沪常苏台高速公路苏沪省界至东桥枢纽段社会稳定风险评估公示

perryshen · 发表于 6 天前

sd13 发表于 2026-11-1 17:28
现在可能还有返乡潮等过了几十年农村断根了后更不用回去了反而是核心都市圈高速远远不够

不考虑未来的，有钱就建设，拉投资拉GDP，后人会有办法

依然范德彪 · 发表于 6 天前

mmygod 发表于 2026-11-1 20:32
还限速100公里？

前几年就把第一根车道的限速调到120了

依然范德彪 · 发表于 6 天前

tygooKtf 发表于 2026-11-2 09:25
难得一见的“苏州绕城高速”。怎么还限速100呢，转弯半径不够？

全国大多数绕城都是100，泥塑2022年的时候把第一根车道放宽到120了，其他车道理论上还是100，虽然不怎么拍

somemap · 发表于 6 天前

太湖新城互通看起来有点奇怪，难道不是立交收费站吗？

nyueman2025 · 发表于 5 天前

somemap 发表于 2026-11-3 22:40
太湖新城互通看起来有点奇怪，难道不是立交收费站吗？

这个应该是旺山路的跨线桥吧，东山出口到石湖出口那么近，不会再搞个出口吧

somemap · 发表于 5 天前

nyueman2025 发表于 2026-11-4 10:55
这个应该是旺山路的跨线桥吧，东山出口到石湖出口那么近，不会再搞个出口吧

旺山路接的是七子山隧道，之前规划是有高速出入口的

diedie386 · 发表于 5 天前

nyueman2025 发表于 2026-11-4 10:55
这个应该是旺山路的跨线桥吧，东山出口到石湖出口那么近，不会再搞个出口吧

之前看吴中太湖新城的规划里这里要弄个出入口的不知道现在这规划还在不在？

nyueman2025 · 发表于 5 天前

somemap 发表于 2026-11-4 11:48
旺山路接的是七子山隧道，之前规划是有高速出入口的

旺山路要通到东太湖接东太湖隧道，肯定要跨绕城高速，不走隧道么肯定是跨线桥

haoxueliang · 发表于 5 天前

这个沪长告高速最大的问题是到太湖中断了，搞得很多车在常州都一窝蜂的挤到沪宁高速上来了，所以苏州段车流量不高，要是太湖那一段修湖底隧道，这个车流量立马就上来了，而且分流不少沪宁高速的车流

草孟德斯鸠 · 发表于 5 天前

haoxueliang 发表于 2026-11-4 23:04
这个沪长告高速最大的问题是到太湖中断了，搞得很多车在常州都一窝蜂的挤到沪宁高速上来了，所以苏州段车流 ...

但是地方上没什么修的动力，湖底隧道定价高了也会劝退不少车流。

mmygod · 发表于 4 天前

haoxueliang 发表于 2026-11-4 23:04
这个沪长告高速最大的问题是到太湖中断了，搞得很多车在常州都一窝蜂的挤到沪宁高速上来了，所以苏州段车流 ...

修个索马里二号隧道