关于长沙南站枢纽前景及渝长厦快速铁路长株潭走向设站问题

zir8848 · 发表于 2014-10-31 09:05:25

回复 26# EMPORIO
现在铁道部批准了哪个方案没？做大长沙南也是不错的方案，现在不是说长沙南已经被磁浮铁路封了东出口没法扩了吗？

pj1314202 · 发表于 2014-10-31 09:12:43

回复 29# CSGDJTGLM

湘潭北在长沙南的西南方向，而长沙西在长沙南的西北方向，根本不在杭长的走向上
而杭州南在杭州东的南方，正好到到诸暨的线路上

EMPORIO · 发表于 2014-10-31 09:45:33

本帖最后由 EMPORIO 于 2014-10-31 09:47 编辑

回复 36# zir8848

长厦还在调研阶段，可以看33楼。磁悬浮堵不住长沙南，长沙南是被站前东广场堵死了。东广场现在还没有开工，要改还是来得及，不过市里没有这个意思。

qqhbc · 发表于 2014-10-31 10:19:46

如果渝长厦进金桥不进长沙南，那以后长沙的三个火车站就是各自分割的状态，互相之间是不连通的！

长沙魅力男人 · 发表于 2014-10-31 11:25:13

楼上说的是问题，可以采用地铁等轨道交通来连接三个火车站。

譬如长沙站和长沙南站，已经有地铁二号线连接了。要设法把金桥站的地铁线规划好，就没有什么大问题了！

CSGDJTGLM · 发表于 2014-10-31 11:27:31

如果渝长厦进金桥不进长沙南，那以后长沙的三个火车站就是各自分割的状态，互相之间是不连通的！
qqhbc 发表于 2014-10-31 10:19

长沙内部就是不团结，喜欢搞地域化、各自分割相互不连通，谁能拿他们这种独断专权而不顾全大局的行为有什么办法呢？

CSGDJTGLM · 发表于 2014-10-31 11:37:31

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-10-31 13:08 编辑

其实把长沙西和长沙南连起来对河西的人特别方便的，起码可以从长沙西站直接经过长沙南站往南开通到首都北京方向的高铁、往东可以直接开通到世界金融中心上海方向的高铁，不用跑到河东的长沙南来转车啊！

EMPORIO · 发表于 2014-10-31 11:41:12

回复 39# qqhbc

通还是通的长株潭城际铁路把金桥跟长沙火车站连接起来了金桥通过长厦到湘潭北上长昆可以到长沙南不过相比渝长厦直接走金桥到长沙南来说没那么方便

pj1314202 · 发表于 2014-10-31 11:45:57

铁路外迁是必然！
还指望金桥走市区联通长沙南是不可能的
长沙南选择的位置也有问题
距离长沙站太近，中间都是市区，除非和北京站和北京西站一样，修地下通道

qqhbc · 发表于 2014-10-31 11:49:38

回复 qqhbc

通还是通的长株潭城际铁路把金桥跟长沙火车站连接起来了金桥通过长厦到湘潭北上长 ...
EMPORIO 发表于 2014-10-31 11:41

这也叫连起来？我晕！

潇风 · 发表于 2014-10-31 11:50:31

最别扭的就是长沙西到长沙南，中间要经过湘潭北。全国有哪个城市的两个火车站之间要经过另外一个城市的火车站来联通的？
当然了，说长株潭是一个城市就行了。

最好就是长沙西出来之后沿着3环进入长沙南，当然了，这已经不可能实现了。

EMPORIO · 发表于 2014-10-31 11:54:45

回复 44# pj1314202

不一定要走市区，成绵乐就是围着成都外环转圈。而且长厦不走长沙南，常德张家界去上海的动车过了金桥也还是一样要开到长沙南去，只不过在湘潭北到长沙南区间要共用长昆罢了

EMPORIO · 发表于 2014-10-31 12:03:12

回复 45# qqhbc

对铁路来说这就是连起来。合宁跟合武在合肥现在就是各种换线连起来的。没办法，长沙自己的规划就是渝长厦不走长沙南。

CSGDJTGLM · 发表于 2014-10-31 12:14:06

最别扭的就是长沙西到长沙南，中间要经过湘潭北。全国有哪个城市的两个火车站之间要经过另外一个城市的火车 ...
lixiaofengxx 发表于 2014-10-31 11:50

长沙西到长沙南中间要经过湘潭北，估计这并不别扭，大概这种情况并不是唯一的咯。
只说被河北省包围的北京或天津的环线铁路，或者其他什么地方也许会有这种类似的情况吧！

CSGDJTGLM · 发表于 2014-10-31 12:29:48

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-10-31 12:32 编辑

楼上说的是问题，可以采用地铁等轨道交通来连接三个火车站。

譬如长沙站和长沙南站，已经有地铁二号线连 ...
长沙魅力男人发表于 2014-10-31 11:25

楼上说的可以采用地铁等轨道交通来连接三个火车站的方式，实际上是要继续让河西的人不方便，试想：即使在地铁边上的人还是要继续跑到河东长沙南来转高铁去北京方向和上海方向，如果不在地铁边上的河西人就更不方便了；
试想想：要是把长沙西和长沙南连起来，会对河西的人几多方便咯，起码可以从长沙火车西站加开高铁始发车，而且还可以直接经过长沙南站往北开通到首都北京方向的高铁、往东可以直接开通到世界金融中心上海方向的高铁，根本就不须用跑到河东的长沙南来还转什么其他城市经过长沙南的过路车啊！

[铁路] 关于长沙南站枢纽前景及渝长厦快速铁路长株潭走向设站问题

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