芜湖长江公铁大桥公路桥及接线改扩建

Baijiahu · 发表于 2026-9-3 21:00:49

吴波秋月发表于 2026-9-3 16:06
改建加新建造价只要42个？

四车道的大桥没那么贵

clorosky · 发表于 2026-9-3 22:07:41

clorosky · 发表于 2026-9-3 22:08:19

就是收费要到期了。铜陵长江大桥免费之后，我本来以为只有高速公路会玩收费到期四改八，再延长收费三十年的把戏，没想到长江大桥也能这么玩。真是没有条件创造条件也要上

clorosky · 发表于 2026-9-3 22:41:08

至于扩建方式，我猜测是在大桥南侧再建一座大桥，旧大桥由东向西单行，新大桥由西向东单行。新增的四条车道服务本地车流。也就是说高速公路主线仍是双向四车道，新增的车道连接通江大道与吴越路。这样吴越路向东接入长江大桥后可以与长江路弋江路大工山路三桥形成田字型快速路系统

VanishingEve · 发表于 2026-9-3 23:21:30

参考重庆长江大桥复线桥，建成之后各负责一个方向的交通

VanishingEve · 发表于 2026-9-3 23:25:58

bao_1978 发表于 2026-9-3 15:08
只是勘察设计，实际没那么简单的事。在长江建桥建隧道不是修条市政路，涉及水利，交通，铁路，发改委省级和 ...

重庆长江大桥2006年就复线化了，重庆李家沱长江大桥复线桥也是这两年刚造好的

13126601640 · 发表于 2026-9-4 00:37:12

项目总投资：42亿元
资金来源：单位自筹（芜湖长江大桥公路桥有限公司）
有钱了说话就是硬气！

50后的马叔 · 发表于 2026-9-4 04:10:57

13126601640 发表于 2026-9-4 00:37
项目总投资：42亿元
资金来源：单位自筹（芜湖长江大桥公路桥有限公司）
有钱了说话就是硬气！

银行贷款，纯属拉动经济

50后的马叔 · 发表于 2026-9-4 04:11:53

VanishingEve 发表于 2026-9-3 23:25
重庆长江大桥2006年就复线化了，重庆李家沱长江大桥复线桥也是这两年刚造好的

重庆是**直辖市，等级比合肥高

拨隆子 · 发表于 2026-9-4 11:46:17

clorosky 发表于 2026-9-3 22:07

被你发现了。
到期免费的高速公路，国内不知道有哪些

fdcyxk · 发表于 2026-9-4 12:25:06

真要是重建加宽就不如再加宽点，建一个六车道的合在一起搞成双向10车道，省得以后客流大了再堵车了。

bao_1978 · 发表于 2026-9-4 12:37:17

VanishingEve 发表于 2026-9-3 23:25
重庆长江大桥2006年就复线化了，重庆李家沱长江大桥复线桥也是这两年刚造好的

重庆的江面和芜湖的江面宽度不一样，而且重庆是在三峡工程库区内，水文条件芜湖要比重庆复杂的多，长江中下游没有相同的案例，看后续怎么走，不过有一点可以肯定，想靠区区42亿肯定是搞不定的。

kuhan000 · 发表于 2026-9-4 13:51:39

clorosky 发表于 2026-9-3 22:07

这才是主要原因

图腾1 · 发表于 2026-9-4 17:24:34

有个疑问就是这个大桥净高是多少，是根老桥一样吗？规划上好像没有这个，是不是可以考虑轻轨过江

平民8008 · 发表于 2026-9-4 21:34:13

50后的马叔发表于 2026-9-2 04:30
有些云里雾里的感觉，像裕溪河大桥那样，在两侧拼宽，是新建二座公路大桥，
而且二坝枢纽这段形成了瓶颈

公告上是新建一座大桥作为4车道公路桥，另外在二坝枢纽位置，应该双向各新建2车道从侧面直接横跨过去。

[中江新闻] 芜湖长江公铁大桥公路桥及接线改扩建