常州高架六期——长虹路金武高架即将开建，释放出什么信号？

ccf

不过，我感觉在中吴大道开车很舒服，基本不堵的

yzyf_1

回复 23# zyt10001


    4月1日正式开建，明年通车

cule

回复 20# 刘公子


    东边人口密集，厂房自建房多注定了路网杂乱，拆迁量巨大，还有戚电厂的烟囱、中天钢铁之类的

中国武汉黄鹤楼

常州的环城高架环得比较大，沟通城市外围东西南北确实作用很大，但是去市区办事还是不方便，因为环得太大，走高架要绕很多路，我还是希望“田”字型的高架能够实施，那样开车出门上高架就基本上是不二选择了，到东西南北哪里都方便。常州高架上目前的现状是私家车多，出租车少，或者说是极少，其实一定程度上说明出租车司机或者说客人不愿意上高架，因为要绕很多路。

unsw

回复  unsw


    本来最先是规划高架  日 字结构
后来又更改了规划  改为快速路
特地还跑去深圳参观 ...
刘公子 发表于 2013-3-1 17:11

去深圳参观也没学深南大道啊，人家虽然不是连续高架，但主要路口都建了立交的，标准的快速路啊。

unsw

回复 34# 中国武汉黄鹤楼

同意，常武路和通江大道也需要高架或者隧道。

中国武汉黄鹤楼

回复  中国武汉黄鹤楼

同意，常武路和通江大道也需要高架或者隧道。
unsw 发表于 2013-3-1 20:41

高架一定程度上也会破坏城市景观及两侧商业的发展，所以尽管我希望常州实施“田”字型的高架，但对于通江大道这样已经形成了规模商业及城市景观的道路我不支持上高架。中吴大道上高架是可行的，因为处于待开发状态，对两侧商业及景观政府是可以控制的，不致于造成破坏。

李涯

不过，我感觉在中吴大道开车很舒服，基本不堵的
ccf 发表于 2013-3-1 17:27

红绿灯多了一些，如果当初快速化彻底些，路口全部改下穿会好很多。

中国武汉黄鹤楼

红绿灯多了一些，如果当初快速化彻底些，路口全部改下穿会好很多。
李涯 发表于 2013-3-1 21:10

    是的，即使是地面快速路，交叉路口那么多，红绿灯多暂且不说，冷不防交叉路口就会突然窜出一辆电动车，你敢开快吗？

文亨桥

金坛社区 还是有很长路要走啊

龙城大桥

中午大道10车道，有这么宽的商业街吗？
定位就是快速路，位置又处在常州的中轴线，有什么理由不建高架呢。 ...
unsw 发表于 2013-3-1 16:58

中午大道和常武路原来都规划有高架的，就是不知道什么时候建，现在两条路高峰时段车子太堵了。

龙城大桥

回复  zyt10001


    4月1日正式开建，明年通车
yzyf_1 发表于 2013-3-1 18:09

消息确切？？？？？

木子风

西进是必然趋势，个人觉得常泰高速应该建到西太湖西面垂直南下就好布局多了，现有这高速是条斜线，很影响布局分割的。

木子风

沪宁二高速我觉得应该从西太湖上面走，要不然斜拉到凌家塘这边又更难布局了，整个高架下面就变成交通枢纽了

中国武汉黄鹤楼

西进是必然趋势，个人觉得常泰高速应该建到西太湖西面垂直南下就好布局多了，现有这高速是条斜线，很影响布 ...
木子风 发表于 2013-3-2 10:20

你是个人才，这也看出来了，以后时机成熟的时候希望可以从江宜高速分支出来走西太湖的西边嘉泽走，直通溧阳，这样把常溧高速也解决了。现在的江宜高速则南下接锡宜高速。这是最好的，见图四。
你有没有发现常州现在城市的格局尤其武进及西太湖部分和苏州城东金鸡湖区域城市格局何其的相似？
常州：西太湖在西边，东边是武进主城区，中间是环城高架的一部分南北向南延段高架路，并列的有一条南北向的江宜高速，环城高架和高速在西太湖和武进主城区中间南北向而过。
苏州：金鸡湖在东边，西边是苏州主城区，中间是南北向东城环城高架路，并列的有一条南北向的常台高速，环城高架和高速在金鸡湖和苏州主城区中间南北向而过。
图三红色为江宜高速绕西太湖高速，如果当初规划这样走完全可以解决常溧高速，也没必要再新建常溧高速了。