长珠潭城轨通了之后，是不是可以和地铁实现换乘？

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回复 25# zyq0848


    银盆岭大桥倒是不用担心
按照目前的规划 3号线+城际构成北部通道很难真正实用 城际不比地铁 实际还得3转2或6 这确实很不方便
线网规划肯定看到了这一点 北辰三角洲站的预留也是为将来更好的线网做好铺垫

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回复 30# xietao206


    汽车南站还是火车南站？
长株潭城际铁路在汽车南站换乘地铁7号线（韶山路下的那条）
长株潭城际铁路设有暮云-长沙南站联络线 长沙南站可换乘2、4号线

长沙站-雷锋大道站的城际铁路是长益常城际铁路的一部分

zyq0848

回复 31# 00410041


    但愿！可是在滨江新城和北辰三角州之间得地铁线路怎么走啊？西边因杜鹃路和桐梓坡路已经有了城际线和6号线，那就只能走茶子山路到谷山截止（金星北路有9号线），东边有走双拥路的3号线，如走三一大道，也只有国防科大、四方坪、月湖公园、广电中心可设置站了（盼盼路走的是长浏城际），那就是长沙超短的地铁联络线了，9站可以搞掂。实际意义不大、客流量相当小。

jay282

可以换乘的吧

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回复 33# zyq0848


    这就是难点 所以线网还有改进的空间

dd66592

长沙地铁1号线预留到株洲城区方向。3号线预留到湘潭城区方向。长株潭城际铁路的意义非常大。是一条巨大的经济动脉。我感觉这个设计应该要感谢张春贤书记，这应该是长沙最具有前瞻性的城建项目了，任何一个规划设计如果没有前瞻性就失去了设计的意义。就是从河西方向出发有一个分叉连接长浏城际就好了

dd66592

长株潭城际如果从河西方向能直接连通长浏城际，那么从大河西就有一条城际铁路到黄花机场。从大河西到机场就多一条便捷的通道。