后青奥时代南京轨道交通，仍然后劲十足

summertim

回复 31# POP 以后进一线，况且这个是好东西啊~~~
公交也早点翻番吧。。

POP

回复 32# summertim


    南京公交不会翻番的，基本就保持在6k这个数量级了~但是车辆更新会很快，以后基本上都是用气的或者用电的~这个我觉得很好啊，公交也显得很有品质，包括前一段时间公交的整合，虎踞路和江东路的现代化公交站台，对南京的城市品质的提升都很有帮助！至于地铁，我真的觉得现在很多城市修建的太盲目了，说的难听点就是死要面子，从实用角度来看南京到底需要多少？政府修了那么多到底是为了什么呢？

summertim

回复 33# POP 但是以前说过要限低13000的！~~~

POP

回复 34# summertim


    什么意思啊？没搞懂你的意思，请你讲讲呢~

summertim

回复 35# POP 就是公交车数量限低13000辆！~~

POP

回复 36# summertim


    有这说法？？可能是小道消息吧~~~南京貌似也没必要那么多。。。

summertim

回复 37# POP 以后规模上来后必须滴啊~~~

亨利大帝

回复 38# summertim


    不要硬撑了，死要面子活受罪啊懂啊，地铁现在修这么多，地铁分担率将大幅提高，公交明显不可能在增加太多，要不然就是误市误民，徒伤民脂，而不是为你的所谓“一线”梦拿钱来砸，没有这么多需求，就算有那么多车，人家会承认你一线吗？只会更笑话你

summertim

回复 39# 亨利大帝 那上海的1000+线路和建那么多的地铁也没矛盾吗？？？~~求解？~

亨利大帝

回复 40# summertim

你跟上海比，上海现在就有2400万人，是南京3倍，而且常驻人口增长还那么快，资本，人才等几乎所有要素都是南京的成倍，所以这需要解释吗？？？而且它是中国唯一一个国际化大都市，南京现在还不是国际城市，我都不想解释这么多了，这不明摆吗！！！

summertim

回复 41# 亨利大帝 好吧。。期待南京以后可以接近魔都！~~

POP

回复 39# 亨利大帝


    总的来说你说的没错，但是地铁分担率也不会太高的~我查了一下，截止2013年，北京，上海，广州的地铁分担率分别为20%，30%，8%。南京地铁分担率也不可能达到一半吧？？只要南京人口规模还在继续增加，南京地铁和南京公交的规模总的来说还是要增加不少的。还有就是南京貌似搞了一个交通部的公交都市示范城市，的确承诺要扩大南京公交车的规模的~

summertim

回复 43# POP 是啊~~

亨利大帝

回复 43# POP


    我的意思是要符合南京的需求，而不是要达到某个现在其他一线城市的数字，数字的积累没有意义，数字的背后才有意义，所以总是给一个很高的数据没意思。而且南京现在的大力建设地铁，提出建设地铁小镇等等疏散人口，明显就是想大力发展快速轨道交通，来主导未来的交通出行，而且好像是提出不远的将来达到40（记不得时间了），我觉得要大力发展轨道交通，现在是时候了！！！

POP

回复 45# 亨利大帝


    哦~我明白了，轨道交通肯定是未来若干年内的发展重点这是无疑的啊~公交也要发展，不光是体现在公交车数量上，还有品质上，线路优化上~希望公交和地铁都能取得长足的发展！！总之，公交和地铁的发展对南京的城市形象都是有利的，我们应该都支持啊~~~