渝厦铁路在长株潭的交通组织设想（南线方案）

潇风 · 发表于 2014-9-10 09:31:22

回复 35# CSGDJTGLM

这些地方肯定都有站啊，不过就看是浏阳还是株洲的区别了

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-10 09:46:30

回复 CSGDJTGLM

本来西环就是客运专线单独的货运外绕线是要铁总出钱修的如果按你说的那样不但 ...
EMPORIO 发表于 2014-9-10 09:15

“长潭西环”完全可以跟“黔张常”铁路一样，搞成可以运营动车的200以上客货共线

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-10 09:56:16

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-9-10 09:59 编辑

回复 CSGDJTGLM

本来西环就是客运专线单独的货运外绕线是要铁总出钱修的如果按你说的那样不但 ...
EMPORIO 发表于 2014-9-10 09:15

如果硬是要求铁总把“长潭西环”搞成“客运专线”也蛮好，可以让湖南多加一个湘潭北站，达到lixiaofengxx所说的多绕路来多收费目的。反正铁总也没想把“渝长厦”搞成350高铁，最多就是给你一个“二百五”快铁，在长株潭多设两个站也完全可行。最后还可以达到长株潭都皆大欢喜啊！

EMPORIO · 发表于 2014-9-10 09:57:26

回复 37# CSGDJTGLM

铁路设计院都想着要给长沙设计两条客货分线啊到你这就直接一条共用了这不是自己给自己穿小鞋么那按你这么说渝长厦都不用修了反正共用沪昆也是可以去重庆厦门的

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-10 10:05:29

回复 CSGDJTGLM

铁路设计院都想着要给长沙设计两条客货分线啊到你这就直接一条共用了这不是自 ...
EMPORIO 发表于 2014-9-10 09:57

那确实！
希望铁路设计院说服铁总把“二百五”的渝长厦快铁在长株潭地区最少设置六个站：宁乡西、、金桥西、湘潭北、长沙南、浏阳南和醴陵北。这样能让长株潭皆大欢喜是最好的结果了

潇风 · 发表于 2014-9-10 10:09:26

从常德到长株潭地区一定要搞成无砟轨道的客运专线，标准250都行。无砟轨道后期的提速空间比有砟轨道大多了。

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-10 10:33:13

从常德到长株潭地区一定要搞成无砟轨道的客运专线，标准250都行。无砟轨道后期的提速空间比有砟轨道大多了。 ...
lixiaofengxx 发表于 2014-9-10 10:09

lixiaofengxx不用你担心，从常德到长株潭地区只要是250肯定是无砟轨道的客运专线啊！
250还有砟轨道，那会把道咋跑飞起来砸湖南人，那不就是真正地把湖南做“二百五”搞高蛈了？
问题是后期预不预留提速350的空间，那就要求现在铁总开恩了。
其实，湖南只要求铁总预留常德到长沙的提速350空间就行了，至于长株潭地区，反正进站前要减速到250以下才行，就是站内搞有咋轨道也满足350停站的要求。

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-10 10:37:39

长株潭地区，到提速到350的时候，只要按高铁趟次轮流在六个站里分别少停几个站就可以超过250以上速度了

EMPORIO · 发表于 2014-9-10 10:45:23

回复 41# lixiaofengxx

长沙到常德是250客专，只跑动车，所以是无砟轨道的。不过你说反了，这种250的纯动车客专，以后提速空间不如动普混跑的有砟250...

EMPORIO · 发表于 2014-9-10 10:55:58

回复 42# CSGDJTGLM

250有砟轨道不会跑飞的，以前福厦、合宁、合武都是有砟上跑250 而且这种的提速空间更大

潇风 · 发表于 2014-9-10 11:12:21

回复 44# EMPORIO

为什么？坡度大些？

EMPORIO · 发表于 2014-9-10 11:23:05

回复 46# lixiaofengxx

纯动车客专不跑普客和货车因为动车的适应能力比较强超高设置的大所以曲线半径都选的比较小这都限制以后提速而且无渣轨道将来又不能调超高
同样速度标准的混跑线要兼顾慢车超高设置的低所以曲线半径大将来提速就慢车赶下去调超高就是了

潇风 · 发表于 2014-9-10 11:38:43

回复 47# EMPORIO

主要还是曲线半径嘛。

EMPORIO · 发表于 2014-9-10 11:48:48

回复 48# lixiaofengxx

是的

418417149 · 发表于 2014-9-19 14:15:58

本帖最后由 418417149 于 2014-9-19 14:19 编辑

渝厦快速铁路长株潭走向：长沙宁乡--长沙金桥枢纽—长沙含浦站--湘潭北站--湘潭站--湘潭南站—株洲西--株洲七斗冲站---株洲醴陵

[铁路] 渝厦铁路在长株潭的交通组织设想（南线方案）

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块