422

http://www.ditiezu.com/thread-354031-1-1.html

这是地铁族武汉版里面一个有关这方面疑问的帖，标题为

武汉地铁的客流数据都不含换乘人数吗？



地铁族武汉版的版主甚至亲自在武汉地铁公司官方网站留言求证



两个星期后地铁公司代表给出明确答复

东山小贝

回复 32# 2595026422

武汉地铁公司每日公布的数据是“出入闸数据”，也就是出行量人次。

nevins

回复 31# 2595026422


    如果你的数据是准确的，那绝对广州拥挤

cwqjack

据统计，广州地铁的平均乘坐距离是5公里。上海地铁的平均乘坐距离是11公里。谁拥挤？
2595026422 发表于 2014-11-11 08:11

    疑似是你杜撰的数据，连地铁族都找不到的东西，你哪里找到的？

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回复  2595026422
    如果你的数据是准确的，那绝对广州拥挤
nevins 发表于 2014-11-11 15:45

上海地铁乘客的平均乘坐距离是广州的二倍，同样的人次，周转量是广州的两倍。

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广州地铁的线路都比较短，站也少，增加了换乘，也使得统计人次上升。

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广州地铁的线路都比较短，站也少，增加了换乘，也使得统计人次上升。

cwqjack

广州地铁的线路都比较短，站也少，增加了换乘，也使得统计人次上升。
2595026422 发表于 2014-11-11 20:27

    北京上海修了很多郊区线，光长里程却没多少客流量。但是广州地铁也不是最短和站最少的，其他城市才修了两三条中心线的，怎么不见客流量有多高？

nevins

回复 37# 2595026422


    你算晕了吧，同样的人次，不是同样的周转量么？
   如果上海乘客的平均乘坐距离是广州的2倍，那在同样拥挤程度的情况下，周转量是广州的一半，不是应该这样算么？

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    你算晕了吧，同样的人次，不是同样的周转量么？
   如果上海乘客的平均乘坐距 ...
nevins 发表于 2014-11-12 09:37

你连周转量的定义都搞不清！就不要再这里瞎混了！周转量的单位是“人公里”。就是总人次乘以人次乘坐的总里程。

nevins

回复 43# 2595026422

你说这么多无非是想证明上海地铁比广州地铁拥挤么？

“人公里”为单位的周转量通常是用来衡量公路国铁等运输，而地铁官方都只用客流人次来衡量，根本没有周转量的说法，你用你自创的指标套上官方的标准来判断我不懂周转量，岂不好笑？
还有，说话请客气点，我在不在这里混无需你同意

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你说这么多无非是想证明上海地铁比广州地铁拥挤么？
“人公里”为单位的周转量通常 ...
nevins 发表于 2014-11-12 10:30

客运交通统计学上根本就没有人次/公里的这种指标，因为不统计乘客乘坐的距离，得出的数值毫无意义！
客运交通统计学上只有客运密度：客运周转量/公里。这才正真的反应客运的拥挤度和效率。

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你说这么多无非是想证明上海地铁比广州地铁拥挤么？
“人公里”为单位的周转量通常 ...
nevins 发表于 2014-11-12 10:30

所以，统计地铁的只有三个指标，人次、运营里程、换乘人次。哪来的客运强度？