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发表于 2012-12-6 16:03:53
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日前,东莞大道与鸿福路交叉路口处R2线鸿福路站进行围蔽施工,导致该路段交通拥堵,为缓解该现象,报市规划 ...
dickli01 发表于 2012-5-25 15:35
日前,东莞大道与鸿福路交叉路口处R2线鸿福路站进行围蔽施工,导致该路段交通拥堵,为缓解该现象,报市规划、交警及相关部门审查批准,chutai了鸿福路站交通疏解方案。根据方案,东莞大道、鸿福路口段于2012年5月15日至2014年12月10日进行围蔽施工,分三期交通疏解。
据了解,鸿福路站为东莞市城市快速轨道交通R2线首建工程的第8座车站,是R2线与R1线的“十”字换乘站。车站位于东莞大道与鸿福路交叉十字路口处,沿东莞大道呈南北向布置,为地下二层结构,R2线沿东莞大道呈南北方向布置,车站总长651.815m,标准宽度为24.9m;R1线沿鸿福路呈东西向布置, 为地下三层结构,车站总长231.45m,标准宽度为32.8m。R2线和R1线车站主体同期施工,采用明挖顺筑法施工,基坑开挖深度最大为25.5米。鸿福路站开工建设前东莞大道主道为双向8车道加两侧辅道4车道,鸿福路为双向8车道(无辅道),道路两侧均有约4米宽人行道,是东莞主城区主要的交通干道,人流量、车流量较大。
据介绍,为尽可能减小鸿福路站建设时交通疏解对鸿福路站交通的影响,确保交通顺畅,经市轨道公司组织设计等相关参建单位研究论证,报市规划、交警及相关部门多次审查和批准,形成了鸿福路站交通疏解方案。根据方案,东莞大道、鸿福路口段于2012年5月15日至2014年12月10日进行围蔽施工,施工范围总长约800米。施工将占用东莞大道、鸿福路部分路面,东莞大道及鸿福路双向行驶的车辆通行将转移至临时疏解道上。
为确保交通顺畅,并结合车站施工需要,鸿福路站交通疏解分三期进行。
一期施工交通疏解:围蔽施工车站部分主体结构及部分附属结构,车流沿围挡两侧进行疏解。东莞大道方向,疏解道为双向8车道,其中,会展中心前及民盈广场前为单向6车道。鸿福路方向,由西向东,为单向6车道;由东向西,在会展中心前转弯车道绕行。 一期施工交通疏解约1年7个月。
二期施工交通疏解:围蔽施工车站全部主体结构及R2线东侧(民盈广场及台商大厦侧)附属结构,R1线南侧(广盈大厦侧)附属结构。东莞大道方向,将疏解道偏向现状道路西侧,为双向10车道。鸿福路方向,将疏解道恢复到原有路面,疏解道为双向8车道。二期施工交通疏解约6个月。
三期施工交通疏解:围蔽施工R2线西侧(会展中心及第一国际侧)附属结构,R1线北侧(民盈广场侧)附属结构。东莞大道方向,将疏解道偏向现状道路东侧,为双向10车道。鸿福路方向,将疏解道恢复到原有路面,疏解道为双向8车道。三期施工交通疏解约6个月。 |
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