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楼主: 理想久石

【开始安装】东莞进入地铁时代

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发表于 2014-11-1 10:22:57 | 显示全部楼层
回复 28# howardbrutii


    呵呵,出门左转
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发表于 2014-11-1 16:25:41 | 显示全部楼层
回复 20# 仔仔2012


一坨绿翔
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发表于 2014-11-1 17:06:05 | 显示全部楼层
突然发现东莞地铁一条线都40公里左右了,可以做到其他城市地铁两条线的长度了。东莞的地铁需要外联镇街,整个市的规划。不像广州深圳地铁都建设在市区内的。
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发表于 2014-11-1 17:06:22 | 显示全部楼层
突然发现东莞地铁一条线都40公里左右了,可以做到其他城市地铁两条线的长度了。东莞的地铁需要外联镇街,整个市的规划。不像广州深圳地铁都建设在市区内的。
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 楼主| 发表于 2014-11-1 18:00:28 | 显示全部楼层
回复 28# howardbrutii


    不可能的。深圳东莞惠州,官方上互相不理不睬
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 楼主| 发表于 2014-11-1 18:01:03 | 显示全部楼层
回复 31# FWiNG


    东莞的钱估计都花在路上,现在搞一条跨省高速,这里估计不少钱
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发表于 2014-11-1 19:08:14 | 显示全部楼层
回复 37# 理想久石
因为东莞的高速路上如果严重塞车了,会影响欧美的电子市场的价格
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发表于 2014-11-3 10:46:14 | 显示全部楼层
回复 8# 东山小贝


    你错了,是第三座!!!佛山那是广佛城际轨道,注意,是城际!
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发表于 2014-11-3 11:06:24 | 显示全部楼层
回复  东山小贝


    你错了,是第三座!!!佛山那是广佛城际轨道,注意,是城际!
cheshen2012 发表于 2014-11-3 10:46



   绝对是地铁无疑,只不过线路是横跨两市,一直以来从规划报批到建设都是以地铁名义的,车型为4节编组B车标准地铁车辆,运营方也是广州和佛山两地地铁公司共同经营管理,广佛地铁一期(包括以后的一期后通段,二期南延线)在广州和佛山完全融入各自城市的地铁网络,无论是买票,换乘,里程计费等等都是无缝对接的。

广珠那条就是才是标准的城际轨道交通,时速最高跑200KM的CRH车型。
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发表于 2014-11-3 15:43:33 | 显示全部楼层
回复 40# 东山小贝


   一看就知道你不是地铁公司的了,好外行。。。
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发表于 2014-11-3 15:56:39 | 显示全部楼层
回复  东山小贝


   一看就知道你不是地铁公司的了,好外行。。。
cheshen2012 发表于 2014-11-3 15:43


我本来就不是地铁公司的,也没必要和你纠结这些毫无意义的话题。广佛地铁就算你不承认它依然是地铁,改变不了事实。
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发表于 2014-11-3 17:33:46 | 显示全部楼层
回复  东山小贝


   一看就知道你不是地铁公司的了,好外行。。。
cheshen2012 发表于 2014-11-3 15:43

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广佛是地铁,一般A和B型车是地铁的标准,C是轻轨。
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发表于 2014-11-3 17:58:24 | 显示全部楼层
回复  东山小贝


   一看就知道你不是地铁公司的了,好外行。。。
cheshen2012 发表于 2014-11-3 15:43



    你管他是不是地铁 反正是6块钱 站站停 就是给上班族坐的就行了
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发表于 2014-11-4 11:29:49 | 显示全部楼层
10年开通在地下走的地铁,硬生生变了不是地铁。。{:5_119:}
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发表于 2014-11-4 12:01:08 | 显示全部楼层
车厢内部混了广铁和深铁的血,外形还好
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